当然，这里要说的是这3款试驾车的售价。为了要和奔驰平起平坐，保时捷给这款911 Turbo佩戴不少首饰：双离合变速器(PDK，3915欧元)、陶瓷复合刹车盘(8711欧元)、空气动力学套件(5355欧元)和中央差速锁(1309欧元)，这么算下来，这款911 Turbo额外多出了约2万欧元，再加上比标配稍高价格的桶形座椅和Sport Chrono套件，这款保时捷911 Turbo售价高达17.5万欧元。

保时捷 911 Turbo轮毂 保时捷911 Turbo对峙6缸发动机

　　同样奥迪也进行了赛道性能的提升，这款R8搭载了售价高达7400欧元的R tronic自动变速器、8820欧元的陶瓷复合刹车盘以及加大的后轮(600欧元)，最终一款售价161220欧元的奥迪R8 5.2 FSI quattro才算准备好迎接挑战了。

奥迪R8轮毂 奥迪R8的V10发动机

　　相比之下，奔驰SLS AMG 177310的基础售价就显得稍贵，当然基础配置也在那里：标配双离合变速器(DCT)匹配手工打造的发动机以及AMG性能套件。因此，虽然说基础售价相差不少，但是3款来到赛道的跑车可以说是旗鼓相当，那么，这便是一场实力的较量。

奔驰SLS AMG轮毂 奔驰SLS AMG的V8发动机