新凯越

新凯越 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　作为当年和福美来一起叱诧车坛的“新三样”车型，凯越在08年推出了垂直换代车型。2年过去了，时下的新凯越在外形上略显沉闷，中庸的设计思路似乎已经和时下的流行趋势有些脱节。

　　新凯越经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料;而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者，但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩，我们并不乐观。

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　　新凯越的动力系统沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。而从数据上看，1.8L的发动机参数与老款相比完全没有变化，倒是1.6L发动机的最大扭矩增加了4Nm，达到了146Nm。配合经典的D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。整体来说，新凯越的动力技术没有科技感可言，只能勉强以高保有量立足于市场。

　　编辑结语：

　　对比了4款时下最热门的经典A级家轿，笔者认为稳重大气、品质过硬的福美来2010款正是消费者购车的首选车型。全面升级的福美来2010款能帮助消费者轻松应付商务需求、家庭用车的多样需求，是明智消费者的上佳之选。