德系三剑客对决 奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L
2010年06月24日 02:12
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6月初，北京奔驰汽车有限公司正式公布了梅赛德斯-奔驰C级轿车入门级车型C180K经典型的官方指导售价：30.8万元。至此，新一轮的德系三剑客之战由此展开，奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L掀起新一轮的竞争热潮。在新一轮的对决中谁能取得先机?PCauto编辑通过下文的对比实拍，从外观、内饰、动力等多方面对这三款德系入门级豪车进行分析。
外观方面对比：
实际上，从上面的表格中也能清晰看出3款车型的差异。在车身尺寸方面，奥迪A4L全面获胜，从表格可以看出来奥迪不但在长度与宽度上都要比奔驰宝马要大外。在轴距上更是达到了2869mm，几乎快要达到C级轿车的水平。
主角一：作为奔驰C级的“新任”入门车型，C180K在车型外观上与之前的C200K有一些区别，当然这些区别仅是在车身周围的镀铬亮条上。
主角二：宝马318i进取型是宝马3系的入门级车型，官方的指导售价为28.3万。宝马318i进取型的前车头没有安装泊车辅助雷达，前大灯也只是普通的卤素大灯，并没配备上亮度和透光性更好的氙气大灯，不过宝马的天使眼还是有的。
在后保险杠上装有4个泊车辅助雷达探头，保证了车主在倒车时的准确度。在后车窗的上部，安装了LED的高位刹车灯，为车主提供了更高效的安全保障。尾灯的变化很明显，原先白色倒车灯的不规则形状已经被改成了线状。
宝马318i进取型与新3系其他车型一样，拥有超大的后备箱开启角度。掀开底盖，你会发现318i进取型没有配备备胎。这里需要告诉大家的是，因为宝马新3系全部配备了零胎压可续航的马牌轮胎。即便在车胎受损的情况下，也能保证可行驶到最近的汽车修理厂。
主角三：面对宝马3系和奔驰C级的步步紧逼，奥迪在推出国产A4L的时候将车身加长，直接在车身尺寸上将对手甩在身后，同时保持了奥迪一贯的科技含量，在操控性、动力性以及舒适性以外，为消费者们提供了足以超越对手的大尺寸空间。新A4L车身尺寸为：4763*1826*1426mm，轴距达到了2869mm。
同时，“官车”形象深入人心的奥迪，并没有放弃个人用户的需求，旗下奥迪A4L天生就拥有吸引人们目光的元素。从新A4L的前脸与车尾部造型，我们很难再找到老款A4的中庸，取而代之的是一幅凶猛而富有攻击性的面孔，修长的车身优雅又大气，硬朗的高腰线，尾部流畅的线条在行李箱出微微上扬，兼顾年轻消费者最为青睐的运动感。
内饰方面对比：
主角一：在内饰上，C180K采用了深浅搭配的样式，而这样的颜色搭配也是奔驰C级的主打配色，深色的沉稳加上浅色的活泼，使得这款车的定位更年轻。电动方向盘调节、座椅记忆功能以及电加热座椅功能都被取消了。
主角二：宝马全系轿车都提供了智能钥匙，车主携带钥匙就可进出车辆不需要再像其他车型那样遥控开启车门。点火时按住钥匙孔上边的点火开关即可，关闭时操作方式相同。宝马318i进取型的后排没有空调出风口，取而代之的是一个很深的储物盒和一个烟灰缸。储物盒的内部空间很大，烟灰缸也满足爱烟乘客的需求。
主角三：内饰方面，新A4L吸取了奥迪精华的设计，做工精细。座椅和318i进取型一样是绒布材质，前排乘客真面及侧面气囊、头部侧面气帘、防盗报警系统以及动态稳定控制系统依然属于标配。
动力对比：
主角一：这款车型搭载了梅赛德斯-奔驰1.6L机械增压发动机，其最大功率达到115kW(156马力)，最大扭矩为230N·m，官方公布的最高时速可达223km/h。C180K经典型同时采用了梅赛德斯-奔驰BLUEEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，官方公布的百公里综合油耗为7.7升。
需要特别说明的是，这款车型属于1.6L排量范围，购买这款车还可以享受国家的购置税补贴政策，减免幅度为2.5%。
主角二：宝马318i装备的是一台直列4缸 2.0L自然进气发动机，为了有别与320i，宝马再次对这台发动机进行了调校，最大功率只有100kW，最大扭力180N·m。
从参数上来，其动力表现仅仅只相当于国内很多1.8L排量的车型。比起奔驰C180K和奥迪A4L来看，不但在功率上差距有明显差距，在扭矩上差距更是达到了50N·m。所以318i成为在这三款中动力表现最弱的车型。
主角三：奥迪A4L 1.8TSI采用的是1.8TSI涡轮增压发动机，这款发动机目前在大众车系上用得较为广泛，速腾、迈腾、斯柯达均采用的这款发动机。其最大特点就是在1500rpm的时候，涡轮就开始介入工作输出250N·m的最大扭矩，一直在4500rpm后才开始逐渐衰减。使得车辆几乎在任何时候都保持着非常充沛的动力，提速迅猛。在国内装备这台发动机的几款车型在动力上的表现都算得上同级车佼佼者，即使在装备在奥迪A4L上面，同样有不错的表现，那怕是在车身自重上更重一些的奥迪A4L。
而在变速器上，宝马318i采用了6速手自一体变速器，奔驰C180K采用的是5速手自一体变速器，奥迪A4L则为8速CVT手自一体变速器。在日常驾驶的过程中三款车都让人感受不到任何换挡顿挫感，但A4L装备了8速CVT手自一体变速器，不管是在城市行驶还是在高速巡航的经济上都要好过前两者。
编辑总结：作为高端品牌，其实很多对其向往的消费者更看重的是品牌的特质。虽然三款车的定位都是以年轻、进取为主导，但是相对来说，奔驰C级给人的感觉始终是稳重有余，活力不足。A4L是国内高端车型年轻化的新贵，充满活力和朝气是最大的特点。宝马是彻底的运动传统，运动化的底盘是最好的佐证，舒适性上自然会略输一筹。但正是品牌特质的差异，决定了其购买的人群，而绝不会是诸如车内的座椅多一套记忆功能这些旁枝末节。
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相关资讯：
外观方面对比：
| 奥迪A4L/宝马3/奔驰C级入门级车型主要参数 | |||
| | 奥迪A4L1.8 TFSI舒适型 | 宝马318I进取型 | 奔驰C180K经典型 |
| 厂商指导价 | 29.1万 | 28.3万 | 30.80万 |
| 长（mm） | 4763 | 4531 | 4581 |
| 宽(mm) | 1826 | 1817 | 1770 |
| 高(mm) | 1426 | 1421 | 1448 |
| 轴距(mm) | 2869 | 2760 | 2760 |
| 风阻系数 | 0.28 | 0.30 | 0.27 |
实际上，从上面的表格中也能清晰看出3款车型的差异。在车身尺寸方面，奥迪A4L全面获胜，从表格可以看出来奥迪不但在长度与宽度上都要比奔驰宝马要大外。在轴距上更是达到了2869mm，几乎快要达到C级轿车的水平。
主角一：作为奔驰C级的“新任”入门车型，C180K在车型外观上与之前的C200K有一些区别，当然这些区别仅是在车身周围的镀铬亮条上。
主角二：宝马318i进取型是宝马3系的入门级车型，官方的指导售价为28.3万。宝马318i进取型的前车头没有安装泊车辅助雷达，前大灯也只是普通的卤素大灯，并没配备上亮度和透光性更好的氙气大灯，不过宝马的天使眼还是有的。
在后保险杠上装有4个泊车辅助雷达探头，保证了车主在倒车时的准确度。在后车窗的上部，安装了LED的高位刹车灯，为车主提供了更高效的安全保障。尾灯的变化很明显，原先白色倒车灯的不规则形状已经被改成了线状。
宝马318i进取型与新3系其他车型一样，拥有超大的后备箱开启角度。掀开底盖，你会发现318i进取型没有配备备胎。这里需要告诉大家的是，因为宝马新3系全部配备了零胎压可续航的马牌轮胎。即便在车胎受损的情况下，也能保证可行驶到最近的汽车修理厂。
主角三：面对宝马3系和奔驰C级的步步紧逼，奥迪在推出国产A4L的时候将车身加长，直接在车身尺寸上将对手甩在身后，同时保持了奥迪一贯的科技含量，在操控性、动力性以及舒适性以外，为消费者们提供了足以超越对手的大尺寸空间。新A4L车身尺寸为：4763*1826*1426mm，轴距达到了2869mm。
同时，“官车”形象深入人心的奥迪，并没有放弃个人用户的需求，旗下奥迪A4L天生就拥有吸引人们目光的元素。从新A4L的前脸与车尾部造型，我们很难再找到老款A4的中庸，取而代之的是一幅凶猛而富有攻击性的面孔，修长的车身优雅又大气，硬朗的高腰线，尾部流畅的线条在行李箱出微微上扬，兼顾年轻消费者最为青睐的运动感。
内饰方面对比：
主角一：在内饰上，C180K采用了深浅搭配的样式，而这样的颜色搭配也是奔驰C级的主打配色，深色的沉稳加上浅色的活泼，使得这款车的定位更年轻。电动方向盘调节、座椅记忆功能以及电加热座椅功能都被取消了。
主角二：宝马全系轿车都提供了智能钥匙，车主携带钥匙就可进出车辆不需要再像其他车型那样遥控开启车门。点火时按住钥匙孔上边的点火开关即可，关闭时操作方式相同。宝马318i进取型的后排没有空调出风口，取而代之的是一个很深的储物盒和一个烟灰缸。储物盒的内部空间很大，烟灰缸也满足爱烟乘客的需求。
主角三：内饰方面，新A4L吸取了奥迪精华的设计，做工精细。座椅和318i进取型一样是绒布材质，前排乘客真面及侧面气囊、头部侧面气帘、防盗报警系统以及动态稳定控制系统依然属于标配。
动力对比：
| 奥迪A4L/宝马3/奔驰C级入门级车型主要参数 | |||
| | 奥迪A4L1.8 TFSI舒适型 | 宝马318I进取型 | 奔驰C180K经典型 |
| 排量 | 1.8 | 2.0 | 1.6 |
| 工作方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 机械增压 |
| 压缩比 | 9.6 | 12 | 9.3 |
| 发动机功率(kw/rpm） | 118/4500-6200 | 100/5750 | 115/5200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1500-4500 | 180/3250 | 230/3000-4500 |
| 百公里加速时间(s) | 9.0 | 10.8 | 9.1 |
主角一：这款车型搭载了梅赛德斯-奔驰1.6L机械增压发动机，其最大功率达到115kW(156马力)，最大扭矩为230N·m，官方公布的最高时速可达223km/h。C180K经典型同时采用了梅赛德斯-奔驰BLUEEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，官方公布的百公里综合油耗为7.7升。
需要特别说明的是，这款车型属于1.6L排量范围，购买这款车还可以享受国家的购置税补贴政策，减免幅度为2.5%。
主角二：宝马318i装备的是一台直列4缸 2.0L自然进气发动机，为了有别与320i，宝马再次对这台发动机进行了调校，最大功率只有100kW，最大扭力180N·m。
从参数上来，其动力表现仅仅只相当于国内很多1.8L排量的车型。比起奔驰C180K和奥迪A4L来看，不但在功率上差距有明显差距，在扭矩上差距更是达到了50N·m。所以318i成为在这三款中动力表现最弱的车型。
主角三：奥迪A4L 1.8TSI采用的是1.8TSI涡轮增压发动机，这款发动机目前在大众车系上用得较为广泛，速腾、迈腾、斯柯达均采用的这款发动机。其最大特点就是在1500rpm的时候，涡轮就开始介入工作输出250N·m的最大扭矩，一直在4500rpm后才开始逐渐衰减。使得车辆几乎在任何时候都保持着非常充沛的动力，提速迅猛。在国内装备这台发动机的几款车型在动力上的表现都算得上同级车佼佼者，即使在装备在奥迪A4L上面，同样有不错的表现，那怕是在车身自重上更重一些的奥迪A4L。
| 奥迪A4L/宝马3/奔驰C级入门级车型主要参数 | |||
| | 奥迪A4L1.8 TFSI舒适型 | 宝马318I进取型 | 奔驰C180K经典型 |
| 档位数 | 8 | 6 | 5 |
| 变速器 | 无级变速器 | 手自一体 | 自动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
而在变速器上，宝马318i采用了6速手自一体变速器，奔驰C180K采用的是5速手自一体变速器，奥迪A4L则为8速CVT手自一体变速器。在日常驾驶的过程中三款车都让人感受不到任何换挡顿挫感，但A4L装备了8速CVT手自一体变速器，不管是在城市行驶还是在高速巡航的经济上都要好过前两者。
编辑总结：作为高端品牌，其实很多对其向往的消费者更看重的是品牌的特质。虽然三款车的定位都是以年轻、进取为主导，但是相对来说，奔驰C级给人的感觉始终是稳重有余，活力不足。A4L是国内高端车型年轻化的新贵，充满活力和朝气是最大的特点。宝马是彻底的运动传统，运动化的底盘是最好的佐证，舒适性上自然会略输一筹。但正是品牌特质的差异，决定了其购买的人群，而绝不会是诸如车内的座椅多一套记忆功能这些旁枝末节。
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