别克英朗GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。作为别克品牌旗下基于“全球平台 欧美技术”的最新产品，别克英朗GT将以兼顾舒适品位与动力操控的鲜明形象在中级车高端市场树立新的标杆。据悉，此款新车已到沈城，并开始接受预订。下面就为大家实拍及图解，希望能给购车的朋友帮助。

英朗GT

　　英朗GT长宽高分别为4671毫米/1815毫米/1478毫米，轴距2685毫米。与两厢版的英朗XT相比轴距相同，宽高也相差无几。由于增加了后备箱，英朗GT车长比英朗XT多出了252毫米。与早期两厢改三厢的车型相比，英朗GT尾部设计很流畅，并没有给人生硬的感觉。

从车灯来看，英朗GT更相似于同门大哥君越成熟稳重的硬朗三厢的大灯及雾灯

明显的别克标识

座椅采用绒布材质，整体内饰设计走精致路线，并且前排空间宽敞，舒适。

方向盘和中控台均使用咖啡色风格

驾驶舱的真皮方向盘上按钮随处可见，右侧设置了多功能媒体音响按钮，驾驶时更加快键，方便。

仪表盘采用近来流行的炮筒式，加上淡蓝色的灯光，动感十足。在仪表盘正中央的行车电脑显示屏，行车信息，一应俱全。

　中控面板做工精细，但按钮繁多，车主恐怕需要很长一段时间才能适应。

配备的Onstar安吉星“全时在线助理”系统，成为首款配备该系统的中级车。

　　在内饰部分，英朗GT基本采用了英朗XT的内饰设计，包括中控台面板、炮筒式仪表盘、包裹式座椅。两款车型最大的不同是，英朗GT摒弃了英朗XT的全黑动感内饰，取而代之的是，选择了深米色系，这样一来，英朗GT的家用气息更加浓厚。双炮筒式仪表盘表圈是镀铬处理，冰蓝色背光设计，时速表和转速表的指针采用大尺码设计，增强了视觉冲击力。英朗GT的座椅使用了运动型包裹座椅，增强了座椅腰部的侧面包覆，这样也为驾驶人员提供了良好的腰部支撑。

别克英朗GT

英朗GT的后备箱的储物空间也非常实用，后排座椅也是常见的6/4式放倒模式，储物空间也由此扩出了将近一倍。

英朗GT采用全新设计的17寸铝合金10幅式轮毂，配备了固特异215/50R17轮胎，但备胎则非全尺寸。

　　此次拍摄的硬朗GT为1.8L顶配车型，发动机是上海通用的1.8L Eco智能发动机，搭载了全新一代六速手自一体变速箱。这款发动机的最大功率为108Kw/6200rpm，最大扭矩为177N·m/3800rpm。另外一款发动机是用在英朗XT上的1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达135Kw。英朗GT的悬挂以及动力系统和英朗XT相比并没有多少变化，悬挂依旧为前麦弗逊式，后扭力梁式带瓦特连杆，结构简单但是有着出色的稳定性。

　　编辑点评：虽然两厢三厢车型都叫英朗，但英朗GT明显更偏重于家用，拥有独立的后备箱，在实用性上更具优势。而且英朗GT无论在配置还是动力系统上的配备在该级别车型中均属上乘，如果定价合理相信热销不是问题。 

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