换装更运动 实拍天语SX4冠军限量版
2010年06月25日 17:48
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天语SX4——这款小车凭借其Cross风格，在上市初期得到了广泛关注。虽然在实用性方面不及三厢版，但比三厢版更漂亮的外观，让其获得了比三厢更好的销售成绩。近日，PCauto编辑从长安铃木潍坊经销商处了解到，在长安铃木推出三厢超值版不久之后，店内有新到一款两厢SX4冠军限量版，相比简配的三厢超值版，冠军限量版的SX4可谓增加了一些好看的配置。下面就让我们一起来近距离的感受一下这款天语SX4冠军限量版有哪些与众不同。
外观篇——换装之后更动感
首先从整体外观来看，同样的车身尺寸，同样的线条设计。如果不是前保险杠处一丝银色装饰，真的难看出冠军版与普通版的差别。而银色装饰就是冠军版在前脸上的一大变化。不过，相信大家也都明白这样的设计只是为了美观，而实际作用不大。
如果说前脸就只有一处变化，那显得有些很“尴尬”。毕竟作为“冠军限量版”车型，就要拿出一点看家的本领。这不，在这台限量版上，雾灯上方增加了一条LED灯组。
笔者咨询得知，可别小巧这些配置，这可是天语SX4冠军版独有的配置，其功能类似于奥迪的日渐行车灯。我们暂且不提整体的造型和做工如何，单从设计感觉来看SX4还真有“限量”的意思。
说到车尾的变化，我相信大家也都能猜出来了。没错，尾部最大的变化还是保险杠。不过相比前保险杠改变颜色不同，后保险杠还在左右两边各增加一处镀铬装饰，初看以后还以为那是排气管呢，细看原来仅是一组装饰件。
轮胎方面限量版放弃了锦湖轮胎，仍使用来自日本的横滨轮胎，轮胎尺寸没有变化，前后轮均为205/60 R16。简单的5辐轮毂和四轮盘刹让SX4的安全性大大提高。
SX4冠军限量版虽然噱头仍很大，但不难看出这款车仍有很多值得称赞之处。新增加的LED灯组可以说是外观科技含量最大的一个配件了。虽然只是一处小小的变化，但给人们的感觉就有了很大的改观。
内饰篇——换新装后的座椅动感时尚
作为铃木旗下的车型，SX4继承了家族式设计风格，中控台造型并没有发生太大变化，全黑色+银色装饰的中控台非常漂亮，不过硬塑料充斥着整个内饰。
三幅式方向盘是典型的铃木风格，多功能按键虽然很少但也足够使用了。
三个圆形仪表盘造型与普通版没有变化，转速/时速表等常用信息，一目了然。虽然整个仪表盘无论从造型还是可读性方面没有太大问题，但如果时速表能跟转速表一样，设计成垂直式将更漂亮了。
与整个显示屏相同，娱乐系统同样没有任何改变。设计很简单的操作界面，每个按键的间距都很大，避免了误操作。但显示屏底色为黄色感觉很另类。
SX4冠军版的内饰并不像外观那么吸引人，并没有太多变化的内饰感觉有一些乏味。如果说内饰方面比较能吸引眼球的地方，也就只有方向盘了，毕竟多功能按键还是很实用的。
相比普通版，冠军版的内饰最明显的变化那就是座椅。虽然座椅造型没有任何改变，但座椅的配色和材质发生了细微变化。首先，全车座椅采用了黑橘配色，而材质也由皮革+织物包裹。
从手感和做工来看，这套座椅都比普通版要强不少。不过包裹性仍很不足，没办法这属于“先天不足”，后天没办法弥补啊。
乘坐空间来看，SX4因为车身较高，所以乘坐上去视野非常开阔。头部四指的空间成绩还算不错。在说完前排之后，我们再来看看后排，后排的座椅同样为黑橘配色。
后排座椅的靠背设计较为垂直，长时间乘坐很容易有疲劳感。在前排座椅未调成的情况下，体验着来到了后排。一拳的腿部空间和四指的头部空间，让SX4的后排乘坐空间非常出色，大家可别忘了这是一台两厢车。
动力篇——动力系统变化不大
虽然SX4冠军限量版在配置上进行了小升级，但动力方面仍与普通版相同。这台限量冠军版仍搭载1.6升直列四缸自然吸气发动机，最大功率80KW(109PS)/5500rpm，峰值扭矩144N.m/3500-4500rpm。
与这套发动机相匹配的仍为4速自动变速器。
编辑总结：
这是一台限量版SX4，与普通版相比不仅增加了外观套件而且连座椅的配色也发生了变化。暂且不提性价比，单从增加这些配置来看，SX4冠军限量版足够吸引人，毕竟这些看似很简单的配置是在普通版上得不到的。
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| 车辆提供 | 潍坊润杰长安铃木4S店 | 拍摄人员 | 图/文：张会娟 |
| 车型 | 天语SX4冠军限量版 | 市场报价 | 10.88万 |
| 销售地址/电话 | 潍坊市潍州路408号（金宝乐园南500米路西） | ||
| 0536-8827111 13563633331 | |||
外观篇——换装之后更动感
首先从整体外观来看，同样的车身尺寸，同样的线条设计。如果不是前保险杠处一丝银色装饰，真的难看出冠军版与普通版的差别。而银色装饰就是冠军版在前脸上的一大变化。不过，相信大家也都明白这样的设计只是为了美观，而实际作用不大。
如果说前脸就只有一处变化，那显得有些很“尴尬”。毕竟作为“冠军限量版”车型，就要拿出一点看家的本领。这不，在这台限量版上，雾灯上方增加了一条LED灯组。
笔者咨询得知，可别小巧这些配置，这可是天语SX4冠军版独有的配置，其功能类似于奥迪的日渐行车灯。我们暂且不提整体的造型和做工如何，单从设计感觉来看SX4还真有“限量”的意思。
说到车尾的变化，我相信大家也都能猜出来了。没错，尾部最大的变化还是保险杠。不过相比前保险杠改变颜色不同，后保险杠还在左右两边各增加一处镀铬装饰，初看以后还以为那是排气管呢，细看原来仅是一组装饰件。
轮胎方面限量版放弃了锦湖轮胎，仍使用来自日本的横滨轮胎，轮胎尺寸没有变化，前后轮均为205/60 R16。简单的5辐轮毂和四轮盘刹让SX4的安全性大大提高。
SX4冠军限量版虽然噱头仍很大，但不难看出这款车仍有很多值得称赞之处。新增加的LED灯组可以说是外观科技含量最大的一个配件了。虽然只是一处小小的变化，但给人们的感觉就有了很大的改观。
内饰篇——换新装后的座椅动感时尚
作为铃木旗下的车型，SX4继承了家族式设计风格，中控台造型并没有发生太大变化，全黑色+银色装饰的中控台非常漂亮，不过硬塑料充斥着整个内饰。
三幅式方向盘是典型的铃木风格，多功能按键虽然很少但也足够使用了。
三个圆形仪表盘造型与普通版没有变化，转速/时速表等常用信息，一目了然。虽然整个仪表盘无论从造型还是可读性方面没有太大问题，但如果时速表能跟转速表一样，设计成垂直式将更漂亮了。
与整个显示屏相同，娱乐系统同样没有任何改变。设计很简单的操作界面，每个按键的间距都很大，避免了误操作。但显示屏底色为黄色感觉很另类。
SX4冠军版的内饰并不像外观那么吸引人，并没有太多变化的内饰感觉有一些乏味。如果说内饰方面比较能吸引眼球的地方，也就只有方向盘了，毕竟多功能按键还是很实用的。
相比普通版，冠军版的内饰最明显的变化那就是座椅。虽然座椅造型没有任何改变，但座椅的配色和材质发生了细微变化。首先，全车座椅采用了黑橘配色，而材质也由皮革+织物包裹。
从手感和做工来看，这套座椅都比普通版要强不少。不过包裹性仍很不足，没办法这属于“先天不足”，后天没办法弥补啊。
乘坐空间来看，SX4因为车身较高，所以乘坐上去视野非常开阔。头部四指的空间成绩还算不错。在说完前排之后，我们再来看看后排，后排的座椅同样为黑橘配色。
后排座椅的靠背设计较为垂直，长时间乘坐很容易有疲劳感。在前排座椅未调成的情况下，体验着来到了后排。一拳的腿部空间和四指的头部空间，让SX4的后排乘坐空间非常出色，大家可别忘了这是一台两厢车。
动力篇——动力系统变化不大
虽然SX4冠军限量版在配置上进行了小升级，但动力方面仍与普通版相同。这台限量冠军版仍搭载1.6升直列四缸自然吸气发动机，最大功率80KW(109PS)/5500rpm，峰值扭矩144N.m/3500-4500rpm。
与这套发动机相匹配的仍为4速自动变速器。
编辑总结：
这是一台限量版SX4，与普通版相比不仅增加了外观套件而且连座椅的配色也发生了变化。暂且不提性价比，单从增加这些配置来看，SX4冠军限量版足够吸引人，毕竟这些看似很简单的配置是在普通版上得不到的。
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