约吗?进口大众新e-Glof新车实拍
2018年04月20日 16:55
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【太平洋汽车网 行情频道】近日,刚刚上市不久的大众新款e-Glof悄悄登陆了中山。新车售价区间为26.80-28.88万元。e-Golf是大众旗下纯电动紧凑级轿车,是基于现款高尔夫,利用MQB平台打造的纯电动车型。三电系统在使用40kW直流充电桩时,可在40分钟内充满80%电量。感兴趣的朋友可以到中山西区德熙进口大众4S店看车和试驾。
外观设计上,全新e-Glof基本和普通版高尔夫外观一致,家族化风格明显,在一些小细节上加入了一些元素进行点缀和区分。蜂窝式的中网设计符合年轻人的审美,镀铬饰条上加上了代表科技感的蓝色装饰线条,用来区分开普通版本的高尔夫。
新e-Glof采用改变一些小细节,用来区分普通版和电动版的高尔夫。
新e-Golf采用全LED光源,包括LED前大灯组、LED日间行车灯与全LED尾灯组。其中,“C”型LED日间行车灯为大众进口汽车Golf新能源家族的专属元素,在Golf GTE与新e-Golf之上均有呈现,具有极佳的视觉辨识度。
16寸的五福铝合金轮毂,采用的是半封闭式的设计,可以有效降低风阻,搭配205/55R16的低滚阻轮胎,更加增加了这台e-Glof的续航能力。
内饰方面,全新e-Glof的内饰与普通版的高尔夫并没有太大的区别,主要是在档把或者其他一些地方,加入了代表新能源的蓝色装饰线条进行区分。全新e-Golf配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏。配置方面有自动驻车、手机互联等功能。同时,加入大众汽车车联网(Volkswagen Car-Net)中的电能管理(e-manager)功能,用户可以远程控制空调开启并设置车内温度,而通过“出发时间”规划功能,车辆可提前实现车内温度和充电量调至设定值。
空间方面,前排座椅采用的是“Vienna”真皮座椅,只要腰部支撑和6向手动调节。座椅包裹性出色,乘坐柔软。后排座椅比较宽敞,全套使用真皮材质。中间带有头枕,后排还带有出风口,对于夏天后排乘客来说是一项福利。行李箱的储物空间有341L,后排座椅支持4/6按比例放倒,储物空间可以提升至1231L,满足家庭出行的需求。
动力方面,新e-Glof的电动机最大功率为100KW(136PS),最大扭矩为390N.m。新e-Golf拥有不同能量回收模式,用户可以根据自己的驾驶习惯、当前车辆剩余电量等自行选择。在D挡下,驾驶者可通过排挡杆切换4种模式,即为D、D1、D2、D3。在D挡下,车辆只有在驾驶者深踩制动踏板时才会进行能量回收,切换到1-3时,能量回收级别逐级递进。而在B挡下,当驾驶者松开加速踏板时,能量回收系统将会对车辆进行制动,车辆会发生明显的减速,同时实现最大程度的能量回收。同时,为保证安全,刹车灯将视能量回收制动的程度而自动点亮,有效防止追尾现象的发生。(图/文/摄:太平洋汽车网 中山01)
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外观设计上,全新e-Glof基本和普通版高尔夫外观一致,家族化风格明显,在一些小细节上加入了一些元素进行点缀和区分。蜂窝式的中网设计符合年轻人的审美,镀铬饰条上加上了代表科技感的蓝色装饰线条,用来区分开普通版本的高尔夫。
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新e-Glof采用改变一些小细节,用来区分普通版和电动版的高尔夫。
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新e-Golf采用全LED光源,包括LED前大灯组、LED日间行车灯与全LED尾灯组。其中,“C”型LED日间行车灯为大众进口汽车Golf新能源家族的专属元素,在Golf GTE与新e-Golf之上均有呈现,具有极佳的视觉辨识度。
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16寸的五福铝合金轮毂,采用的是半封闭式的设计,可以有效降低风阻,搭配205/55R16的低滚阻轮胎,更加增加了这台e-Glof的续航能力。
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内饰方面,全新e-Glof的内饰与普通版的高尔夫并没有太大的区别,主要是在档把或者其他一些地方,加入了代表新能源的蓝色装饰线条进行区分。全新e-Golf配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏。配置方面有自动驻车、手机互联等功能。同时,加入大众汽车车联网(Volkswagen Car-Net)中的电能管理(e-manager)功能,用户可以远程控制空调开启并设置车内温度,而通过“出发时间”规划功能,车辆可提前实现车内温度和充电量调至设定值。
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空间方面,前排座椅采用的是“Vienna”真皮座椅,只要腰部支撑和6向手动调节。座椅包裹性出色,乘坐柔软。后排座椅比较宽敞,全套使用真皮材质。中间带有头枕,后排还带有出风口,对于夏天后排乘客来说是一项福利。行李箱的储物空间有341L,后排座椅支持4/6按比例放倒,储物空间可以提升至1231L,满足家庭出行的需求。
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动力方面,新e-Glof的电动机最大功率为100KW(136PS),最大扭矩为390N.m。新e-Golf拥有不同能量回收模式,用户可以根据自己的驾驶习惯、当前车辆剩余电量等自行选择。在D挡下,驾驶者可通过排挡杆切换4种模式,即为D、D1、D2、D3。在D挡下,车辆只有在驾驶者深踩制动踏板时才会进行能量回收,切换到1-3时,能量回收级别逐级递进。而在B挡下,当驾驶者松开加速踏板时,能量回收系统将会对车辆进行制动,车辆会发生明显的减速,同时实现最大程度的能量回收。同时,为保证安全,刹车灯将视能量回收制动的程度而自动点亮,有效防止追尾现象的发生。(图/文/摄:太平洋汽车网 中山01)
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