雅阁
　　售价：18.68-34.28万元
　　体面指数：★★★★

雅阁 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

 
　　雅阁也是一款相当适合公务使用的车型，有“史上最强雅阁”之称的第八代雅阁无论是空间还是尺寸，无论是安全设备还是动力性能，都全面超越了前代雅阁车型。

　　在外形上，第八代雅阁的中部腰线设计是一个亮点，内凹式硬折角技术带来了精干的侧面线条，把之前第七代雅阁平庸的侧面感觉完全删除掉，使得新雅阁彻底突破第七代雅阁儒雅形象，更显大气、活力、时尚。尺寸和空间的增长是第八代雅阁的另一重要亮点，它的长、宽、高分别达到4945ｍｍ、1845ｍｍ、1480ｍｍ，轴距达到2800ｍｍ，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。

　　在动力方面，新雅阁对发动机进行了全新的升级，其2.4升i-VTEC发动机功率提升8%，是雅阁有史以来最强劲的发动机之一，并通过先进的VCM系统保持不错的燃油经济性。另外，新雅阁在安全性能上有较大突破，增加了VSC电子稳定程序和MSR加速防滑系统等一系列的配置。

　　不论是何种原因成为最佳会务用车，它们都会具有一个共同的特性，即外形端庄大方，内部舒适享受。不过相对而言，拥有更高性价比并符合国家大力扶植自主汽车工业政策趋势的荣威750无疑在竞争中占据天时地利。但奥迪仍将是很长一段时间之内公务车中最强势的优先选择。而丰田与本田在2009年开始延续至今的全球召回风波中遭受重大打击，品牌信誉损失惨重，能否延续曾经在公务车市场的辉煌还不得而知。2010公务车市场是否将迎来一个崭新的格局呢？