【成都车市】世界杯赛场如火如荼，人人心中都有自己的最佳阵容。2010年对于中国车市来说同样风云变幻，到底是谁在改变着这个市场，谁又让这个市场稳定如磐石？在一个又一个拥有如雷灌耳名称的车企进入普通百姓家时，这些车企的后面又是怎样的一群人在寻求发展与突破。其实在这些车企的背后，他们是一群无名英雄，很多人并不了解他们甚至并不认识他们，但是对于这些企业来说，他们就是灵魂，他们推动着中国汽车市场这台“战车”高速前进发展。

　　左前锋

　　东风日产副总经理任勇

　　技术特点：速度快、技术全面

　　对于前锋来说，速度快才能迅速突破对手防线，而“速度”无疑是东风日产和任勇的杀手锏。

　　在7年时间里，任勇带领东风日产从最初6万多辆的年销量上升到2009年的51.7万辆，今年还将冲击60万辆的目标；而68%的年度平均复合增长率、3倍于行业的增速足以傲视中国车市，因此“东风日产速度”也已经成为业界的标杆。实际上，任勇的快速还体现在其产品引入上，仅在2008年东风日产就引入了3款车型，每一年都有数款改款车型上市，迅速构建起东风日产的产品体系。

　　同时，任勇也不仅仅是一味求快，更有着“技术全面”的特点。财务出身的他，对于精益化生产、成本管理以及营销策略方面都有其出色表现，对东风日产在市场上的突进起到了决定性作用。特别是东风日产多样化的营销方式，已经成为东风日产的另一绝招，往往能够使东风日产抓住“临门一脚”的机会，成功突围。

　　现在，任勇带领的东风日产在中国车市上实现了一次又一次突破，也让任勇成为中国车市中最具进攻力的“前锋”。

　　突出战绩：近期，东风日产花都第二工厂正式投建，并即将在2012年投产。至此，东风日产将冲击百万辆目标，进入市场前三名。

　　右前锋

　　吉利汽车董事长李书福

　　技术特点：视野开阔，门前把握机会强

　　一个前锋的成长道路多是厚积薄发，在崭露头角之后，真正被众人所熟知却往往是一战成名式的，李书福带领下的吉利也是如此。从当年的“零起步”，到说服中央发出“准生证”，到兢兢业业一步步创下民营车企的多个第一，吉利已经成为中国车市一支不可忽视的力量。

　　一个好的前锋不仅要有出众技术，更要有强烈的自信。作为中国汽车界的“狂人”，吉利总裁李书福口中的“狂人语录”都可以出本集子了。本世纪初就预言通用要破产，福特刚把沃尔沃买了不久，他就计划要收购沃尔沃。这次成功收购更是跑在了众多合资企业的前面，开阔的视野为李书福带来了一次扩大影响力、增强自身实力的门前得分机会。

　　突出战绩：通过年初吉利成功收购沃尔沃这一动作，标志着李书福在国际车坛上的崭露头角，从此各国的汽车巨头们都记住了这个看上去其貌不扬的中国人。