新PRADO普拉多

　　售价53.8万-69.8万元

　　潍坊上市时间：6月27日上市

2010款国产普拉多	售价
2010款普拉多 4.0L VX NAVI	69.8万
2010款普拉多 4.0L VX	63.8万
2010款普拉多 4.0L TX-L NAVI	61.8万
2010款普拉多 4.0L TX-L	57.8万
2010款普拉多 4.0L TX	53.8万
信息采集日期：2010-06-25 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　6月22日，一汽丰田全新PRADO普拉多在北京正式上市，国产后的普拉多将首推出5款车型，分别为TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI，售价53.8万-69.8万元。目前在售的老款车型分为GX与VX两种车系，GX为标准版，VX为高配版车型。按照官方提供的新普拉多配置单来看，VX将继续为高配车型，而TX这个新的车型命名可能是替代了之前标准版。另外，NAVI标识代表导航版的意思。近日，PCauto编辑从一汽丰田潍坊广泰丰田专营店了解到，新普拉多现已开始接受预订，定金20000元，消费者可于八九月份提车。

2010款新普拉多

　　PRADO普拉多源于丰田LAND CRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。PRADO普拉多自2003年实现国产以来，在售价40万元以上的中高端SUV市场一直远超同级车型，保持着销量冠军的地位，成为该市场无可争议的领跑者。

　　国产版普拉多在外形上和进口版相比基本没有变化。不同的是国产版头灯有细微的调整，备胎从车尾被转移到了车身下部，尾箱门的玻璃窗可以单独开启，增强了实用性和便利性。车身尺寸方面，国产新普拉多TX低配车型由于没有行李架以及前保险杠护栏等外观设备，其长度和高度上低于其他车型，长宽高为：4760/1885/1845mm。其余车型尺寸为：4820/1885/1890mm。值得一提的是，VX NAVI在高度上与其他车型要低10mm，为1880mm。另外，全车系轴距均为2790mm，具备了不错的车内空间。新普拉多的接近角、离去角、通过角分别为32°、25°、22°。国产普拉多轮胎方面，全车系轮胎宽度都为265mm，而TX车系和VX车系的扁平比和轮毂直径有所不同，TX车系使用了265/65R 17的规格，而VX车系轮毂直径较大，为265/60R 18的规格。

2010款新普拉多

　　在内饰方面，国产新普拉多的车载冷藏箱、车内6杯架、多点照明系统等都是全车系标准配置。在座椅方面，采用了多位置电动可调节座椅，以及第三排可折叠式设计，放倒第三排座椅可获得更好的后备箱使用空间。另外，多数车型采用了真皮材料，只有低配TX车型使用了手动模式调节的织物材质座椅。在车辆控制装备上，全系车配备了一键式启动、背部车窗开启、三区独立控制空调等装置。另外，车内娱乐系统全系配备蓝牙免提、UBS/AUX音频接口等配备。而NAVI导航版车型配备14扬声器、DVD影音播放等功能。在安全方面，全车系配备电动后视镜、7个SRS安全气囊、VSC车辆稳定控制系统、带EBD的ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统以及BOS刹车优先系统。另外，TX车系的三款车型将缺少带智能随转系统的氙气前大灯，并采用卤素灯组。

　　在车辆底盘方面，TX车系前悬架采用了双叉式独立悬架(带稳定杆)，后为四连杆机构式悬架(带稳定杆)。另外，VX车系前悬架同样采用了双叉式独立悬架，但增加了KDSS动力调节悬架系统。后悬架部分，VX两款车型将有不同，普通版VX采用了四连杆机构式悬架(带KDSS)，而VX NAVI车型则采用了电子控制空气悬架系统，并配备KDSS的组合。此外，全车系将采用全时四驱系统。动力方面，国产新普拉多继续使用现款的1GR型号的4.0升六缸发动机，但在动力输出上做了调校，最大功率升至202千瓦，最大扭矩达到381牛米。全车系配备5挡手自一体变速箱，新车百公里油耗为12.2升。