新天籁很好的传承了老天籁舒适豪华的特性，并将它发挥到了极致。新天籁采用了仿生学座椅，舒适度可以跟飞机的头等舱一样，并且加装了可调式腰部疲劳缓解装置，对于那些年龄偏大的驾驶员来说，长时间的驾驶也不会感觉自己的腰部有过多的不适。

　　新天籁运用的TOPS随速感应智能转向系统，采用双向智能电磁阀控制装置，能够智能感应车辆速度，通过双向油压电磁阀控制助力转向油供给，根据车速提供最恰当的转向助力，使得低速时转向轻松，高速时转向稳健，操控更安全，这一技术目前仅在某些豪华轿车中得到应用。

　　黑白色的仪表盘，一眼看上去就能被它深深的吸引，红色的指针也很跳，虽说设计还是比较传统，但是就颜色搭配来看，很主流，很时尚。

　　大尺寸的显示屏位于中控台的顶部，中控台上部的多功能显示屏是通过中间这个大大的金属旋钮来进行调节，这部分和风雅有点类似，旋钮阻尼感相当强。