亚平宁宝藏 阿尔法·罗密欧创世之作24HP
2018年02月24日 10:34
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【太平洋汽车网 绍兴商家活动频道】意大利地处欧洲南部地中海北岸，因其国土主要部分为亚平宁半岛（占据领土面积的80%），故也称为亚平宁。在这个美丽而狂热的地中海半岛国家，洋溢着古罗马的热情，千年古老文明的积淀，让这座亚平宁半岛处处展示惊艳的风情，就连硬邦邦冷冰冰的汽车工业，也被意大利人演绎为一部浓重的历史传奇。阿尔法·罗密欧微学堂开启全新专题：亚平宁宝藏，让我们沿着阿尔法·罗密欧品牌的历史长图，解密意大利传奇！
出发，本期宝藏——24HP
这是首辆装饰阿尔法·罗密欧徽标的车型。诞生于1910年，经历了第一次世界大战的动荡，经济崩溃、文明毁灭；也见证了阿尔法变更为阿尔法·罗密欧，以及在几经挫折后的重新复活。在1910年到1920年期间，24HP完成了5次更迭，是阿尔法·罗密欧车型史上经典代表作之一。如今，它安静的摆放在在米兰Arese 工业区的阿尔法·罗密欧博物馆，无声诉说着品牌和意大利的历史和改变。
这辆意大利传奇战车，故事却是从法国开始
最初，阿尔法•罗密欧，仅仅叫做阿尔法汽车，英文写作A.L.F.A（全称Anonima Lombarda Fabbrica Automobili）。1910年6月24日，当时在米兰贫民窟出生并长大的优格·扎卡图（Uga Zagato）把握住了汽车萌芽茁壮发展的契机，与几个小伙伴一同接管了意大利Darraq汽车有限公司，并命名为A.L.F.A.汽车公司，并把公司总部设在了米兰，这一天也成为了阿尔法•罗密欧的诞生日。
从创立开始，阿尔法就以生产高性能跑车以及跑车化轿车为目标，研发了一系列具有高颜值、高操控的产品，包括建厂第一年秋天就生产和完成测试的第一款车型——24HP。凭借一流的设计和做工，24HP受到当时跑车爱好者的热烈追捧。次年，阿尔法顺势推出24HP的入门版车型——12HP，装备2.4L发动机，后来演变成15HP，以及再后来的15-20HP。
（可以说，从24HP开始，阿尔法就把自己的名字和跑车界联系在了一起。）
别以为历史久远的24HP很不济，在当时它的最高速度就超过了100Km/h。
1910年，工程师Giuseppe Merosi为这辆阿尔法·罗密欧品牌历史上第一款车型，装备了世界上第一款双顶置凸轮轴（DOHC）发动机，使得24HP的发动机排量达到了4084cc，对于一部4缸车来说，这个排量是不可思议的。如此大的肺活量给它带来了无与伦比的驾乘体验，让它成为既有速度又有品位而且耐用的车型。
1910年-1914年期间，24 HP先后推出了A/B/C/D四个版本，它们均搭载一台4.1L直列四缸发动机，由4速手动变速箱负责传递动力。由于推出年代不同，这四个版本车型的最大输出功率也有所差别，较早上市的A/B版最大功率42马力，最高速度为100Km/h，后期版车型最大功率则提升至45马力，车速提升5%至105 Km/h，车轴距也由1.35米加宽至1.45米。
1911年5月14日，两台红色24HP Tipo Corsa赛车被派去参战Targa Florio，这是赛场上最早的那抹红。这款赛车的发动机最高可达2400转，产生高达45bhp马力，最高车速突破110Km/h，而车重仅为870公斤（当时鱼雷车型1000公斤标准为24马力）。虽然当时两位赛车手Nino Franchini和Ugo Ronzoni由于意外和身体疲惫，分别在跑第三圈和最后一圈时退赛，但阿尔法的高性能运动基因却深深烙印在了观众的脑海。
24HP退出历史舞台，20-30HP续写辉煌
1914年底，Giuseppe Merosi再次对24HP进行升级，采用双顶置凸轮轴、16气门的4.5L四缸赛用发动机，齿轮传动驱动装置替换为安静的链条，新车可迸发出49bhp的马力，最高转速2400rpm，时速突破至115Km/h。这次连车型名字也彻底改了，24HP的E系列被重新命名为20-30HP。
正当阿尔法打算一展拳脚的时候，第一次世界大战开战，刚刚因24HP而崭露头角的A.L.F.A.就被拉走打仗去了，A.L.F.A.不得不暂停所有业务，转而进行军事装备生产。1915年，几乎100辆20-30HP被闲置。
战争的残酷并没有磨灭掉意大利人深入骨髓的随性浪漫，事实证明不管在一战还是二战中，意大利人的参战实力都远不如造车能力，天生不爱打仗的意大利人在战场上留下“爱吃”、“战斗力低下”等蠢萌故事后，被大家宠溺的称作“意呆利”。
第一次世界大战结束后， A.L.F.A.逐渐走出战争阴霾，继续开展汽车业务，Nicola Romeo 成为阿尔法真正意义上的主人。为了将自己的家族与企业紧密联系在一起，罗密欧要求阿尔法在公司的名字上，加上自己的姓氏，1920年，A.L.F.A.正式更名为Alfa Romeo，成为我们所熟知的阿尔法·罗密欧，开启崭新的发展篇章。
1920年，20-30HP成为首款使用阿尔法·罗密欧名称打造的车型，并迅速投入量产，定位高端的20-30HP价格昂贵，几乎达到了当时著名的福特T型车的3倍，仍然受到社会贵族的热衷。
1910年，24HP成为首款装饰阿尔法标志的车型；1920年，由24HP全新换代的20-30HP成为首款装饰阿尔法·罗密欧标志的车型。从24HP到20-30HP，从阿尔法到阿尔法·罗密欧。这辆创世之作见证了帝国的兴衰，世界力量的重组，演绎着属于那个时代的经典。
回顾：24hp主要在1910年到1920年间生产，出道10年间进行了5次更迭，总产量680台。
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（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）
出发，本期宝藏——24HP
这是首辆装饰阿尔法·罗密欧徽标的车型。诞生于1910年，经历了第一次世界大战的动荡，经济崩溃、文明毁灭；也见证了阿尔法变更为阿尔法·罗密欧，以及在几经挫折后的重新复活。在1910年到1920年期间，24HP完成了5次更迭，是阿尔法·罗密欧车型史上经典代表作之一。如今，它安静的摆放在在米兰Arese 工业区的阿尔法·罗密欧博物馆，无声诉说着品牌和意大利的历史和改变。
这辆意大利传奇战车，故事却是从法国开始
最初，阿尔法•罗密欧，仅仅叫做阿尔法汽车，英文写作A.L.F.A（全称Anonima Lombarda Fabbrica Automobili）。1910年6月24日，当时在米兰贫民窟出生并长大的优格·扎卡图（Uga Zagato）把握住了汽车萌芽茁壮发展的契机，与几个小伙伴一同接管了意大利Darraq汽车有限公司，并命名为A.L.F.A.汽车公司，并把公司总部设在了米兰，这一天也成为了阿尔法•罗密欧的诞生日。
从创立开始，阿尔法就以生产高性能跑车以及跑车化轿车为目标，研发了一系列具有高颜值、高操控的产品，包括建厂第一年秋天就生产和完成测试的第一款车型——24HP。凭借一流的设计和做工，24HP受到当时跑车爱好者的热烈追捧。次年，阿尔法顺势推出24HP的入门版车型——12HP，装备2.4L发动机，后来演变成15HP，以及再后来的15-20HP。
（可以说，从24HP开始，阿尔法就把自己的名字和跑车界联系在了一起。）
别以为历史久远的24HP很不济，在当时它的最高速度就超过了100Km/h。
1910年，工程师Giuseppe Merosi为这辆阿尔法·罗密欧品牌历史上第一款车型，装备了世界上第一款双顶置凸轮轴（DOHC）发动机，使得24HP的发动机排量达到了4084cc，对于一部4缸车来说，这个排量是不可思议的。如此大的肺活量给它带来了无与伦比的驾乘体验，让它成为既有速度又有品位而且耐用的车型。
1910年-1914年期间，24 HP先后推出了A/B/C/D四个版本，它们均搭载一台4.1L直列四缸发动机，由4速手动变速箱负责传递动力。由于推出年代不同，这四个版本车型的最大输出功率也有所差别，较早上市的A/B版最大功率42马力，最高速度为100Km/h，后期版车型最大功率则提升至45马力，车速提升5%至105 Km/h，车轴距也由1.35米加宽至1.45米。
1911年5月14日，两台红色24HP Tipo Corsa赛车被派去参战Targa Florio，这是赛场上最早的那抹红。这款赛车的发动机最高可达2400转，产生高达45bhp马力，最高车速突破110Km/h，而车重仅为870公斤（当时鱼雷车型1000公斤标准为24马力）。虽然当时两位赛车手Nino Franchini和Ugo Ronzoni由于意外和身体疲惫，分别在跑第三圈和最后一圈时退赛，但阿尔法的高性能运动基因却深深烙印在了观众的脑海。
24HP退出历史舞台，20-30HP续写辉煌
1914年底，Giuseppe Merosi再次对24HP进行升级，采用双顶置凸轮轴、16气门的4.5L四缸赛用发动机，齿轮传动驱动装置替换为安静的链条，新车可迸发出49bhp的马力，最高转速2400rpm，时速突破至115Km/h。这次连车型名字也彻底改了，24HP的E系列被重新命名为20-30HP。
正当阿尔法打算一展拳脚的时候，第一次世界大战开战，刚刚因24HP而崭露头角的A.L.F.A.就被拉走打仗去了，A.L.F.A.不得不暂停所有业务，转而进行军事装备生产。1915年，几乎100辆20-30HP被闲置。
战争的残酷并没有磨灭掉意大利人深入骨髓的随性浪漫，事实证明不管在一战还是二战中，意大利人的参战实力都远不如造车能力，天生不爱打仗的意大利人在战场上留下“爱吃”、“战斗力低下”等蠢萌故事后，被大家宠溺的称作“意呆利”。
第一次世界大战结束后， A.L.F.A.逐渐走出战争阴霾，继续开展汽车业务，Nicola Romeo 成为阿尔法真正意义上的主人。为了将自己的家族与企业紧密联系在一起，罗密欧要求阿尔法在公司的名字上，加上自己的姓氏，1920年，A.L.F.A.正式更名为Alfa Romeo，成为我们所熟知的阿尔法·罗密欧，开启崭新的发展篇章。
1920年，20-30HP成为首款使用阿尔法·罗密欧名称打造的车型，并迅速投入量产，定位高端的20-30HP价格昂贵，几乎达到了当时著名的福特T型车的3倍，仍然受到社会贵族的热衷。
1910年，24HP成为首款装饰阿尔法标志的车型；1920年，由24HP全新换代的20-30HP成为首款装饰阿尔法·罗密欧标志的车型。从24HP到20-30HP，从阿尔法到阿尔法·罗密欧。这辆创世之作见证了帝国的兴衰，世界力量的重组，演绎着属于那个时代的经典。
回顾：24hp主要在1910年到1920年间生产，出道10年间进行了5次更迭，总产量680台。
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（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）
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