沈阳人每天早晨上班路上需要多长时间？

　　答案是平均34分钟。

　　6月5日，《2010中国新型城市化报告》首次发布了全国50个代表性城市上班花费的时间表。北京上班平均花费时间最长，以52分钟高居榜首；沈阳为34分钟，列第八。

　　沈阳高出平均值三分钟

　　此次的研究报告显示，全国各城市平均上班花费时间约为31分钟，沈阳比全国平均值高出三分钟。

　　中科院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元教授对媒体表示，报告中的时间表制定依据了产业人口分布、平均上班里程、人均道路长度、城市立体交通建设率、公共交通出行率这五大因素。为准确反映各城市不同人群上班的花费时间，上班族的交通方式分为步行、乘自行车、公交车和小汽车等几种。

　　在排名前十位的城市中，多数都是发达城市，其中一线城市全部上榜，且一线城市的上班时间花费多在40分钟以上。相对于一线城市，欠发达城市上班时间花费较少，低于50个城市的平均水平。部分欠发达城市上班时间花费更是低于一线城市近20分钟。

　　沈阳市民：34分钟有点短

　　就报告中沈阳市民上班需要34分钟的说法，很多市民认为上班花34分钟算短的了，多数人要大于这个数。

　　采访中，记者发现除私家车主外，单位距离家5站以内的市民多采用走路或自行车上班；路途在5站以上市民多选用公交车或打车上班。

　　在中国国旅（辽宁）国际旅行社工作的李冰瑶说：“我家距离单位挺近的，但因每天都堵车，我干脆走着上班。不到4站地，走路需要20分钟，遇到堵车，坐车反倒要30分钟。就算不堵车，也得15分钟左右。”

　　由于路途比较远，市民张梦瑜每天不得不坐公交车上班，“每天，我得提前一个半小时出门，就是这样还总是迟到。为了不迟到，有时我不得不中途下公交车，再打出租车上班。”

　　鼓励个人选择公交出行

　　牛文元教授认为，上班路上花费的时间说明城市化的发展带来更大的交通流量需求、交通发展跟不上城市化；同时还体现了现行的城市交通状况、城市的宜居程度以及统筹城乡过程中所需要面对的问题。

　　北京交通大学教授、博士生导师欧国立说：“克服城市交通问题，关键在解决城市交通资源供与求的平衡问题，这点是很难把握的。”

　　“很多人为出行方便，选择购买私家车，车辆的增多反过来进一步地导致交通恶化。”欧国立说，如今很多一线城市的交通问题已经变为个人需求与集体需求博弈的问题。

　　欧国立建议，政府可以出台政策、法规鼓励个人选择公共交通出行，同时抑制私家车数量上升；加强城市轨道交通建设可以大量运送客流，同时受到时间、路面交通状况影响小，这是值得提倡的。

　　小编觉得“34分钟”这个数值严重不靠谱，大部分人即使是开私家车的朋友上班路上的时间很少有34分钟以内的，故太平洋汽车网沈阳站作此调查，大家都来说说您每天上班的时间和出行方式。