前言：新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

低车身、流畅的线条，共同组成了REIZ锐志低重心的特质，创造出一种极富动感的轮廓。 通过宽轮距和紧缩的车身顶部设计，诠释出低重心而具有稳定感的车身。 在车轮更加向外伸展的基础上，车身四角进一步向内紧收，整车的力量感与运动感得到更精彩的演绎。

为了追求更美妙的动感，REIZ锐志采用前置发动机后轮驱动，这种高级轿车普遍采用的驱动形式，将发动机的动力传递给后轮，通过后轮驱动的方式实现强有力地行驶。相比FF前置发动机前轮驱动，FR轿车不仅为您带来更完美均衡的车身重量分配比例，更为您带来卓越的操纵稳定性和行驶平顺性，让您无论在起步、加速还是爬坡时，都能随心控制，尽享其乐。

以追求舒适驾乘感受为目标开发的大尺寸宽胎，配合运动性的轮毂，让抓地性能更好、路面噪音更低。

座椅的设计不但在外形上与车体融为一体，还进一步提高了驾乘的舒适感。皮革的缝制也精致到极致。前排座椅具备可滑动及放倒功能、高度调节功能，并带有加热功能。驾驶席还可以电动调节腰靠的支撑，让驾驶者找到适合自己的最佳坐姿。前排坐垫长度电动调节只需按一个按钮，即可调节坐垫前端的伸展。不仅是驾驶席，副驾驶席也可根据体形进行调节，从而提高腿部的舒适感，加强座椅的支撑性。

多功能方向盘采用真皮包裹，手感很好，安全方面：带EBD的ABS，在ABS防止车轮抱死功能的基础上，EBD会根据车辆的行驶状态，通过ABS制动油压控制装置，适当分配前后轮制动力。即使在弯道上刹车，同样能有效分配施加于左右轮上的制动力，优良的制动性能确保了车辆的稳定性。另外，在紧急刹车时，刹车辅助系统会自动导入，产生更强的制动力。

多媒体DVD语音电子导航系统、蓝牙免提装置、定速巡航控制系统、高保真音响、倒车雷达系统等科技一应俱全。

人性化设计及实用的空间。

REIZ锐志的全新驾乘乐趣，不仅您，您的同伴也一样可以享受。8向电动调节座椅、左右独立式自动空调、音响控制等，均为副驾驶席提供了与驾驶席同等的关爱。另外，柔美的照明系统，为您和您的同伴完美地演绎出动人的浪漫空间

悬挂方面：为了构筑强韧而灵敏的底盘，REIZ锐志采用前双叉杆式、后多点连杆式的悬架系统。前悬架实现了高速驾驶时方向盘操作的流畅应答性，并通过加大轮胎的转向角，缩短了最小转弯半径。而后多点连杆式悬架系统，更有效地确保了后轮良好的抓地稳定性。同时，利用单筒减震器，将操纵的准确性和驾乘的舒适感提高到了更高的水准。

锐志采用的是最新开发的手自一体式6档自动变速箱(6Super ECT)，在同级别车型中拥有顶级的轻量化和紧凑化，并实现了敏锐的起步性能、流畅的加速性能和优异的低燃料消耗。手自一体式设计，任您享受自动换档的惬意和手动换档的乐趣。

为了追求同排气量车型中世界顶级的运动性能，REIZ锐志采用了Dual VVT-i(进出气门双向正时智能可变系统)V型6缸3.0L发动机和V型6缸2.5L发动机，实现了从混合气的吸入、燃烧至排气的高效率。因为有更高的压缩比，发动机几乎在所有转速范围内都保持着高效率。而且，DualVVT-i的运用，让最大扭矩的90%以上都发生在从2,000rpm左右的低转速到最高转速的宽阔区域内，让您在加速过程中，能感受到强劲的力量。除此之外，还保证了燃油经济性和极高的环保性。



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