科鲁兹将于今年十月在国内推出涡轮增压车型，搭载来自现款新君威1.6T车型的1.6L涡轮增压发动机，变速器方面，科鲁兹现有6速手自一体变速器和新君威上搭载的6速手动变速器都将可能提供。此外，这款1.6T的科鲁兹车型将是雪佛兰品牌的第一款搭载涡轮增压发动机的车型。

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将出现在科鲁兹身上的这款1.6T设计之初就是为了面向全球市场，隶属于ECOTEC系列。它能提供最大132KW的输出功率，在2200转时便能达到235Nm的最大扭矩。另外Super-Boost超推进功能会根据油门开启幅度和速度，可以瞬间将扭矩提升至265Nm，该状态可持续长达5秒的时间。这种技术在欧洲一些性能取向的涡轮车型上面都有配备。

Super-Boost超推进功能是别克公司专门为1.6T新君威独创的，超车提速更加凶悍凌厉，推背感更强。当车辆处于加速状态时，发动机管理模块自动触发Superboost功能，通过施加额外的增压压力来提升最大扭矩。有点类似于国外流行的在车上短时间加注氧化剂提升动力的做法。

售价方面，基于雪佛兰品牌定位低于别克品牌，预计科鲁兹1.6T车型的价格将低于匹配同款1.6T发动机的英朗XT的16.99万元。此外，由于1.6L涡沦增压发动机的功率可相当于2.0L自然吸引发动机，可推测科鲁兹1.6T车型推出后，其定位将高于现有1.8L车型。借鉴于英朗XT1.6T车型比1.8L车型定价高出1.2万元的定价规则，编辑认为科鲁兹1.6T车型的价格将是1.8L车型14.89万元的基础上加1.2万元，预计起步价在16万元左右。由于可见，涡论增压车型将拉高科鲁兹的定位，同时开拓出现款未增获得的新客户。

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