成都艾潇 海福星——中国自主的“捷达”
2010年06月07日 17:37
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【成都车市】作为后起之秀，海福星一直以来都以捷达作为学习的榜样，致力于打造车市“自主捷达”，凭借的是自己的强硬资本：出自马自达323平台，整体产品实力相比“老三样”而言更加先进。而且海福星的四大节油科技、前麦弗逊后四连杆形式的独立悬挂、3H高刚性车身，在同价位车型里绝无仅有。2010款海福星上市后，其手动舒适天窗版车型更是引发了消费者的广泛青睐，不仅销量得以进一步提升，而且死死守住了入门级A级车的门槛。
出身名门 棋逢对手
海福星与捷达
比较出身，就是看看双方的品牌较量。捷达自不必多说，大众是资格较老实力较雄厚的合资汽车厂。海福星的生产厂商是海马汽车，虽然海马汽车是自主品牌，但却是现在唯一具有合资背景的自主品牌。相比之下，一汽大众实力较强，但是海马汽车在与马自达合作的15年中积累了丰富的造车经验，夯实了自己的生产工艺基础设施和质量控制管理体系的建设，同时积累了丰富的国际造车经验，比起其他自主模式有着更高起点、更好技术优势，与合资品牌相比也不落下风。
如今，在捷达仍然老当益壮占据销售榜前列时，海福星仍然要靠过硬的品质和可靠的质量杀个回马枪，可谓来势汹汹。对于现在车市，皮实耐用看来已经满足不了消费者的胃口了，兼顾“皮实耐用”的幸福可靠将是消费者的又一境界。所以总体看来，捷达出身占优，而海福星潜力更大。
外观配置全面PK
从外观上比较的话，无疑上市时间短一些的海福星要占一些便宜。捷达在中国道路上跑了这么多年，可以说是大家最熟悉不过的汽车面孔了。海福星看起来也是传统意义上的轿车，外形中规中矩。如果非要二者论个高下，还真不好说。要是真较真起来，只能说海福星比捷达晚生了两年，更有现代气息、更符合当今消费者的口味吧。
驾驶与安全
双方配置棋逢对手
从配置上看，双方可谓针锋相对。对手不具备的我拥有，就是优势。捷达在全部防夹窗和后部头枕等环节上有优势。不过从整张表来看，无论是驾驶与安全，还是舒适与实用明显海福星的配置上要比捷达丰厚一些。
安全配置对于车辆至关重要。海福星的前排座椅双安全气囊、前排安全带有拉紧力限制器的配备，使海福星在被动安全性上挣了不少分数。捷达在方向盘上做了动作，不过可调节和运动型的方向盘对安全性意义不大。海福星也不示弱，它的可溃缩式方向盘，可以在发生严重前方撞击时，方向盘会自动溃缩断裂，避免伤害驾驶者胸部，从而有效提高安全性。捷达的刹车采用前盘后鼓式，海福星采用四轮盘刹，刹车效果上海福星略胜一筹。
动力与操控：各有千秋
动力性上比较，捷达的扭矩较高，而且在较低转速下可以获得较大扭矩，所以捷达的提速性较好，推背感较强。海福星采用智能化的发动机控制模块，闭环控制电喷系统，顺序多点燃油喷射系统，垂直涡流稀薄燃烧技术等四大节油技术，打造了海福星节油的核心优势，323经典流线车身降低了风阻系数，使海福星的节油性能十分突出，5.0L的理论油耗超越同排量车型。与捷达采用两气门进排气相比，海福星四气门可以增加进气冲量，从而提高燃烧效率，所以海福星百公里油耗比捷达少。
海福星的动力总成在许多车型上使用，技术相对比较成熟，可靠性较高，可以保证较好的动力输出。捷达的动力输出了十几年，在技术上和工艺细节和配置上已落后于时代。底盘技术已显陈旧，噪音较大，个别档位不好挂，这也降低了操控性。海福星的TTL天梯多连杆后悬挂，比起捷达的拖曳臂式悬架而言，有较强的过弯通过性。加上海福星的马自达运动基因的底盘系统，也实现了不俗的操控性，并提高了乘坐的舒适性。
售后与服务：捷达更便宜 海福星更可靠
目前海马汽车的销售服务网络已经超过350家，未来海马汽车的销售服务网络总数将超过500家，全面覆盖到国内二、三级城市，包括地级市及部分百强县。而且海马于06年推出了“蓝色扳手（Blue Wrench）”服务品牌，以“捍卫汽车价值”为主张，并实施了一系列措施，如严格的质量控制程序、使用纯正配件、价格公开、专业的车辆养护方案。海马汽车非常注重服务，每年都有福入万家、阳光假日、金秋之旅这三次大型售后服务活动。而且海马用户已经超过了50万，强大保有量保证了零部件供应。同时，海福星的零配件购买渠道一般是4S店，保证了零配件的质量。
一汽大众销售捷达品牌的经销商有300多家超过100万的庞大用户，带来了海量的零部件需求。除一汽大众直属经销商外，大街小巷都可以买到捷达零部件，真假难辨，价格偏低。
后记
捷达作为中国车市上一支经久不衰的老品牌，长期保持着A级车市场的“领头羊”地位。2010款则海福星凭借高品质、经济可靠特点和5.98万起的价格，再一次提升了海福星性价比的优势，也提升了海福星在经济型家轿市场上的竞争力。比捷达更经济节油的海福星，已经开始全面超越。
海马汽车成都艾潇销售服务店
销售热线：028-84216262 84215229
地 址：成都市东三环二段龙潭工业园（龙潭立交、成南立交之间三环路辅道外侧）
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出身名门 棋逢对手
海福星与捷达
比较出身，就是看看双方的品牌较量。捷达自不必多说，大众是资格较老实力较雄厚的合资汽车厂。海福星的生产厂商是海马汽车，虽然海马汽车是自主品牌，但却是现在唯一具有合资背景的自主品牌。相比之下，一汽大众实力较强，但是海马汽车在与马自达合作的15年中积累了丰富的造车经验，夯实了自己的生产工艺基础设施和质量控制管理体系的建设，同时积累了丰富的国际造车经验，比起其他自主模式有着更高起点、更好技术优势，与合资品牌相比也不落下风。
如今，在捷达仍然老当益壮占据销售榜前列时，海福星仍然要靠过硬的品质和可靠的质量杀个回马枪，可谓来势汹汹。对于现在车市，皮实耐用看来已经满足不了消费者的胃口了，兼顾“皮实耐用”的幸福可靠将是消费者的又一境界。所以总体看来，捷达出身占优，而海福星潜力更大。
外观配置全面PK
从外观上比较的话，无疑上市时间短一些的海福星要占一些便宜。捷达在中国道路上跑了这么多年，可以说是大家最熟悉不过的汽车面孔了。海福星看起来也是传统意义上的轿车，外形中规中矩。如果非要二者论个高下，还真不好说。要是真较真起来，只能说海福星比捷达晚生了两年，更有现代气息、更符合当今消费者的口味吧。
| 驾驶与安全 | 捷达1.6 CIX-P伙伴 手动 | 海福星1.6 GL 手动标准型 |
| 警报器,警报装置 | ● | -- |
| 助力转向 | ● | -- |
| 高位刹车灯 | -- | ● |
| ABS 防抱死制动系统 | ● | ● |
| 前排安全带有拉紧力限制器 | -- | ● |
| 前排座椅双安全气囊 | -- | ● |
| EBD 电子制动力分配系统 | -- | ● |
| EBV 电子制动力分配装置 | ● | -- |
| 带有化妆镜的遮阳板 | -- | ● |
| 盒式磁带播放机 | ● | -- |
| 塑胶变速杆捏手 | -- | ● |
| 4扬声器 | -- | ● |
| 中央控制台 | -- | ● |
| 车内后备箱开关控制 | -- | ● |
| 单碟CD | -- | ● |
| 电动窗 | -- | ● |
| 前挡泥板 | -- | ● |
| 电热除霜后视镜 | -- | ● |
| 电动侧视镜 | -- | ● |
| 可手动调节驾驶员座椅 | -- | ● |
| 全部防夹窗 | ● | -- |
| 可溃缩方向盘 | -- | ● |
| 可调节方向盘 | ● | -- |
| 钢轮 | -- | ● |
驾驶与安全
双方配置棋逢对手
从配置上看，双方可谓针锋相对。对手不具备的我拥有，就是优势。捷达在全部防夹窗和后部头枕等环节上有优势。不过从整张表来看，无论是驾驶与安全，还是舒适与实用明显海福星的配置上要比捷达丰厚一些。
安全配置对于车辆至关重要。海福星的前排座椅双安全气囊、前排安全带有拉紧力限制器的配备，使海福星在被动安全性上挣了不少分数。捷达在方向盘上做了动作，不过可调节和运动型的方向盘对安全性意义不大。海福星也不示弱，它的可溃缩式方向盘，可以在发生严重前方撞击时，方向盘会自动溃缩断裂，避免伤害驾驶者胸部，从而有效提高安全性。捷达的刹车采用前盘后鼓式，海福星采用四轮盘刹，刹车效果上海福星略胜一筹。
动力与操控：各有千秋
| 发动机参数 | 捷达1.6 CIX-P 伙伴 手动 | 海福星1.6 GL 手动标准型 |
| 排气量(ml) | 1595 | 1584 |
| 最大功率(kW/rpm) | 68.0/5600 | 73.5/6000 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 140/3500 | 133/4500 |
| 油耗[综合/城市/等速](l/100km) | --/--/6.1 | --/--/5.0 |
| 发动机型号 | BJG | HA-1.6 |
| 发动机技术 | -- | mvv垂直涡流稀薄燃烧 |
| 缸径×行程(mm) | -- | 76.0×87.3 |
| 升功率(kW/l) | 42.63 | 46.4 |
| 每缸气门数 | 2 | 4 |
| 悬架(前/后) | 麦克弗逊式独立悬架/拖曳臂式悬架 | 麦克弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架 |
| 制动(前/后) | 盘式/鼓式 | 盘式/盘式 |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 排档位置 | 地板式 | 地板式 |
| 转向机形式 | 齿轮齿条式 | 齿轮齿条式 |
| 轮胎规格 | 185/60R14 | 185/65 R14 |
动力性上比较，捷达的扭矩较高，而且在较低转速下可以获得较大扭矩，所以捷达的提速性较好，推背感较强。海福星采用智能化的发动机控制模块，闭环控制电喷系统，顺序多点燃油喷射系统，垂直涡流稀薄燃烧技术等四大节油技术，打造了海福星节油的核心优势，323经典流线车身降低了风阻系数，使海福星的节油性能十分突出，5.0L的理论油耗超越同排量车型。与捷达采用两气门进排气相比，海福星四气门可以增加进气冲量，从而提高燃烧效率，所以海福星百公里油耗比捷达少。
海福星的动力总成在许多车型上使用，技术相对比较成熟，可靠性较高，可以保证较好的动力输出。捷达的动力输出了十几年，在技术上和工艺细节和配置上已落后于时代。底盘技术已显陈旧，噪音较大，个别档位不好挂，这也降低了操控性。海福星的TTL天梯多连杆后悬挂，比起捷达的拖曳臂式悬架而言，有较强的过弯通过性。加上海福星的马自达运动基因的底盘系统，也实现了不俗的操控性，并提高了乘坐的舒适性。
售后与服务：捷达更便宜 海福星更可靠
目前海马汽车的销售服务网络已经超过350家，未来海马汽车的销售服务网络总数将超过500家，全面覆盖到国内二、三级城市，包括地级市及部分百强县。而且海马于06年推出了“蓝色扳手（Blue Wrench）”服务品牌，以“捍卫汽车价值”为主张，并实施了一系列措施，如严格的质量控制程序、使用纯正配件、价格公开、专业的车辆养护方案。海马汽车非常注重服务，每年都有福入万家、阳光假日、金秋之旅这三次大型售后服务活动。而且海马用户已经超过了50万，强大保有量保证了零部件供应。同时，海福星的零配件购买渠道一般是4S店，保证了零配件的质量。
一汽大众销售捷达品牌的经销商有300多家超过100万的庞大用户，带来了海量的零部件需求。除一汽大众直属经销商外，大街小巷都可以买到捷达零部件，真假难辨，价格偏低。
后记
捷达作为中国车市上一支经久不衰的老品牌，长期保持着A级车市场的“领头羊”地位。2010款则海福星凭借高品质、经济可靠特点和5.98万起的价格，再一次提升了海福星性价比的优势，也提升了海福星在经济型家轿市场上的竞争力。比捷达更经济节油的海福星，已经开始全面超越。
海马汽车成都艾潇销售服务店
销售热线：028-84216262 84215229
地 址：成都市东三环二段龙潭工业园（龙潭立交、成南立交之间三环路辅道外侧）
购车直通车：点击查看详情
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