为了售价牺牲动力 Pcauto试驾英菲尼迪G25
2010年05月21日 14:10
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这款车在音响系统的配置方面还是相当豪华的,带中置的BOSE音箱在车内装了至少8个,而且在前排中央扶手箱内还有留有外接音源的插口。空调系统不但仍旧带有花粉过滤功能外,在车内A柱靠下的位置,还专门留有为车门玻璃前段三角区除雾的出风口,这样的小细节设计的非常贴心。
如果把英菲尼迪的G系列定位在运动型轿车上的话,那么无论是G25还是G37的座椅都太过舒适了,坐垫和靠背在韧性方面都表现的比较差,坐上去直接就陷进去了,腿部的包裹处的海绵比较软,在快速过弯时根本不能抑制驾驶员的身体的侧倾。
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如果把英菲尼迪的G系列定位在运动型轿车上的话,那么无论是G25还是G37的座椅都太过舒适了,坐垫和靠背在韧性方面都表现的比较差,坐上去直接就陷进去了,腿部的包裹处的海绵比较软,在快速过弯时根本不能抑制驾驶员的身体的侧倾。
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