焕然新“生” 狂飙东风雪铁龙C5
2010年04月28日 15:58
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【成都车市】24号收到科龙试乘试驾邀约来到位于龙泉的金港赛道，参加东风雪铁龙“焕然新申”的试乘试驾活动。签字拿票后直奔演示区看看心仪已久的爱车—C5。
东风雪铁龙C5
豪华不俗套：坐进车里的第一感觉是座椅很舒服，C5的座椅椅面不仅宽而且长，乘者舒适，对大腿的支撑也恰到好处。而肩部、肋部和大腿两侧的支撑则明显被放大，对身体有着绝佳的包容感。值得称赞的还有C5的仪表和中控台，清晰漂亮的悬浮式指针为三块巨大的LED显示屏提供了安置空间。中控台上高清多媒体GPS显示屏居于高位，观察时不会过多地影响视野。倒是口径偏大的集控式方向盘我始终有些不习惯,由于方向盘中央固定转向柱的影响，握手位显得有些局促，做大幅度动作的时候可能稍有影响。
焕然新“生” 狂飙东风雪铁龙C5
坐在演讲区的我有点迫不及待想要开开看！了解了一下赛道情况后进入主题。
可以说C5的驾驶风格完全不同于雪铁龙之前的产品，绝对和运动毫不沾边，安逸、舒适是你唯一可以想到的形容词。柔软的油门踏板，平缓的动力输出，平顺 的换挡、出色的隔音，一切都是为舒适打造。
6速变速箱的表现值得表扬，正常驾驶当中你基本上感觉不到换挡的顿挫，转速始终维持在1500转左右，当然对于雪铁龙的高转速发动机来说，保持低转速 就意味着限制了发动机的发挥，所以D挡行驶时总是感觉有一种有气无力的感觉，不过变速箱倒是很机敏，只要你脚腕稍稍用力就会降下一挡，不过这种经常升挡降 挡的感觉实在不怎么舒服，想要开的痛快还是切换S挡吧，保持2500转以上的转速还是有点感觉的。
焕然新“生” 狂飙东风雪铁龙C5
C5的隔音是一大卖点,除了常规的降噪处理外，C5甚至连引擎运作的机械噪音、空调出风口内的气流啸声，包括液压系统作动时的嘶嘶声、防倾杆与胶块的摩擦声也一并考虑进行专门处理，图书馆级的静音性能绝对颠覆人们对法国车的一贯认识。
C5的空间让人满意，虽然相比几款轴距接近的对手来说C5还没有能让后座乘客跷二郎腿的实力，但也没啥可挑剔的，尤其是接近全平的后排地板设计，以及后乘客座对副驾驶席座椅的独立控制功能，都是C5的加分项目。不过对于喜欢在后挡风玻璃下放东西的人来说，C5可没有为你保留这块空间。
“动感不急躁”C5的2.3L全铝发动机堪称高效，230牛.米的最大扭力和126千瓦的最大马力超越大多数常见的2.4升引擎。而且在轻量化活塞、轴瓦微槽加工技术、AEB平衡系统、VTCS可变相位气门正时系统等先进科技的辅助下这台只需使用93号汽油的引擎有着上佳的燃油经济性与运转平顺性。与之相配的是一台tiptronic6速手自一体变速器,它终于修正了雪铁龙自动挡车型曾经神经质的换挡反应,配合高精度引擎运转质量堪称同级车一流。
焕然新“生” 狂飙东风雪铁龙C5
来到餐饮区喝杯咖啡看着心爱的C5意犹未尽的结束了这次试乘试驾活动，心久久不能平静……
东风雪铁龙成都科龙4S店
销售热线：028-85855333
地 址：成都市武侯大道沿线绕城高速出入口旁龙桥路188号
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东风雪铁龙C5
豪华不俗套：坐进车里的第一感觉是座椅很舒服，C5的座椅椅面不仅宽而且长，乘者舒适，对大腿的支撑也恰到好处。而肩部、肋部和大腿两侧的支撑则明显被放大，对身体有着绝佳的包容感。值得称赞的还有C5的仪表和中控台，清晰漂亮的悬浮式指针为三块巨大的LED显示屏提供了安置空间。中控台上高清多媒体GPS显示屏居于高位，观察时不会过多地影响视野。倒是口径偏大的集控式方向盘我始终有些不习惯,由于方向盘中央固定转向柱的影响，握手位显得有些局促，做大幅度动作的时候可能稍有影响。
焕然新“生” 狂飙东风雪铁龙C5
坐在演讲区的我有点迫不及待想要开开看！了解了一下赛道情况后进入主题。
可以说C5的驾驶风格完全不同于雪铁龙之前的产品，绝对和运动毫不沾边，安逸、舒适是你唯一可以想到的形容词。柔软的油门踏板，平缓的动力输出，平顺 的换挡、出色的隔音，一切都是为舒适打造。
6速变速箱的表现值得表扬，正常驾驶当中你基本上感觉不到换挡的顿挫，转速始终维持在1500转左右，当然对于雪铁龙的高转速发动机来说，保持低转速 就意味着限制了发动机的发挥，所以D挡行驶时总是感觉有一种有气无力的感觉，不过变速箱倒是很机敏，只要你脚腕稍稍用力就会降下一挡，不过这种经常升挡降 挡的感觉实在不怎么舒服，想要开的痛快还是切换S挡吧，保持2500转以上的转速还是有点感觉的。
焕然新“生” 狂飙东风雪铁龙C5
C5的隔音是一大卖点,除了常规的降噪处理外，C5甚至连引擎运作的机械噪音、空调出风口内的气流啸声，包括液压系统作动时的嘶嘶声、防倾杆与胶块的摩擦声也一并考虑进行专门处理，图书馆级的静音性能绝对颠覆人们对法国车的一贯认识。
C5的空间让人满意，虽然相比几款轴距接近的对手来说C5还没有能让后座乘客跷二郎腿的实力，但也没啥可挑剔的，尤其是接近全平的后排地板设计，以及后乘客座对副驾驶席座椅的独立控制功能，都是C5的加分项目。不过对于喜欢在后挡风玻璃下放东西的人来说，C5可没有为你保留这块空间。
“动感不急躁”C5的2.3L全铝发动机堪称高效，230牛.米的最大扭力和126千瓦的最大马力超越大多数常见的2.4升引擎。而且在轻量化活塞、轴瓦微槽加工技术、AEB平衡系统、VTCS可变相位气门正时系统等先进科技的辅助下这台只需使用93号汽油的引擎有着上佳的燃油经济性与运转平顺性。与之相配的是一台tiptronic6速手自一体变速器,它终于修正了雪铁龙自动挡车型曾经神经质的换挡反应,配合高精度引擎运转质量堪称同级车一流。
焕然新“生” 狂飙东风雪铁龙C5
来到餐饮区喝杯咖啡看着心爱的C5意犹未尽的结束了这次试乘试驾活动，心久久不能平静……
东风雪铁龙成都科龙4S店
销售热线：028-85855333
地 址：成都市武侯大道沿线绕城高速出入口旁龙桥路188号
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