【太平洋汽车网 惠州新车实拍】全新一代科雷傲在2016年的11月上市，时隔一年，2018款科雷傲就要在几天后正式上市。新款车型属于小改款产品，在配置和外观设计上有一定的升级和改变。为的是提升产品的竞争力，从而在残酷的SUV市场可以占有一席之地。小编抢先体验了2018款科雷傲，现在就跟随小编镜头看看新车的实际变化和亮点吧。太平洋汽车网推荐经销商，免费热线电话：400-090-3621

　　2018款科雷傲主打智能科技装备更为丰富，而外观方面并不是此次新款车型的升级范围：与现款车型保持着高度的一致性。

　　车头方面，新车延续了原有的鹰翼式进气格栅设计，搭配说利的大灯适型，给人一种协调舒适的视觉效果。

　　家族式的格栅可以在多款雷诺车型上见到，硕大的LOGO十分醒目，营造出结实强劲的视觉效果。

　　前大灯内部造型非常的漂亮，流光溢彩，层次分明，远近光和日行灯都采用了LED光源，科技感十足。

　　侧面造型比较圆润，虽然和奇骏是同平台的产物，但侧面科雷傲还是有自己的风格的，一条镀铬装饰从车灯延续到车门处，还有类似进气囗的设计，让侧面看起来并不枯燥。

　　2018款雷诺科雷傲配了诸备如电动折叠后视镜功能，并提供盲点监测等驾驶安全的配置。

　　门把手采用镀铬包裹，手柄圆润很有手感。中配以上车型都装配有无钥匙进入和一键启动系统，启动按键造型十分质朴低调，和JEEP的按键风格很像。

　　2018款科雷傲的轮圈采用双五辐的设计，轮圈表面采用抛光处理，原厂轮胎品牌为邓䘵普，尺寸为225/60R18。

　　车辆尾部非常厚重饱满，车顶流线是从前往后慢慢向下倾斜的。猛的一看这个车尾与老款Q7的轮廓有些相似。

　　尾灯的设计造型和车头大灯的呼应度极高，都带有℃”字型元素，发光源方面采用了LED+卤素的搭配方式。

　　新款科雷傲的整体内饰风格充满居家感，有些地方的设计甚至“萌萌哒”，这对女性消费者来说是个好消息。

　　方向盘的造型中规中矩，采用三幅式的设计，同时集成了语音控制等功能，3，9点的位置还有凸出的设计，握感比较厚实。

　　仪表盘采用电子式设计。显示上仅有一个表盘供读数，可以选择转速表或是速度表，共四种模式。

　　8.7英寸竖屏多媒体系统提供R-link2多媒体系统和双维智联系统，具备双指缩放、滚动等操作，并且将功能键设计为科技感出色的触摸设计，不过缺少触感回馈或是提示音的做法需要使用者稍微分分神来看看是否操作成功。

　　全景天窗是很容易博得好感的配置，科雷傲的天窗尺寸相当大，为车内乘客带来更明亮和开阔的视野。

　　采用了黑色真皮材质，同时还有棕色真皮座犄可供选择，座椅宽大柔软，还带有腰部支撑调节功能，长途驾驶会缓解腰酸的情况。

　　后排座椅的舒适度稍微差于前排座椅，座垫和靠背的填充物不够厚实是最主要的原因。

　　科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品

　　动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩为200N·m，2.5L发动机最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩达到233N·m，传动部分匹配的是可模拟7速的CVT变速箱，并在2.5L的车型上提供前驱/四驱车型选择。

　　传动系统方面，作为日产的伙伴，当然要把它看家本领拿出来了。科雷傲使用模拟7速的CVT无极变速箱，目的主要还是为了节能省油，营造更加舒适平顺的驾驶感受。

　　编辑总评：虽然是小改款产品，不过2018款科雷傲的外观变化还是很大的，整体设计感更强，更照顾年轻消费者的需求。而内饰主要变化来自于配置升级，新增的carlife功能，加上已经配置的carplay功能，完成对ios及Android两大手机操作系统的覆盖。而空间也是科雷傲的一大亮点，充足的乘坐空间非常符合国内消费者的喜好。