斯巴鲁傲虎2.5i导航版

　　更加精致 豪华的新一代傲虎

　　全系标配方向盘换挡拨片（左）超越同级别的储物能力（右）

傲虎 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

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　　斯巴鲁傲虎与力狮在内饰上如出一辙，只不过木纹装饰条替代了银色装饰条，体现了更多的豪华气质，可惜这并非是所有人的意愿，比如笔者就更喜欢力狮的银色装饰条。傲虎全系标配了换挡拨片方向盘，而且手感方面与宝马X1的运动方向盘不相上下，都要明显强于奥迪Q5。大家可能看傲虎的导航很眼熟，自打丰田入主斯巴鲁之后，不管是外观还是内饰都被“丰田”化了，而且导航也原封不动的搬了过来。配置方面是傲虎的优势，DVD导航系统、座椅加热、倒车影像、拨片、电子手刹等等可谓一应俱全，遗憾的是缺少了倒车雷达。得益于接近4米8的车身长度，傲虎在后排空间以及后备箱空间方面都要强于奥迪Q5和宝马X1，座椅放倒之后完全可以躺下一位身高1.8米的成年人。

　　编辑点评：内饰方面，奥迪Q5进取型明显处于下风，论运动感，豪华感宝马X1 sDrive18i和斯巴鲁傲虎都要强于奥迪Q5。配置方面宝马X1和斯巴鲁傲虎不相上下，各具特点，也都要领先于奥迪Q5，不过奥迪Q5的电动尾门也挽回了一丝颜面，不至于一败涂地。空间方面则是斯巴鲁傲虎独领风骚，奥迪Q5紧跟其后，宝马X1垫底。总体来看在这个环节中，奥迪Q5不占优势，假如在四十万以下的区间里你很在乎配置的话，那你要多看看宝马X1和斯巴鲁傲虎，要是在乎空间的话，那就多看看斯巴鲁傲虎和奥迪Q5。