三万元内 被网友们围观的超实用微型车
2010年06月28日 17:05
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三万元不到能买辆车么？这个社会有钱的人不少，爱车的人也很多，可是爱车又没钱的却是大多数，虽然汽车不能算是新奇玩意，但也被规划到了奢侈品的边缘，最近就有几款车被网友围观了，被围观不是因为别的，只是因为这价格实在低得让人疑惑，到底是不是好车，到底能不能打动车友，本期导购，小编就为大家细细数数这几款被网友们围观的超实用微型车。
海马王子 1.0MT 经济型
外观：天性开朗，温柔的笑脸
海马王子身上体现出了些许马自达家族的设计风格，尤其是大嘴式的前进气格栅马式风格明显。前大灯采用花生式连体设计，左右下角的两只雾灯就像一对深深的酒窝，从车头角度上看去前脸的样子完全是一张温柔的笑脸，显得十分俊俏可爱。
海马王子 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
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（下一页精彩继续：海马王子内饰篇）
内饰：上深下浅，用料厚道
海马王子的内饰的颜色设计还是一般家用风格，上深下浅。用料还是比较厚道的只是细节之处还有待提高。其中CD音响面板的设计比较一般，空调面板上的内外循环转换控制杆虽然还是采用了横推式的设计样式，操作起来还是比较轻松的。
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（下一个精彩继续：海马王子动力篇）
动力：强劲有力的心脏，经济型好
这位海马“小王子”搭载一款1.0升的”心脏“，这台4缸发动机可以在5600转时爆发出47.5千瓦的最大功率。另外，在3500转时就能发挥出85Nm的最大扭矩。虽然这样刚刚1升的小发动机动力方面不是强项，但是最大的优势就是经济性好，更适合于拥挤繁华的城市道路。
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它的底盘系统仍旧是同类车型的惯用设计，前悬架系统为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架系统为拖曳臂式非独立悬架，带横向稳定杆。
（下一页精彩继续：奇瑞QQ3 0.8 MT基本型）
奇瑞QQ3 0.8 MT基本型
奇瑞QQ一直都被年青人和女性朋友所钟爱，而这次奇瑞QQ3的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ3外观时尚，具有个性和青春气息。
奇瑞QQ3 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
沈阳地区销售的25800元车型，为经销商向厂家定制的车型，拥有法兰红、金杏黄、柠檬黄、典雅绿、碧海蓝、时尚橙、纳斯达克银等七种车身色彩；匹配了单制热空调；搭载电子指针仪表（带转速表）、手调收放机、瞬时油耗显示、扬声器、全金属封闭承载式车身、高强度侧门防撞杆等多重丰富配置，是目前市场上不多见的高性价比小车。
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奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机，采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。
奇瑞QQ3 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
拥有靓丽色彩、灵炫外形、时尚配置的奇瑞QQ3是国内第一款专为时尚人群打造的轿车;也是中国第一款拥有汽车文化的轿车，通过四届QQ文化节的开展与传播，奇瑞QQ3在中国汽车行业树立起了积极乐观、时尚个性的品牌形象。
短短4年的时间，奇瑞QQ3已拥有十几个产品系列，近40万的庞大客户群体，并获得了近百家媒体评选的60多个奖项，拥有遍布全国的QQ车友会100多个，它已经成为中国汽车工业史上最具影响力的汽车品牌之一。
（下一页精彩继续奔奔Mini 1.0MT 限量版）
奔奔Mini 1.0MT 限量版
外观：坚持可爱路线，不失精细整洁
外观走的是可爱路线，不过值得肯定的是奔奔MINI的外观完整度非常高，车身各大部分的衔接流畅自然，不会给人东拼西凑的感觉。而且各种曲面和线条的运用可谓手到拿来，展现出相当成熟和深厚的设计功底。
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奔奔MINI的外观钣件装配工艺虽然说不上精细，但起码工整、规律，各种缝隙的处理非常恰当，另外漆面的喷涂工艺也相当不俗，细看之下观察不到明显瑕疵。
（下一页精彩继续：奔奔内饰篇）
内饰：人机工程设定，细节细腻周到
奔奔MINI的内饰设计非常美观得体、各种储物空间的布置也相当周到、内饰用料也堪称厚道，这几点都很值得单独拿出来夸奖。还有一点是奔奔MINI最迷人的地方，她是人机工程学设定。
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以往驾驶一些自主品牌车型，总觉得很难找到一个驾驶时轻松自然的坐姿，哪怕座椅用上了八向电动调节。脚板配合好踏板之后又会发现膝盖会顶到中控台；脊背角度舒服之后又会发现双手离方向盘太近或太远了；双手匹配后方向盘之后，又会发现挂5档时档杆太远了......但以往的种种问题我在奔奔MINI上面已经找不到了，这让一天的试驾都显得很愉快。
（下一页精彩继续：长安奔奔动力篇）
动力：科技升级，动力领先
微型车一般没有配备太多复杂的电子装置，传动系统和悬挂结构都是采用相对简单的类型，发动机可谓全车技术含量最高最能影响日常驾驶的部分。奔奔MINI搭载了代号为C10的1.0L四缸（注意，不是三缸）DOHC双顶置凸轮轴发动机。
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动力参数方面最大功率51.2kW/5600rpm，最大扭矩90Nm/4600rpm，优化进排气系统以及混合气的燃烧；其次是改良各种引擎周边的附属机件，例如凸轮轴采用无间隙斜齿轮、优化曲轴的动平衡、小角度喷油器、耐高温轻量化发动机活塞、低张力薄型活塞环、采用波浪形冷却水套和高性能独立机油泵等等。
（下一页精彩继续：长安奔奔驾控篇）
驾控：典型微车悬挂，代步表现良好
奔奔MINI采用了前麦弗逊后非独立车轴式螺旋弹簧悬挂系统。整体调教表现在微型车范畴内不错，在遇到剧烈震动时车身的整体感不错，没有琐碎松散的不安。是一台非常称职的代步工具。
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直线行走时车身稳定性不俗，奔奔MINI的行走特性跟明星车新奥拓在很多方面都有着极其相似之处。
小编小结：这些迷你小车，或者可爱，或者冷峻，但都是因为需求而生的，有车是很多人的愿望，但是这车的价格的确是很多人头疼的问题，如果真的可以轻松拥有一辆代步小车，尽情享受快意生活，那是一件多么美好的事情啊。
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相关资讯：
海马王子 1.0MT 经济型
| 海马王子 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 海马王子 1.0MT 经济型 | 2.98万 | 2.98万 | 0元 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-06-26 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
外观：天性开朗，温柔的笑脸
海马王子身上体现出了些许马自达家族的设计风格，尤其是大嘴式的前进气格栅马式风格明显。前大灯采用花生式连体设计，左右下角的两只雾灯就像一对深深的酒窝，从车头角度上看去前脸的样子完全是一张温柔的笑脸，显得十分俊俏可爱。
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内饰：上深下浅，用料厚道
海马王子的内饰的颜色设计还是一般家用风格，上深下浅。用料还是比较厚道的只是细节之处还有待提高。其中CD音响面板的设计比较一般，空调面板上的内外循环转换控制杆虽然还是采用了横推式的设计样式，操作起来还是比较轻松的。
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这位海马“小王子”搭载一款1.0升的”心脏“，这台4缸发动机可以在5600转时爆发出47.5千瓦的最大功率。另外，在3500转时就能发挥出85Nm的最大扭矩。虽然这样刚刚1升的小发动机动力方面不是强项，但是最大的优势就是经济性好，更适合于拥挤繁华的城市道路。
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它的底盘系统仍旧是同类车型的惯用设计，前悬架系统为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架系统为拖曳臂式非独立悬架，带横向稳定杆。
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奇瑞QQ3 0.8 MT基本型
| 奇瑞QQ3 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 奇瑞QQ3 0.8 MT基本型 | 3.08万 | 2.58万 | 5000 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-06-28 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
奇瑞QQ一直都被年青人和女性朋友所钟爱，而这次奇瑞QQ3的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ3外观时尚，具有个性和青春气息。
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沈阳地区销售的25800元车型，为经销商向厂家定制的车型，拥有法兰红、金杏黄、柠檬黄、典雅绿、碧海蓝、时尚橙、纳斯达克银等七种车身色彩；匹配了单制热空调；搭载电子指针仪表（带转速表）、手调收放机、瞬时油耗显示、扬声器、全金属封闭承载式车身、高强度侧门防撞杆等多重丰富配置，是目前市场上不多见的高性价比小车。
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奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机，采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。
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拥有靓丽色彩、灵炫外形、时尚配置的奇瑞QQ3是国内第一款专为时尚人群打造的轿车;也是中国第一款拥有汽车文化的轿车，通过四届QQ文化节的开展与传播，奇瑞QQ3在中国汽车行业树立起了积极乐观、时尚个性的品牌形象。
短短4年的时间，奇瑞QQ3已拥有十几个产品系列，近40万的庞大客户群体，并获得了近百家媒体评选的60多个奖项，拥有遍布全国的QQ车友会100多个，它已经成为中国汽车工业史上最具影响力的汽车品牌之一。
（下一页精彩继续奔奔Mini 1.0MT 限量版）
奔奔Mini 1.0MT 限量版
| 奔奔Mini | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 奔奔Mini 1.0MT 限量版 | 2.99万 | 2.99万 | 0元 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-06-26 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
外观：坚持可爱路线，不失精细整洁
外观走的是可爱路线，不过值得肯定的是奔奔MINI的外观完整度非常高，车身各大部分的衔接流畅自然，不会给人东拼西凑的感觉。而且各种曲面和线条的运用可谓手到拿来，展现出相当成熟和深厚的设计功底。
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奔奔MINI的外观钣件装配工艺虽然说不上精细，但起码工整、规律，各种缝隙的处理非常恰当，另外漆面的喷涂工艺也相当不俗，细看之下观察不到明显瑕疵。
（下一页精彩继续：奔奔内饰篇）
内饰：人机工程设定，细节细腻周到
奔奔MINI的内饰设计非常美观得体、各种储物空间的布置也相当周到、内饰用料也堪称厚道，这几点都很值得单独拿出来夸奖。还有一点是奔奔MINI最迷人的地方，她是人机工程学设定。
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动力：科技升级，动力领先
微型车一般没有配备太多复杂的电子装置，传动系统和悬挂结构都是采用相对简单的类型，发动机可谓全车技术含量最高最能影响日常驾驶的部分。奔奔MINI搭载了代号为C10的1.0L四缸（注意，不是三缸）DOHC双顶置凸轮轴发动机。
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动力参数方面最大功率51.2kW/5600rpm，最大扭矩90Nm/4600rpm，优化进排气系统以及混合气的燃烧；其次是改良各种引擎周边的附属机件，例如凸轮轴采用无间隙斜齿轮、优化曲轴的动平衡、小角度喷油器、耐高温轻量化发动机活塞、低张力薄型活塞环、采用波浪形冷却水套和高性能独立机油泵等等。
（下一页精彩继续：长安奔奔驾控篇）
驾控：典型微车悬挂，代步表现良好
奔奔MINI采用了前麦弗逊后非独立车轴式螺旋弹簧悬挂系统。整体调教表现在微型车范畴内不错，在遇到剧烈震动时车身的整体感不错，没有琐碎松散的不安。是一台非常称职的代步工具。
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直线行走时车身稳定性不俗，奔奔MINI的行走特性跟明星车新奥拓在很多方面都有着极其相似之处。
小编小结：这些迷你小车，或者可爱，或者冷峻，但都是因为需求而生的，有车是很多人的愿望，但是这车的价格的确是很多人头疼的问题，如果真的可以轻松拥有一辆代步小车，尽情享受快意生活，那是一件多么美好的事情啊。
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