说好的年内收费站外迁呢？昆明又闹乌龙
2017年12月26日 21:25
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【太平洋汽车网 昆明车主通频道】
今年年初，多家新闻媒体都争相报道：省交通运输厅会同昆明市政府于2016年2月上报《关于昆明主城高速公路收费站外迁实施方案（送审稿）》，并得到省政府同意。根据报道，预计将于2017年年内完成昆玉、昆石和昆楚高速公路昆明方向主线收费站的外迁工作。消息一出，一系列新的出行方案都被盘点一番，大昆明版图让市民民们不已激动。
然而，转眼2017年已不足十天，除昆玉高速鸣泉收费站完成搬迁外，小喜村收费站和昆明市民苦苦期盼的昆明西收费站却丝毫未有外迁动工迹象，非但如此，昆明西收费站还涨价了！
最近小编就此事亲自去查看了一番。有着昆明通往太平新区“锁喉之手”称号的昆明西收费站依然秩序井然地运营着。过了昆明西收费站向前行驶不用3分钟又到了太平收费站，一个来回就可以薅过往小车的羊毛16块钱，不愧“史上最贵公路”。
小编发现，11月12日，有网友在安宁市政府网站反映昆明西收费站外迁进展为何一再拖延，安宁市政府回应称“关于昆明西收费站搬迁的《工程项目可行性研究报告》至今还未得到批复，所以未能按照计划的时间开展搬迁工作，目前安宁市政府已经着手进行搬迁项目的前期工作，待得到批复后将对工程项目整体开展”。
这意味着：年初说好的昆明西收费站外迁又要拖延了！
事实上，唯一完成外迁的昆玉高速鸣泉收费站外迁，其实前前后后已经折腾了八年。
再看昆石的小喜村收费站。今年7月16日，昆玉鸣泉收费站及广卫、王家营、呈贡、吴家营、联大、马金铺6个匝道收费站正式取消的消息炒的沸沸扬扬的时候。昆石小喜村收费站根本就没跟这几个收费站一起玩……无可奈何的昆明市民们也只有继续苦苦等待了。
收费站今年完成外迁是没指望了，小编怀着沉重的心情盘点下来发现，要说咱们昆明自闹乌龙前后打脸的事情还真有不少。前几天一二一大街单改复项目施工时间由确定到不具备条件，着实狠狠涮了我们一道，从2008年开始到现在，九年里关于是否完成单改复项目就没有消停过。当然，你如果觉得这个就算年限悠长，那你就太天真了，昆明公交站台“回环往复”的整改历史，可以追溯到上个世纪！
早在1993年，昆明就在国内首次提出了公交优先发展战略，90年代末，“昆明——苏黎世国际交通规划合作”奠定了昆明“公交优先”交通政策的基石；1999年，为举办世博会，昆明由政府投资建成并投入使用长4公里的北京路公交专用道，成为全国首条内侧式公交专用道，并在当年4月份开通；在中心城区北京路上公交专用道运行3年后，又相继开通了人民路、西昌路及金碧路公交专用道，初步形成了“井”字型网络形态。看完是不是觉得有点小骄傲呢？
可是2013年3月，昆明市发布了“公交专用线接驳轨道交通优化调整方案”，对公交专用道线网进行优化调整和重新布局，6条轨道交通走廊上的路中式公交专用道全部优化为路侧式公交专用道，其余道路上已建成的路中式公交专用道原则上予以保留，并且今后新建道路将严格按照相关要求，全部建设成为路侧式公交专用道，并同步设置港湾式公交站台；2013年3月12日，在昆明使用了15年的33个“路中式”公交站台陆续被拆除，从路中挪到路边。1999年以前，昆明就想建设类似苏黎世一样的快速公交系统，“公交专用道”应运而生。但因相关配套设施不完善，这个立体式的公交模式并没有在昆明形成，而路中式公交站台却慢慢成为交通发展的争议。现在是不是感觉到了些许的尴尬……
可是今年11月初，昆明当地媒体纷纷报道，人民西路提升改造工程即将开始，为期一年，改造将在保留12座路中式公交专用道的基础上，将10座路侧式公交站台改为路中式，同时，公交专用道路面将用彩色沥青铺设。然而几天后，人民路提升改造工程启动之际，关于公交专用车道的改造又有了新的变化——未来人民路提升改造工程中，将把原有的12座路中式公交专用道改为路侧式，不再设置路中式公交专用道和站台。
小编致电昆明市长热线询问改动缘由，市长热线回复称：“人民路提升改造工程公交专用道结合地铁轨道3号线的运营，公交与轨道换乘无缝衔接，采用路侧式公交专用道，网上报道的路中式公交专用道方案是相关部门前期研究的过程资料，目前设计方案按照路侧式公交专用道进行修改”。市住建局有关负责人还表示：路侧式公交站台才能更好地保障与地铁站的无缝衔接。路侧公交站台将根据道路断面实际情况，尽量设计成港湾式，公交车停靠时，基本不会影响社会车辆通行。
是不是很刺激？是不是没想到？让你想到的话就算他们输！现在看来，不少昆明路中式的公交站台开始渐渐退出历史舞台。可小编想提醒一下，虽然昆明此次已经确定将人民西路和人民中路的公交车道全部设在路测，但人民东路却还有许多公交车站设在路中，这样一来，以后整条人民路的公交车道就会出现西段和中段在路侧，而东段却又居中的现象。改变这种不统一的混乱状况，恐怕需要等到将来人民东路提升改造……
细说起来，我大昆明还真的是让我等难以捉摸呀！小编一边码字一边疑惑，不管是收费站的宣而不迁，还是公交站台的“中-侧-中-？”模式，都好像我喜欢的姑娘的心思一般，让我欢喜让我忧，让我辗转让我愁……不知道看完以后，大家有什么想说的吗？
今年年初，多家新闻媒体都争相报道：省交通运输厅会同昆明市政府于2016年2月上报《关于昆明主城高速公路收费站外迁实施方案（送审稿）》，并得到省政府同意。根据报道，预计将于2017年年内完成昆玉、昆石和昆楚高速公路昆明方向主线收费站的外迁工作。消息一出，一系列新的出行方案都被盘点一番，大昆明版图让市民民们不已激动。
然而，转眼2017年已不足十天，除昆玉高速鸣泉收费站完成搬迁外，小喜村收费站和昆明市民苦苦期盼的昆明西收费站却丝毫未有外迁动工迹象，非但如此，昆明西收费站还涨价了！
最近小编就此事亲自去查看了一番。有着昆明通往太平新区“锁喉之手”称号的昆明西收费站依然秩序井然地运营着。过了昆明西收费站向前行驶不用3分钟又到了太平收费站，一个来回就可以薅过往小车的羊毛16块钱，不愧“史上最贵公路”。
小编发现，11月12日，有网友在安宁市政府网站反映昆明西收费站外迁进展为何一再拖延，安宁市政府回应称“关于昆明西收费站搬迁的《工程项目可行性研究报告》至今还未得到批复，所以未能按照计划的时间开展搬迁工作，目前安宁市政府已经着手进行搬迁项目的前期工作，待得到批复后将对工程项目整体开展”。
这意味着：年初说好的昆明西收费站外迁又要拖延了！
事实上，唯一完成外迁的昆玉高速鸣泉收费站外迁，其实前前后后已经折腾了八年。
再看昆石的小喜村收费站。今年7月16日，昆玉鸣泉收费站及广卫、王家营、呈贡、吴家营、联大、马金铺6个匝道收费站正式取消的消息炒的沸沸扬扬的时候。昆石小喜村收费站根本就没跟这几个收费站一起玩……无可奈何的昆明市民们也只有继续苦苦等待了。
收费站今年完成外迁是没指望了，小编怀着沉重的心情盘点下来发现，要说咱们昆明自闹乌龙前后打脸的事情还真有不少。前几天一二一大街单改复项目施工时间由确定到不具备条件，着实狠狠涮了我们一道，从2008年开始到现在，九年里关于是否完成单改复项目就没有消停过。当然，你如果觉得这个就算年限悠长，那你就太天真了，昆明公交站台“回环往复”的整改历史，可以追溯到上个世纪！
早在1993年，昆明就在国内首次提出了公交优先发展战略，90年代末，“昆明——苏黎世国际交通规划合作”奠定了昆明“公交优先”交通政策的基石；1999年，为举办世博会，昆明由政府投资建成并投入使用长4公里的北京路公交专用道，成为全国首条内侧式公交专用道，并在当年4月份开通；在中心城区北京路上公交专用道运行3年后，又相继开通了人民路、西昌路及金碧路公交专用道，初步形成了“井”字型网络形态。看完是不是觉得有点小骄傲呢？
可是2013年3月，昆明市发布了“公交专用线接驳轨道交通优化调整方案”，对公交专用道线网进行优化调整和重新布局，6条轨道交通走廊上的路中式公交专用道全部优化为路侧式公交专用道，其余道路上已建成的路中式公交专用道原则上予以保留，并且今后新建道路将严格按照相关要求，全部建设成为路侧式公交专用道，并同步设置港湾式公交站台；2013年3月12日，在昆明使用了15年的33个“路中式”公交站台陆续被拆除，从路中挪到路边。1999年以前，昆明就想建设类似苏黎世一样的快速公交系统，“公交专用道”应运而生。但因相关配套设施不完善，这个立体式的公交模式并没有在昆明形成，而路中式公交站台却慢慢成为交通发展的争议。现在是不是感觉到了些许的尴尬……
可是今年11月初，昆明当地媒体纷纷报道，人民西路提升改造工程即将开始，为期一年，改造将在保留12座路中式公交专用道的基础上，将10座路侧式公交站台改为路中式，同时，公交专用道路面将用彩色沥青铺设。然而几天后，人民路提升改造工程启动之际，关于公交专用车道的改造又有了新的变化——未来人民路提升改造工程中，将把原有的12座路中式公交专用道改为路侧式，不再设置路中式公交专用道和站台。
小编致电昆明市长热线询问改动缘由，市长热线回复称：“人民路提升改造工程公交专用道结合地铁轨道3号线的运营，公交与轨道换乘无缝衔接，采用路侧式公交专用道，网上报道的路中式公交专用道方案是相关部门前期研究的过程资料，目前设计方案按照路侧式公交专用道进行修改”。市住建局有关负责人还表示：路侧式公交站台才能更好地保障与地铁站的无缝衔接。路侧公交站台将根据道路断面实际情况，尽量设计成港湾式，公交车停靠时，基本不会影响社会车辆通行。
是不是很刺激？是不是没想到？让你想到的话就算他们输！现在看来，不少昆明路中式的公交站台开始渐渐退出历史舞台。可小编想提醒一下，虽然昆明此次已经确定将人民西路和人民中路的公交车道全部设在路测，但人民东路却还有许多公交车站设在路中，这样一来，以后整条人民路的公交车道就会出现西段和中段在路侧，而东段却又居中的现象。改变这种不统一的混乱状况，恐怕需要等到将来人民东路提升改造……
细说起来，我大昆明还真的是让我等难以捉摸呀！小编一边码字一边疑惑，不管是收费站的宣而不迁，还是公交站台的“中-侧-中-？”模式，都好像我喜欢的姑娘的心思一般，让我欢喜让我忧，让我辗转让我愁……不知道看完以后，大家有什么想说的吗？
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