舒适性还有一个参数就是横向空间，这里奥迪达到1450mm，能够轻松坐进3个大胖子，横向的宽度不成问题，当然有个小问题，后排地板中间的突起有点大，快和后驱车差不多了，所以中间那名乘客只能半蹲着，这个姿势绝对不好受。而C5的宽度跟奥迪相似，稍微大了20mm，不过地板是平的，所以中间乘客舒适性更高一些。

　　乘坐舒适度的对比到此截止，从舒适性来看，C5甚至略胜一筹，那么在储物空间上奥迪会获胜么？

　　储物空间对比

　　下面是储物空间对比，前门板上奥迪可以放进一个饮料瓶，并且还能放其他物品，而C5放不进去饮料瓶，只能放一些书籍资料。前排储物槽C5有优势，有盖并且内部加上了毛绒垫，颠簸时可以减少震动带来的噪音。中央扶手奥迪比较浅，C5更深一些，不过如果C5使用中央扶手内的杯架，那么储物空间就要大幅缩水了。

　　后排储物空间方面，奥迪的后门板同样能放进一瓶饮料，同时可以放一些书籍资料，而C5只能放一些小物件，不过里面有毛绒垫，可以减少振动噪音。中央扶手奥迪更实用，带有一个储物槽，而C5只能放两瓶饮料。

　　如果行李箱单比容积和开口大小，那么C5有优势，不过奥迪的后排座椅可以按比例折叠，灵活性更高，搬运大件行李时可以通过调整后排座椅来提升空间，而一旦行李过大，C5的后备箱就没辄了。

　　舒适性方面的静态对比就到此为止了，从乘坐舒适性来说，C5还要略强一些，空间表现出乎我的意料，而奥迪的问题在于后排头枕的设计，会让乘客头部和颈部姿势僵硬。当然，文章到这里还没完，下面我会总结一些C5比较人性化的设计和配置，这是我在驾驶中比较喜欢和经常用到的功能。

　　人性化配置

　　东风雪铁龙C5提供了转向头灯，转向时会自动开启补光，减少视野盲区，十分好用的配置。

　　说实话，C5的GPS不是很优秀，不过有一个功能我比较喜欢，那就是在地图上标注了周围的加油站，关键时刻很管用。

　　静态篇到此就结束了，说实话，静态的舒适性对于厂商来说并不难，而真正考验功力的地方在于行驶中的舒适性，考验了厂商对于悬挂的调校、发动机与变速箱的配合等等。

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