【太平洋汽车网 中山最新活动频道】当全新一代LS出现在你眼前的时候，相信不少人还是会第一时间被它的设计所惊艳到，尤其相对于上代车型给人的那种雍容儒雅的“佛系”印象，眼前的它犹如脱胎换骨般蜕变，一改之前的内敛形象而变得更个性张扬，这种造型设计即便放在D级豪华车阵营里也绝对算是一道独特的风景线。有关注的网友可以到中山雷克萨斯4S店进行试驾以及购车咨询。

　　作为豪华品牌尤其是旗舰车型，通常来说，稳重、奢华的风格才是正统，但雷克萨斯显然要走出一条不同寻常的设计路线。在雷克萨斯LS系列身上我们也能用上“激进”这类词语，是它让我们感受到了不同寻常但又充满艺术感的造车风格。有别于正统的行政座驾，这一代的LS系列变得更加的激进和个性，而且它所融合的艺术之美令人为之着迷。

主持人开场

舞蹈表演

新车讲解

　　新一代LS的前进气格栅采用了雷克萨斯家族纺锤形设计，基于家族式设计语言打造出的纺锤形格栅自下而上、疏密不断变化，在确保功能性的同时，通过精致调整的格形变化，可在不同光线条件下呈现出5000个不同立面。

　　全LED大灯自然是这个级别应有的配置，不过这大灯组的设计想到有自己的风格特点，近光灯为三颗紧凑的聚光灯，搭配轮廓锋利的L型日间行车灯，眼神相当锐利，时刻凝视着前方。

　　大尺寸的纺锤型中网设计有着吞噬一切的气度，而两侧的空气动力学设计也绝非装饰摆摆样子，我想这样的设计也只能是在丰田章男所领导的雷克萨斯下才能有此魄力了。

　　新车长宽高为5235×1900×1450mm，轴距达到3125mm，这个数字比老款LS长轴版的3090mm轴距还要恢弘，因此新LS再无打造长轴版的必要。新车基于全新GA-L后驱平台打造，重心更低，此外得益于新平台轻量化材料的运用，更修长的新一代LS得以比现款车型更轻巧(减重90kg)。

　　内饰配色有着居家的温馨之感，富有层次感的中控设计是雷克萨斯的一大特点，而这一代的LS让这种设计发挥到了极致。尤其是两侧车门的线条走向，也在呼应着中控台的起伏。细节的做工一直是雷克萨斯工匠精神的体现，这一点只有在指尖碰触的那一刻才能深入体会。

　　内饰中控中央的12.3英寸高清显示屏显示效果出众，而且支持触屏操控，系统切换的速度也非常迅速。雷克萨斯上比较常见的触控板非常好用，不仅定位快速，而且对于确定的指令能够有所反馈，提升了真实感。

　　通过使用手工切割玻璃打造独特而精美的装饰物来自传承于江户时代的Kiriko切子玻璃器皿。在透明的玻璃上切入各式各样的图纹，可随光线的强弱、天气的阴晴，甚至季节的变换，呈现出不同的光泽效果和颜色变化。全新LS的凌光切子饰板，与真皮，亚光金属门把手，以及鹤羽折布手工车门内衬形成鲜明的视觉和触觉对比。

　　动力方面，新车动力系统由3.5L V6汽油发动机以及两台电动机所组成。其中，汽油发动机最大输出功率为220kW(299PS)，峰值扭矩为348Nm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS);系统综合最大功率为264kW(359PS)。

价格公布

　　新一代LS拥有6种(LS500h是7种)驾驶模式选择，令驾驶乐趣空前提升，分别是标准模式、经济模式、舒适模式、自定义模式、纯电动模式、运动模式以及运动增强模式。传动系统方面，雷克萨斯LS 500h的变速箱搭配E-CVT再串联一台4AT，最终模拟出10个挡位。

　　新一代LS采用了新的闭合式空气悬挂，令舒适乘坐和动态操控和谐统一。成员上车时，空气悬架自动调整车身高度，能够实现555mm的臀点高度，与现款车型高度一致。当驾驶人进入车厢处于驾驶位置时，悬架则自动降低以实现更利于操控的低重心。全新闭合式结构，让车身高度调整更平稳、更迅速。升级的适应式可调悬架AVS，阻尼力从9级变化增加至650级变化，带来更好的震动颠簸过滤能力。（图/文/摄：太平洋汽车网 中山01）