日本三菱正计划为其最高性能车系Lancer Evolution谋划一次革命性升级——柴油混合动力，车厂希望透过是次升级，使EVO能够面对日益严紧的尾气排放规例。

据悉，原本三菱曾考虑将EVO车系关闭，皆因更早前计划利用概念车PX-MiEV平台建造新一代EVO车系的构想流产，但后来研发部门表示，可以尝试柴油动力和电动机的混合机构驱动新车，并期望0-100km/h加速时间有望控制在5秒内，二氧化碳排放量可大大低于200g/km。三菱也有考虑到新车的操控性，有望透过具备主动中央差速系统的四轮驱动底盘挽回车头过重的劣势。

  三菱此番动作极有可能迫使EVOLUTION成为绝唱，可以肯定的是，假如该套动力系统装车，EVO将会丧失所有拉力场上的竞争资格，和日本、美国这些柴油并不普及的市场的客户。

 

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