国产CC/凯泽西领衔 7月上市八款新车盘点
2010年07月07日 10:41
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改款骏捷、骏捷混合动力版 上市时间:7月份 预计售价:8.58-15.58万
在刚刚过去的北京车展上亮相的改款中华骏捷将于7月份上市,车型仍以1.8和1.8T款为主打产品,具体的车型售价预计与现款车型基本保持一致(现款售价8.58-15.58万元)。与之同时到来的将还有新骏捷车型的混合动力版,据介绍,这款混合动力版车型将相较普通版大概节油8%。
2011款新骏捷
新骏捷将在外观、配置、动力、品质等方面实现全面升级,黑网格栅前脸带来强烈的视觉冲击力;数字化的配置革命升级,该车配备的无钥匙进入/启动系统、DVD集成GPS导航系统等数字化科技配置等;动力方面,新骏捷将会用华晨自主研发的1.6L CVVT引擎取代现款的1.6L三菱发动机,变速箱则从4AT升级为5AT。同时,新骏捷还会增加一款自主研发的1.8L弱混合动力车型,该车载了华晨汽车自主研发的达到国Ⅳ+OBD标准的1.8L弱混合动力发动机,最大功率为95kW/5800rpm,最大扭矩为168N·m/4000rpm。
编辑点评:历经4年,中华骏捷从承载着振兴宏愿的的重任而生,到书写一段自主品牌中级车月销量过万的传奇,风光无限。而4年后,换代升级的中华骏捷就像是一次华丽的转身,我们能看到的是,升级后的配置更丰富,如果售价与现款持平,那么还在犹豫的消费者们,这是何乐而不为呢?
尚酷R-line、CC R-line 上市时间:7月份
除了前面介绍到的国产大众CC,大众将在下月同步引进两个款性能车——尚酷R-line、大众CC R-line,这两车型将以进口方式在国内进行销售。
尚酷R-line
尚酷R-line配备了2.0TSI引擎,拥有195千瓦的最大功率和350牛米的扭矩;而普通的尚酷Scirocco同样配备2.0TSI引擎,但是却仅仅拥有155kW的最大功率和280N·m的最大扭矩。而首批进入国内市场的CC R-line预计也将装备2.0TSI发动机。
进口大众CC R-line
在此之前,大众旗下炙手可热的R-line运动套件已经有高尔夫、途安、新途观、帕萨特、帕萨特Variant和途锐多款车型可以选配,而近期上市的尚酷R-line及CC R-line则成为新的可选装车型。值得我们注意的是,大众品牌R系列的产品和装备R-line套件的改装车型有本质上的区别。
编辑点评:动力更强劲、外观和内饰更为运动化,这两款性能车型以进口的名义进入中国市场,售价却比普通版要贵上几万元。到底有多少酷爱运动的消费者会为之买单?不知阁下您,会不会考虑呢?
在刚刚过去的北京车展上亮相的改款中华骏捷将于7月份上市,车型仍以1.8和1.8T款为主打产品,具体的车型售价预计与现款车型基本保持一致(现款售价8.58-15.58万元)。与之同时到来的将还有新骏捷车型的混合动力版,据介绍,这款混合动力版车型将相较普通版大概节油8%。
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2011款新骏捷
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新骏捷将在外观、配置、动力、品质等方面实现全面升级,黑网格栅前脸带来强烈的视觉冲击力;数字化的配置革命升级,该车配备的无钥匙进入/启动系统、DVD集成GPS导航系统等数字化科技配置等;动力方面,新骏捷将会用华晨自主研发的1.6L CVVT引擎取代现款的1.6L三菱发动机,变速箱则从4AT升级为5AT。同时,新骏捷还会增加一款自主研发的1.8L弱混合动力车型,该车载了华晨汽车自主研发的达到国Ⅳ+OBD标准的1.8L弱混合动力发动机,最大功率为95kW/5800rpm,最大扭矩为168N·m/4000rpm。
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编辑点评:历经4年,中华骏捷从承载着振兴宏愿的的重任而生,到书写一段自主品牌中级车月销量过万的传奇,风光无限。而4年后,换代升级的中华骏捷就像是一次华丽的转身,我们能看到的是,升级后的配置更丰富,如果售价与现款持平,那么还在犹豫的消费者们,这是何乐而不为呢?
尚酷R-line、CC R-line 上市时间:7月份
除了前面介绍到的国产大众CC,大众将在下月同步引进两个款性能车——尚酷R-line、大众CC R-line,这两车型将以进口方式在国内进行销售。
尚酷R-line
尚酷R-line配备了2.0TSI引擎,拥有195千瓦的最大功率和350牛米的扭矩;而普通的尚酷Scirocco同样配备2.0TSI引擎,但是却仅仅拥有155kW的最大功率和280N·m的最大扭矩。而首批进入国内市场的CC R-line预计也将装备2.0TSI发动机。
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进口大众CC R-line
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在此之前,大众旗下炙手可热的R-line运动套件已经有高尔夫、途安、新途观、帕萨特、帕萨特Variant和途锐多款车型可以选配,而近期上市的尚酷R-line及CC R-line则成为新的可选装车型。值得我们注意的是,大众品牌R系列的产品和装备R-line套件的改装车型有本质上的区别。
编辑点评:动力更强劲、外观和内饰更为运动化,这两款性能车型以进口的名义进入中国市场,售价却比普通版要贵上几万元。到底有多少酷爱运动的消费者会为之买单?不知阁下您,会不会考虑呢?
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