【太平洋汽车网 厦门车市点评频道】加长轴距一直是各大厂商进入中国市场常用的妙招，即便是运动中型车也不例外，长轴距车型依然占据销售的主力。捷豹，正如车头的车标一样，骨子里充满了运动基因。将一台主打运动的车型与加长联系在一起，在驾驶与实用之间更加均衡。全新捷豹XEL有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰以及更多的黑科技加持，XEL的实力相比XE要更进一步，也更全面。今天我们在厦门建发捷豹路虎中心见到这辆全新霸气的捷豹XEL，现在一起来体验一下。

　　12月15日，国产全新捷豹XEL正式上市。捷豹XEL是捷豹XE的长轴距国产版车型，轴距方面比XE加长了100mm，此共推出6款车型，售价为28.88-42.88万元。

全新捷豹XEL 指导售价
车型	售价（万元）
200PS 精英版	28.88
200PS 豪华版	32.28
200PS 尊享版	34.98
200PS 首发限量版	35.98
250PS 尊享版	37.48
250PS 奢华版	42.88

外观更为儒雅


　　捷豹XEL相比XE变化并不明显，轴距增加了100mm，车身长度增加了116mm，加长后的空间提升主要表现在后座方面，车尾变化不大，没有其他品牌车型加长后车尾拖沓的感觉，外观细节方面，XEL去掉了两侧的镀铬装饰后显得要更为绅士，加长的车身线条也更为流畅。

内饰科技与豪华并存


　　内饰采用大面积的真皮包裹，中控台、门板均为软质真皮，中控整体采用游艇环绕式设计，线条一直延伸到车门处，豪华感一下就显现出来了。中控采用12.3英寸全液晶仪表盘，同时配备HUD抬头显示。同时中控部分采用了一块10.2英寸分屏显示多媒体大屏，主副驾位可以通过不同角度看到不同的内容，也就是说，驾驶员在看导航的时候，副驾驶可以通过屏幕进行其他操作，比如说看视频等，极大保证了驾驶安全性。

动力：


　　动力方面，捷豹XEL将搭载全新的2.0T发动机，并提供高低功率版车型可选，其中高功率版车型最大功率184kW（250PS），低功率版车型最大功率147kW（200PS），传动方面将匹配8速手自一体变速箱。

全文总结：


　　加长轴距的捷豹XEL，相比一味地强调运动性的XE，运动的同时又不如让人感觉不够实用，另外针对中国市场专门进行的底盘调教也让它更适合中国路况，更适应中国的消费者，还有值得一说的点，针对中国的调校并没有在一些看不见的地方简配，像前后铝合金悬架都是和之前进口车型保持一致的。国产的身份也让XE的售价进一步降低，不到30万的售价，无论是品牌还是配置，在同级别中都是非常具有竞争能力的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门01）