【太平洋汽车网 酒泉车市频道】

作为家用车而言，哥瑞已经足够称职。但对于85后的年轻人来说，还需要更有个性，更具辨识度以及炫酷元素才能够打动他们。而即将要上市的竞瑞，目的很简单，就是冲着年轻人而来。

● 不仅仅是Hatchback

　　共用平台资源并演绎出不同车型的手法并非独此一家，但竞瑞也没有简单地在原有基础上减去车尾了事，而是给予了视觉上充足的新鲜感，东本设计师用行动证明他们并没有偷懒。

● 后排及乘坐空间体验

　　车内空间方面不需要担心，在本田“MM”设计理念下，前后排乘客都有充裕的纵向腿部空间。而且前排座椅下方的地板依旧设计了类似搁脚板般的倾斜角度，让后排乘客的坐姿更加舒服。

● 储物空间灵活性提升

　　哥瑞的行李厢尺寸已经堪比更高级别的车型，然而后排座椅不能放倒的设计让空间的灵活性受到了局限。

● 锦上添花

● 外观内饰：先声夺人

● 试驾体验：一如既往的爽快

　　竞瑞继续沿用的还是那套1.5L+CVT的动力系统。这台带地球梦技术的发动机堪称1.5L自吸发动机中的佼佼者，足以让竞瑞有着灵活过人的身段。而且92#汽油便能满足它。

　　哪怕试驾当天车上接近满载且行李厢放了一堆拍摄器材后，整个提速过程仍保持平顺且轻快的节奏，加上敏感的油门头段，市区路段甚至有精力过剩的错觉，无论超车或者爬坡都能从容不迫。

　　相较于小排量涡轮增压引擎迫不及待地爆发最大扭矩，这台1.5L发动机的力量输出更加循序渐进以及合符比例，而且动力的响应速度来得相当美妙。

　　这点我是认同的，毕竟竞瑞毕竟不是好勇斗狠的小钢炮，反而这种自在的感觉能够迎合更多人的喜好。

　　至于底盘方面，确实比以往多了几分韧性，路感虽有但未至于让人皱眉厌烦，碾过坑洼时也没有单薄的感觉。不过也仅止于此，不可能要求它有德系那种厚实感，那不是本田的风格。

　　总结：随着主力消费群体的逐步向85后转移，他们的需求也越来越得到重视。竞瑞的外观设计正是因应这个群体而打造，加上主流的配置和动力组合，刚好满足了第一台车应有的要素。只要最终价格仍在合理范围，相信要打动年轻人并非难事。


（图/文/摄：太平洋汽车网 酒泉01）