PCauto兰州站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　每年的5月，对汽车市场来说，都是传统淡季和旺季的交接时间。

　　今年5月起份，中国汽车技术研究中心宣布将在每个月的第一天发布上个月的车市数据，包括产销数字和车型市场占有率。终于能够享受信息时代下的“信息共享”，这对汽车从业者和消费者把握形势都是个好消息。那么2010年4月车市如何，5月车市又会怎样呢?

汽车消费

　　据中国汽车技术研究中心统计，生产方面：4月份乘用车108.56万辆，与3月份“环比”降低11.55%，与2009年4月“同比”增长34.15%;销售方面：乘用车销售99.38万辆，环比增长10.89%，同比增长34.13%。这说明车市大势还是在强劲增长。

　　与此同时，在品牌市场占有率方面，自主品牌略有下滑;1.6L以下车型份额下滑较多，尤其是微客(微面)下滑比较多，这一组数据说明在去年的国家优惠政策刺激下爆发的城乡微客换购需求，已经开始明显放缓。

　　从势头来看，今年的5月车市应当是个“红五月”，虽然4月底全国汽车厂家库存高达66万辆，这还不包括经销商仓库中同样庞大的数字。现在车型这么多，按说备的多也属合理，但是经销商需要承受比较大的资金压力，除了更大力度的促销，我们从数据上看到，整车厂已经开始减产，库存压力或将得到控制。

　　“红五月”该怎么红?日前五一小长假兰州东方红广场车展上，30个经销商销售了800多辆车，就算是把三天假期间店内的销量也统计到了车展销量里，那也说明平均每个品牌每天销售差不多10辆车。卖得多，经销商兴奋了优惠的也多，购销两旺的车市自然会红得发紫。

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