【成都车市】还记得在德国的奥迪总部，天空无情地捉弄人，一场罕见的三月飘雪让我与A3擦肩而过；一个月后的广西桂林，这样的事情险些再次发生，幸亏那是一场人工降雨；试驾时间极其有限，照片又是抢出来的，但总算没有错过，或许这就是好事多磨。

奥迪A3 报　价 图　片 资　讯 口　碑 论　坛

　　A3被奥迪定义为“高级紧凑型掀背轿车”，基于大众的PQ35平台，2578毫米的轴距和高尔夫6完全一样。全系产品除了经典的3门版外，还有Sportback版（5门版）和软顶敞篷版，此外还包括S3和S3 Sportback两部高性能车款。

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　　1996年，在第一代降临的年代，这个细分市场里几乎难觅对手。2004年，第二代A3问世，最新的发动机技术为其带来了质的提高。同时，A3拥有更丰富的产品线配置和产品品质，他的累计产量已接近200万辆，第二代车型就占据了一半销量。如今，每天有大约800辆的A3，从位于德国英戈尔施塔特的生产基地下线并销往全球，而在这其中，有高达65%的比例为Sportback车型。

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　　可以肯定的是， 首批进入国内的是Sportsback版。当然，拥有光辉的销售成绩只能说明A3是一款深受国外消费者喜爱的车型，但对于中国市场来说他的确是一款彻头彻尾的新车，甚至在之前热播的电视剧《奋斗》里看到米莱的座驾也都颇感困惑，知其姓甚却不知其名谁。鉴于此，我们先大致看看他的长相特点吧。

　　奔驰在往年轻化方向发展，宝马变得张扬，而奥迪则在含蓄中越发生猛。“大嘴”贯穿到旗下每个车系，大灯经过设计师的精心雕琢，与宽大的进气格栅组合在一起便形成了一副恶狠狠的表情，这也是奥迪新一代的设计语言。大灯在点亮后更加迷人，LED勾勒出的清晰轮廓为增强前脸凶狠视觉效果助了一臂之力。与宝马1系和表兄弟高尔夫GTI相比，A3的侧面线条并不出众，尤其是Sportback版本，鲜有让人心动的元素，惟独3门版的姿态还算流畅动感。A3上窄下宽的尾部造型敦实厚重，Sportback版和3门版上的尾灯也有所不同，前者与上代A4风格类似，显得比较年轻，后者则略显单调。换个角度欣赏他，我倒觉得颇有些“Crossover”的韵味。奥迪A3就像Q5被扣在了小型轿车底盘上，车身高度按比例降低，俨然是SUV和轿车的混合体。

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