成都驾校建议 “出一补一”不设时间限制
2010年05月10日 12:29
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【成都车市】《学员：师傅，好久练车？好久考试哦？驾校：等……》 追踪。昨、前两天是“一车7人、一出一进”新规出台后的首个双休日。由于科目一考试报名学员还在等待考试，预计周末练车人员增多的状况并未出现。
同时，围绕新规带来的各种状况，各方的声音仍在继续碰撞。有驾校和教练对新规中“一个月”的时间限制提出了修改建议，还有驾校负责人预测，要缓解目前全市普遍存在的驾校学员积压问题，至少还要再等好几个月……
周末现场
新报名学员在增加
场地练习人员依旧
周六上午11时许，城东某著名驾校报名点前，六七名学员正在向工作人员咨询考试问题，3名工作人员一边回答问题，一边抽空接咨询电话。一位工作人员说，虽然驾校现在还在优先安排原来积压的老学员参加科目一考试，面对渐渐增多的咨询者，他们也只能说“报名考试还要再等等”，但这两日来，仍有十余名“意志坚定”的学员报了名。
科目一报名考试现场慢慢热闹起来的同时，科目二训练场地的情况依然没什么变化。
记者来到成华大道十里店路段旁某驾校训练中心看见，这个占地两三百平方米的训练场上，练习移库倒桩的教练车只有11辆，学员人数也不多。据一位教练员介绍，由于科目一考试合格后必须要等10天才能参加科目二考试，而且很多驾校规定学员必须考过了科目一才能上车练习，因此，新增的、报考了科目一的学员还没有走到“练车”这一步，周末训练场上人、车数量变化不大。
记者来到三环路成南立交桥旁的某驾校训练中心，这个占地几千平方米的训练场上，教练车更少，空荡荡的场地上，几名学员守着三四辆教练车在轮流练习。一位教练说，要看出人员增加的变化，至少要等到5月15日、16日的那个周末去了。
各方反应
教练：建议“出一就补一”
周六上午，按工作时间的安排，某驾校教练卢师傅又来到位于十里店路段旁的驾校训练中心训练学员。
卢师傅说，现在规定一辆教练车7名学员，而且是科目一考试合格一个，等一个月的时间才可以重新递补一个学员报考的名额，设立一个月的限制，还是有点浪费驾培资源。
卢师傅说，学员备考科目一比准备高考还认真，只要能安排科目一考试，绝对“一考一个准，想不及格都难”。一车7位新报名参加考试的学员，第一周基本上就可以合格完成科目一考试，第二周就可以安排上车进行科目二移库倒桩练习，那时科目一的名额全部空出，但没法报名增补新学员，还要等待3周才行，“这样干等，有点可惜！”
昨日中午，城东某驾校办公室负责人张女士告诉记者，虽然驾校和车管部门实施的是“周报制”，但报名的数额，还是按“一车7人”来划定，也就是说，如果这所驾校有400辆教练车，即使当月每个新学员都能通过科目一考试，每个月也只允许该驾校上报2800名新学员；如果按每周前往车管所申报来算，也就只有700人，分散安排进每辆教练车，人员名额仍有不少空位，“有点浪费！”
教练和驾校都称，由于存在积压、等待的问题，一个月时间的限制，在实际的操作中，并没有给新学员留出多少参训、强化学习的空间，反而形成了一定程度上的浪费，因此，他们建议目前最好不要设时间上的门槛，一车7人、随考随报，最大限度缓解学员积压的问题。
学员：驾校不要“暴饮暴食”
42岁的老游是一位建筑设计师，上周五，他以99分的成绩顺利通过了科目一理论考试，周末的两天上午，他就请教练安排上车练习，如果顺利，5月18日，老游就可以参加倒桩移库的场地项目考试了。
“报名考试，我等了5个月，这5个月，我自测都考了N个100分了，前天那个99分，对我而言算是失手！”老游说，4月26日，实在扛不住新车的诱惑，他买了一辆尼桑轿车，上牌后停在小区的停车场里，继续等待考试的通知。5月5日，驾校的通知电话终于打来。“可以考试了”这短短5个字，让等待了171天的老游如释重负！
老游说，新规虽然在某种程度上为驾校和学员松了绑，但由于之前学员积压太多，慢慢消化这部分学员需要一个过程，同时又有新学员要报名，也在滚雪球般地发展，他建议驾校不要因为新规的调整就一下子大开闸门，收入太多学员，把原来报不了名、被挡在门外的压力，变成了门里门外都人满为患，压力更大，“这就好比吃东西，消化能力有限，就不要‘暴饮暴食’……”
驾校：缓解积压至少要几个月
“最明显的改变，就是大大缓解了驾校和学员之间的紧张关系！”城东某驾校负责人余先生昨日说，新规实施后，政策放宽，拥堵在考试大门外的积压学员终于有了一条加快转换的渠道，学员的情绪得到了缓解。
余先生说，他们驾校有200多辆教练车，积压的学员还有5000多人，如果按照一个月一车7名学员的限制来算，再适当调控一下新报名进来的学员数量，初步估计，要完全缓解该校的积压状况，最少还要等3个多月；粗略估计，全市驾校的积压状况缓解，可能要等到国庆节之前。
余先生说，主管部门通过提高考试门槛来提高学员参训的质量，是值得支持和欢迎的，同时也需要出台更具操作性的细则来完善，这需要相关部门进行长时间的关注和跟进，必要时还应该及时出台调整举措，“行业的健康有序发展，需要从业者、主管部门和全社会的共同关注和努力。”
来源：成都商报
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同时，围绕新规带来的各种状况，各方的声音仍在继续碰撞。有驾校和教练对新规中“一个月”的时间限制提出了修改建议，还有驾校负责人预测，要缓解目前全市普遍存在的驾校学员积压问题，至少还要再等好几个月……
周末现场
新报名学员在增加
场地练习人员依旧
周六上午11时许，城东某著名驾校报名点前，六七名学员正在向工作人员咨询考试问题，3名工作人员一边回答问题，一边抽空接咨询电话。一位工作人员说，虽然驾校现在还在优先安排原来积压的老学员参加科目一考试，面对渐渐增多的咨询者，他们也只能说“报名考试还要再等等”，但这两日来，仍有十余名“意志坚定”的学员报了名。
科目一报名考试现场慢慢热闹起来的同时，科目二训练场地的情况依然没什么变化。
记者来到成华大道十里店路段旁某驾校训练中心看见，这个占地两三百平方米的训练场上，练习移库倒桩的教练车只有11辆，学员人数也不多。据一位教练员介绍，由于科目一考试合格后必须要等10天才能参加科目二考试，而且很多驾校规定学员必须考过了科目一才能上车练习，因此，新增的、报考了科目一的学员还没有走到“练车”这一步，周末训练场上人、车数量变化不大。
记者来到三环路成南立交桥旁的某驾校训练中心，这个占地几千平方米的训练场上，教练车更少，空荡荡的场地上，几名学员守着三四辆教练车在轮流练习。一位教练说，要看出人员增加的变化，至少要等到5月15日、16日的那个周末去了。
各方反应
教练：建议“出一就补一”
周六上午，按工作时间的安排，某驾校教练卢师傅又来到位于十里店路段旁的驾校训练中心训练学员。
卢师傅说，现在规定一辆教练车7名学员，而且是科目一考试合格一个，等一个月的时间才可以重新递补一个学员报考的名额，设立一个月的限制，还是有点浪费驾培资源。
卢师傅说，学员备考科目一比准备高考还认真，只要能安排科目一考试，绝对“一考一个准，想不及格都难”。一车7位新报名参加考试的学员，第一周基本上就可以合格完成科目一考试，第二周就可以安排上车进行科目二移库倒桩练习，那时科目一的名额全部空出，但没法报名增补新学员，还要等待3周才行，“这样干等，有点可惜！”
昨日中午，城东某驾校办公室负责人张女士告诉记者，虽然驾校和车管部门实施的是“周报制”，但报名的数额，还是按“一车7人”来划定，也就是说，如果这所驾校有400辆教练车，即使当月每个新学员都能通过科目一考试，每个月也只允许该驾校上报2800名新学员；如果按每周前往车管所申报来算，也就只有700人，分散安排进每辆教练车，人员名额仍有不少空位，“有点浪费！”
教练和驾校都称，由于存在积压、等待的问题，一个月时间的限制，在实际的操作中，并没有给新学员留出多少参训、强化学习的空间，反而形成了一定程度上的浪费，因此，他们建议目前最好不要设时间上的门槛，一车7人、随考随报，最大限度缓解学员积压的问题。
学员：驾校不要“暴饮暴食”
42岁的老游是一位建筑设计师，上周五，他以99分的成绩顺利通过了科目一理论考试，周末的两天上午，他就请教练安排上车练习，如果顺利，5月18日，老游就可以参加倒桩移库的场地项目考试了。
“报名考试，我等了5个月，这5个月，我自测都考了N个100分了，前天那个99分，对我而言算是失手！”老游说，4月26日，实在扛不住新车的诱惑，他买了一辆尼桑轿车，上牌后停在小区的停车场里，继续等待考试的通知。5月5日，驾校的通知电话终于打来。“可以考试了”这短短5个字，让等待了171天的老游如释重负！
老游说，新规虽然在某种程度上为驾校和学员松了绑，但由于之前学员积压太多，慢慢消化这部分学员需要一个过程，同时又有新学员要报名，也在滚雪球般地发展，他建议驾校不要因为新规的调整就一下子大开闸门，收入太多学员，把原来报不了名、被挡在门外的压力，变成了门里门外都人满为患，压力更大，“这就好比吃东西，消化能力有限，就不要‘暴饮暴食’……”
驾校：缓解积压至少要几个月
“最明显的改变，就是大大缓解了驾校和学员之间的紧张关系！”城东某驾校负责人余先生昨日说，新规实施后，政策放宽，拥堵在考试大门外的积压学员终于有了一条加快转换的渠道，学员的情绪得到了缓解。
余先生说，他们驾校有200多辆教练车，积压的学员还有5000多人，如果按照一个月一车7名学员的限制来算，再适当调控一下新报名进来的学员数量，初步估计，要完全缓解该校的积压状况，最少还要等3个多月；粗略估计，全市驾校的积压状况缓解，可能要等到国庆节之前。
余先生说，主管部门通过提高考试门槛来提高学员参训的质量，是值得支持和欢迎的，同时也需要出台更具操作性的细则来完善，这需要相关部门进行长时间的关注和跟进，必要时还应该及时出台调整举措，“行业的健康有序发展，需要从业者、主管部门和全社会的共同关注和努力。”
来源：成都商报
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