内饰稍显内敛

　　内饰方面，X1要保守许多，让人有些略微失望。整个中控台布局中规中矩，沿用宝马1系的格局，只是通过方向盘、门把所、控制面板等金属饰板的使用营造出轻盈动感的氛围。不过，宝马毕竟是宝马，宝马X1依旧继承了宝马车系一贯的典雅风格，同时在按键编排，储物格的编排上也极尽巧思，日常使用非常便捷。

宝马X1 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

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　　宝马X1车内有三个引人注目的配置，一是超大前后天窗，能给车厢带来宽敞明亮的开扬感，同时会给郊外旅行增添不少乐趣；二是经过改良的i-Drvie系统，这套系统集成了专业导航功能以及可视倒车雷达功能；三是X1娱乐系统，除了具有外接音源接口AUX/USB之外，还内置了大容量存储硬盘，可用来储存大量的音乐文件。空间方面，宝马X1着重照顾前排乘客，不仅提供宽大舒适、支撑力足够的真皮坐椅，而且具有八向电动可调控制功能，总能调出最适合自己的位置。相比之下，后排坐椅就逊色许多，除了腿部空间逼迫之外，中央地台也高高隆起，坐进三个成年人时，会显得极为拥挤。所幸在空间可变这一环节追回了不少分数，行李箱容量可由原来的420升增加到最大的1350升。

　　暂时只有一款发动机

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　　目前进入中国的宝马X1只有一款装备3.0L直列6缸汽油发动机的车型，对于这款经典发动机，相信许多人并不陌生，几乎每个宝马车系上都能见到它的身影。其最大功率为190kW/6600rpm，最大扭矩为310Nm，是为数不多升功率能超过60Kw的发动机。与之搭配的是6速手自一体变速器，百公里加速仅需6.8秒，性能之好丝毫不逊色于任何对手。

　　宝马X1其实不大，所以，3.0L发动机带动起来可谓轻而易举。充沛且饱满用来形容动力输出一点也不为过，不挂入运动模式，推背力道之强劲已让人印象深刻；变速器也非常聪明，能因应油门变化作出迅速调整，再加上优秀的底盘调校，几乎能做到“意到拳到，收放自如”的境界，提供了极佳的驾驶愉悦感。