MANSORY——浮夸大师 专挑贵的改


　　MANSORY是一个来自于德国的高端综合改装品牌，公司和工厂位于德国巴伐利亚。国内玩家习惯称之为“卖碳翁”，顾名思义做碳纤维外观件是它的长项，但是对于动力、内饰等改装的造诣也绝非等闲。

　　先来看一个MANSORY的作品，这不是铃木的吉姆尼，这真的是大G！由G500改装而来， MANSORY官方给出的说法是“一个夺人眼球的自信设计”，最后命名为MANSORY SPERANZA Cabrio。大G顶都被砍一半了谁还敢不看？

　　前后轮拱的宽体设计增宽20mm，日间行车灯移至前保险杠位置。圈胎方面为24寸10幅式MANSORY锻造轮毂和305/35的Vredestein Ultrac Vorti高性能轮胎搭配。动力方面，由G500改装而来的SPERANZA Cabrio最大功率515kW(710PS)，峰值扭矩900N·m。比原厂G500几乎翻倍的性能。这车开着蓬开估计会把发型吹乱，这就是小编我不买的原因（好吧其实当然是因为没钱）！

　　如何定义一个出色的改装品牌？一定要深知每个汽车品牌的文化，改件不大幅改变原车风格，并且还能融入特有的魅力。Mansory不仅是高端的代名词，同时也是身份的象征，车身随处可见Mansory标识。

　　MANSORY Design＆Holding GmbH的总设计师Kourosh Mansory提出主题为“唤醒”的宾利慕尚改装方案，这台超过5米5，重量2.6吨的宾利旗下最贵礼宾车的华贵外表被进一步强化，更完全“唤醒”名贵气质。

　　MANSORY为全新Panamera Turbo设计的考起动力学，翼子板处的出气鲨鱼鳃及后轮拱的风口导流到刹车等设计，是原厂Panamera Turbo所不具备的。

　　原厂812 superfast风貌全然不见，所有可能造成空气阻力的部位都尽可能纤细，甚至“吝啬”到连跃马标志都无处安放。此外，翼子板、、后视镜、后杠、侧裙均采用更为轻量化的碳纤维材质，老实说，改法拉利无疑是在挑战权威，无疑是在“太岁头上动土”，然而这对于MANSORY来说就是家常便饭而已。

　　这款基于812 Superfast改装后的车型被MANSORY命名为Stallone 812，史泰龙812？很好，非常直接，我喜欢。当然除了这些性能更好的空气动力学套件以外，发动机参数也被进一步压榨着，最大功率842PS，峰值扭矩740N·m。虽外形显纤瘦，但实力却无愧“史泰龙”之名。

　　开“双R”在街上要的是什么？关注度！“原谅色”与灰金属色车身的曜影绝对能帮助你抓住人群中任何一双眼睛。

　　哦对了，MANSORY所采用的碳纤维材料都是在密闭高压条件下制成，保证材料的硬度和均匀性。

　　MANSORY也如很多改装品牌一样，会将完成后的作品贴上自己的铭牌。但不同的是，Mansory更多时候是高端的代名词，同时也是身份的象征。换句话说就是不太亲民，OK那接下来我们为大家介绍一家相对更亲民的品牌。


HAMANN——不知道改啥？找哈曼就对了


　　相比MANSORY的只针对“壕车”和超跑下手来说，HAMANN可就平易近人多了，HAMANN是这么数过来的品牌当中，囊括品牌数最多、囊括级别跨度最大的一个改装品牌。

HAMANN改装的宝马X5（F15）

HAMANN改装的宝马M2（F87）

　　HAMANN总部位于德国的劳普海姆，它改装的整体风格有点偏向于美系的肌肉感和金属感，也相对比较大程度保留原车元素，因此在北美和南美地区也很受欢迎。开业至今已有25年历史。

　　一些相对“平民”的车型，如路虎揽胜极光、保时捷Macan、捷豹F-PACE等，HAMANN都有给出甚至不止一种的改装方案。当然伴随外观改动，动力升级同样也在HAMANN的业务范围内。

　　当然也有对大咖的作品，针对”大牛“Aventador，HAMANN采用制造商Swabian提供的独特空气动力学套件。包括入风孔、前扰流等，及后部的尾翼、扩散器，尾翼为自动可调。

结语


　　OKOK！如果大家都看懂了的话，小编很欣慰，当然小编也相信会有很多车友读者比小编更了解深入的，就当是小编班门弄斧了！如果屏幕前的您没看懂，没关系，就当是图赏！因为这个星球最强的非官方改装厂，基本都在这了！（文：太平洋汽车网 冯家祺）