天语SX4三厢 颐达 锋范 十万家轿谁更值
2010年06月04日 02:12
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10万元这个价格区间一直被看作是家用车购车的“黄金价位”，并因此成为众多汽车厂商的“兵家必争之地”。基于国内市场的特殊情况，这个细分市场同样分布着不同属性的车型，其中日系车凭借经济省油、可靠性高等特点，成为众多家用车用户追逐的对象。这里，PCauto编辑就选择了三款最主流，也是最近一段时间内最热门的三款10万元日系家用车进行比对，根据您的不同需求，看看哪一款值得您购买。
实用性：
本田锋范 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
实用性是日系车的典型优势，三款车表现都可谓不错。作为三厢飞度替代车型的锋范，本质上仍属于A0级轿车，因此与两款标准A级车比较起来，空间方面自然要落败。尤其是头部空间，锋范显得有点压抑。但是，锋范整车外部长度与宽度仅仅增加了10 mm和5 mm，高度更是减小了25 mm，而就是在这种情况下，轴距却长了100 mm，在尾部更是提供了一个506 L的大容积行李厢。使人享受空间最大化，机器占用空间最小化。
TIIDA(颐达) 报 价 图 片 资 讯 口 碑 论 坛
作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，颐达的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。与锋范相比，颐达在后排腿部空间方面表现很不错，头部空间也还可以，但它与锋范一样，宽度只有1695mm，因此横向空间局促影响了整体得分。
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天语SX4三厢版的长宽高三项指标都比两个对手要好。宽度和高度方面的优势，使得它在驾乘时明显感觉要宽松。而且还提升了驾驶时整体的开阔感，拥有最好的视野。值得一提的是，天语SX4三厢版另一个独到的实用性优势在于它的CROSS背景，因此它拥有更高的离地间隙和更强的车身刚度。对于喜欢旅游车主来说，天语SX4三厢版的优势就很明显了，不仅跑长途坐着更舒服，而且应对恶劣路况时也更得心应手。
动力与经济性
说到动力总成，三款车可谓棋逢对手。三者共同的优势在于经济性出色，即使是城市驾驶，百油耗都可轻松控制在7升左右。这是那些韩系和欧系家用车所不能比的。
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锋范配备了本田引以为傲的i-VTEC发动机，可以兼顾动力性和经济性。本田的产品一贯以紧凑、节能著称，不过新一代产品却很乐于走“宽而大”的路线，这里的大指的是排量上的提升，比如新CITY锋范的1.8 L发动机。SOHC(单顶置凸轮轴)的技术是本田的偏好，听起来没有DOHC(双顶置凸轮轴)来得先进，但成熟的技术依然值得称道，尤其是采用了新的VTEC(可变气门正时)技术，可以进一步降低油耗。不过相比两个双顶置凸轮轴的对手，锋范的这款单顶置凸轮轴发动机在全面性方面仍显有些不足。
06款颐达 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
颐达采用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比目前同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。颐达的这台发动机还拥有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性。但是颐达低速扭矩表现较好，应对城市日产使用很轻便，但高速状态下略显不足。
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天语SX4三厢版配备的是铃木著名的M16A发动机，这款发动机曾经获得十佳发动机称号，体现出铃木在小排量发动机方面的独到优势。技术上天语SX4三厢版的发动机与颐达的相当，采用双顶置凸轮轴、全铝设计，配备VVT技术。值得一提的是天语SX4发动机的良好的均衡性，它不仅具备低速扭矩充沛的优点，而且高速性能同样出众，可以将转速一直拉高到6500转动力不衰减，跑长途和高速时同样是一把好手。
底盘与驾驶特性
锋范与颐达在这方面表现出典型的日系车特征，日常驾驶时车身刚度一般，在压过减速桩和坑洼路面时，会显得有些松散。与此同时，在高速和弯道上，这两款标准的日系车也体现出其“够用就好”的特色来，高速稳定性和过弯能力都很一般。
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天语SX4三厢版的车身刚度非常好，即使是高速通过减速坎或坑洼路面，底盘也韧性十足，一副标准的欧洲车风格。这里面除了天语SX4的开发有菲亚特的参与以外，还与其CROSS的定位有关——车身刚度先天性的好于一般轿车。在弯道和高速上，天语SX4三厢版也同样体现出欧洲车的特点，过弯循迹型非常好，高速稳定性也非常出色。
编辑点评：就综合素质而言，三款车可以说是不相上下，而作为普通家用车，它们无论在配置上还是动力方面都可以满足一般家庭的需求，选择哪一款车，外观漂亮、内饰舒服还是动力十足，那就看您的需求了。
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动力与经济性
说到动力总成，三款车可谓棋逢对手。三者共同的优势在于经济性出色，即使是城市驾驶，百油耗都可轻松控制在7升左右。这是那些韩系和欧系家用车所不能比的。
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颐达采用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比目前同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。颐达的这台发动机还拥有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性。但是颐达低速扭矩表现较好，应对城市日产使用很轻便，但高速状态下略显不足。
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底盘与驾驶特性
锋范与颐达在这方面表现出典型的日系车特征，日常驾驶时车身刚度一般，在压过减速桩和坑洼路面时，会显得有些松散。与此同时，在高速和弯道上，这两款标准的日系车也体现出其“够用就好”的特色来，高速稳定性和过弯能力都很一般。
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