在内饰方面，黑色的风格设计很动感，也很符合高6的身份；前排的设计比较的简洁，跑车式的双炮筒仪表盘很有运动的风格，读表很清晰相当的容易，融合了多功能行车电脑，让您随时了解当前车辆的信息。中控台的各个功能键很容易区分，操作上手很快。除了顶配的1.4TSI自动豪华型以外，其他的车型都不是真皮的座椅及半自动空调系统；值得一体的是，全系都采用了ESP电子稳定系统，以及除了手动挡意外，其他的车型也都配备了HHC坡路起车辅助功能。

　　前排的位置很宽裕视野很广，给驾驶者一个很舒适的驾驶环境，路感更加的明确，操控起来更加的精准；顶配级的自动豪华型配置有电动防炫目后视镜，在夜间驾驶的时候更加的惬意；电动天窗虽说不是什么奢侈的配置，但是由它的存在让车内的采光面积更多，车内更加的透光，更觉得有档次。

　　驾驶席门把手处的设计很人性化，集合了电动门窗的开闭，后视镜角度的调节以及四门落锁的按键。一改放置在手枕处的印象，方便、实用，也很新颖。

　　7速的DSG双离合变速器可谓是大众的“独门绝招”，跟TSI的发动机技术都在大众全球战略计划里面，在以后的大众车型里面更加的常见。TSI的技术让发动的燃油效率提高很多，燃烧更加的充分，动力输出更加的强劲，排放更低、更环保；DSG变速箱换挡更加的平顺、快捷，动力的传输更加的直接，动力损失得到大大的减少，两者的结合可以说是大众的铂金组合，非常的具有市场竞争力，油耗甚至比手动挡还低，一改欧洲车耗油的形象。

　　4199mm长的车身，提供2578mm长的轴距，让后排的空间也很不错；6/4分割的座椅设计很有人性化，能够处理一些比较特别的物品，另外，按键就在旁边，即使是在开车的时候，后排的乘客也可以放倒座椅，从尾箱存取东西。