新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比老款车型，新锐志的车宽增加了20mm，高度有所降低，轴距保持不变。相比外观的变化，动力系统的改变是此次MarkX换代改进的重点。新MarkX拥有2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE两款发动机。其中2.5升排量发动机所使用的燃油从原来的高标号汽油改为基本标号汽油，最高输出功率较上一代车型降低了9kW，达到149kW，最大扭矩降低17Nm，降为243Nm。原有的3.0升发动机被3.5升发动机所替代,最大功率237kW，峰值扭矩为380Nm。悬架结构则与现款车型保持一致，采用前双叉臂后多连杆独立悬架。另外，除了后驱车型，新MarkX2.5排量车型还提供四驱版本。新锐志在日本的售价为238万日元起(人民币约17.9万)，3.5升排量顶配车型售价则为380万日元(折合人民币约28.6万)，有消息称新锐志将于年内国产上市。

　　缺席车型：铃木Splash

　　预计上市时间：2010年10月

　　缺席猜想：国产尚需时日的铃木Splash推迟发布时间也许一来是因为离上市时间还早，二来在本届北京车展上铃木的主角是中级车Kizashi。亦是可以理解的。

　　作为继雨燕、奥拓之后又一款战略车型，铃木Splash缺席北京车展亮相，但有消息称该款新车将由昌河铃木生产并于今年10月在国内上市。据透露，即将国产的铃木Splash车型外观上相比海外版没有很大变动，车身尺寸上，Splash的轴距与奥拓相同2360mm，但类MPV式的高车身设计，3715mm×1590mm×1680mm的长高宽尺寸要比新奥拓多出不少，更为趋近雨燕。内饰方面，铃木Splash中控台设计非常简洁，巨型的时速表置于三辐方向盘后，整体感觉颇有宝马MINI的风格。

铃木Splash 报　价 图　片 资　讯 口　碑 论　坛

　　在动力方面，欧洲市场的Splash共有三款发动机供选择：其中包括一款最大功率为48kW的1.0L三缸汽油发动机以及一款最大功率为63kW的1.2L四缸汽油发动机。昌河铃木相关负责人并未透露Splash国产后将搭载哪款发动机，但从目前情况来看，国产版本很可能采用铃木经典的K14B vvt版发动机。

　缺席车型：奔腾B30

　　预计上市时间：2010年第三季度

　　缺席猜想：早前官方传出已经一汽轿车生产奔腾和马自达车型的车间进行试生产的奔腾B30，预计有望在北京车展亮相，并在下半年进入量产阶段。但是在北京车展并没有见到其身影，尚未做好与消费者见面的准备成为其缺席的最大原因。

　　据了解，一汽奔腾继B50和B70之后，计划推出的新车型为B30。与B50、B70采用马自达6平台所不同的是，B30采用捷达的平台发展而来，故此，B30的定位会在B50之下。

  从外形来看，奔腾B30仍然采用传统的造型风格，头灯、进气格栅和保险杠设计平实，没有扭捏造作的成分。虽然采用捷达的平台，但发动机问题仍未解决，据相关方面消息称，一汽轿车目前在整车研发上面临一定的技术瓶颈。一汽轿车一直在研制与B30匹配的发动机，希望能够在这款经济型轿车上搭载自主研发的动力总成，但目前受技术的限制还比较多，自主研发的发动机并不稳定，与变速箱的匹配也存在问题。

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