凶悍外貌得宠 PCauto试驾三菱欧蓝德EX
2010年07月15日 17:32
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| 车辆提供 | 江门市江海区南菱汽车贸易有限公司 | 拍摄人员 | 图/文:杨娉 |
| 车型 | 欧蓝德EX劲界 2.0L | 市场报价 | 22.9-36.2万 |
| 销售地址/电话 | 江门市江海区五邑路121号利生车城内 | ||
| 0750-3617230,3617231 | |||
【江门太平洋汽车网讯】凭借凶悍的外表及优良的三菱血统,三菱欧蓝德EX由上市至今,虽然已经接近1年时间,但其受关注度依然不减。近日,记者来到江门市南菱汽贸进口三菱4S店,亲身试驾三菱欧蓝德EX劲界2.0L,剖析这台中端SUV受追捧的奥秘。
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“鲨鱼脸”是欧蓝德与其他SUV的明显区别
最新一代三菱欧蓝德EX-劲界在外观设计方面的改变是最显而易见的。在相继推出三菱家族式鲨鱼嘴造型新前脸的翼豪陆神、蓝瑟EX、Colt之后,新款的欧蓝德EX-劲界也换上这张大嘴,全系车型的前脸跟上了时代的节奏,显示了三菱统一旗下车型风格的决心。车身侧面以及尾部的设计线条基本一致,平滑圆润且具有弧度的腰线设计在新款上并没有怎么改变,让三菱2010款欧蓝德EX劲界凶猛中仍运动感十足。
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中规中矩的尾部设计
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侧面看仍能找到“鲨鱼”的身影
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车身尺寸为4665mm、1800mm、1735mm,轴距为2670mm
车身尺寸尺寸方面并没有太大改变,只是相比于前款1680mm的车身高度,2010款高了55mm。因此在空间上,新款欧蓝德EX劲界会感觉更为开阔。
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欧蓝德EX劲界
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欧蓝德EX劲界
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标志性中网
欧蓝德EX劲界的中网结构主体更以蜂窝网状为主,采用鲨鱼嘴的一体式设计,显示出SUV车型的力量感。同时,进气量也会更大,对于引擎的散热以及更多新鲜空气的吸入都有所帮助。
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大灯像一双愤怒的双眼,威势十足;雾灯以黑边及镀铬装饰,十分精致
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后视镜没有组合转向灯
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左尾灯下有欧蓝德EX的标识,右尾灯上“4WD”突出其4轮驱动的优势
尾灯造型与头灯相呼应,采用流行的LED灯组,具有响应快速、寿命长等优点。而在做工方面,欧蓝德EX的后尾门与尾灯间缝隙比较均匀,整体做工非常不错。而且即使没有亮灯,点点的LED灯如水晶般亮丽,十分美丽。
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备胎依然选择放在车底,减少尾门的负担,但也减低了车身的越野感
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7幅合金轮毂略嫌设计感不足
新款欧蓝德EX采用了225/55 R18轮胎,配备大号轮胎让欧蓝德EX着地更稳更为有力,越野性能发挥到极致。欧蓝德EX的7辐轮毂相比老款的设计有所改变,但仍显单调;其更密集的轮辐设计更符合SUV车型越野的防护要求,能够避免大块的砂石进入影响到制动系统的性能。
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前排空间全景
内饰方面,不仅保留了全黑色和米色内饰,而且传承了欧蓝德车型的合理的设计和人性化配置,如可移动式烟灰盒,前后门饰板储物袋等。黑色内饰彰显了2010款欧蓝德EX劲界运动感十足的特点,极富欧美车型的硬朗感。
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驾驶舱全景
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炮筒式仪表盘,黑底白字,配上中间的电子行车状况显示,清晰度不错
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三幅式方向盘配上镀铬装饰,充满动感
欧蓝德EX 2.0的方向盘左右的两侧控制杆为塑料材质,该部分模具材料的工艺质量不错,手感还算舒适。同时欧蓝德EX还配有换挡拨片,手感相当不错。中央控制面板设计比较简洁,中央控制面板的按键没有松垮、生硬的触感,回馈力也不错,空调旋钮比较大,操作比较方便。
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方向盘后方附有换档拨片,极具跑车感,且大大增加欧蓝德的操控性
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左图为方向盘下的方向盘调节杆;右图为方向盘左侧的控制按钮区
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中控台全景,按键设置少,使驾驶者更专心于驾驶
中控台部分层次分明,空调、音响等功能区简单而直接。更具人性化,音箱面板等常用按钮的触面设计的比较大,便于操作使用。新款欧蓝德EX采用北美顶级音响RockFord Fosgate的音响系统,逼真的音效,让每一乘客极尽视听享受!
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清晰的液晶显示屏充分体现日本的电子科技优势
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车尾设有电子摄像探头,车尾状况一览无遗
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车顶全景
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电子防盗锁止系统/安全警报
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没有选用现流行的全景天窗
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驾驶舱车门全景
欧蓝德EX 2.0L的前排车门开度较大,方便乘客及驾驶员进出车辆。前排车门周围及门框都带有密封胶垫,起到防雨、隔音等效果。
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后排车门全景
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前排空间
空间上,2670mm的轴距使车箱长度上没有太大改变。但由于车身宽度大幅增加,使车内空间明显增大,尤其是后排坐上四个人也完全没问题,当然,这是不允许的。
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相比前排座椅一些不足相比,后排则表现很好
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尾箱空间
尾箱空间确实令人惊喜。打开尾箱后,一般尾箱上的横栏会阻碍货物上落,但只要轻拉横栏上的短杆,横栏会自动打开,形成与地面平行的横板,而且能承载90公斤的重量。另外在车厢内左右两侧均有一个后排座位控制按钮,轻按几秒,后排座椅即自动折叠,紧靠到前排座椅后,方便实用。
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尾箱空间内藏玄机
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折叠后,后排座椅所占的空间极少
其余小空间设置上都别具心思,虽然没有太多出众的表现,但无论从材质上还是设计上都给人高档次的感觉,完全与三菱的优良血统匹配。
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前后门储物格形状完全不同,但都非常实用
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前排的中央扶手储物格,内藏12V电源插口
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6速手自一体CVT变速箱
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可选两驱或四驱两种驱动模式
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搭载三菱全新2.0L升16气门DOHC MIVEC电子多点燃油喷射发动机
全新2.0L欧蓝德EX劲界配有全新调校的2.0L升16气门DOHC MIVEC电子多点燃油喷射发动机,最大输出功率(净值)为108kW,最大扭矩(净值)达到197N • m/4200rpm。进气、排气连续可变阀门正时系统(MIVEC)。
本次试驾在进口三菱自建的一条简易试车道上进行,2.0L的动力对于一部SUV而言,确实有点欠缺,但由于车身尺寸及重量偏小,因此欧蓝德只会在起步及加速时略显缓慢,但当到达一定速度,整体上十分平稳顺畅,即使在低档位自动转档也没有加减档的停顿感。由于本次试驾路线弯度较多,因此能较好地感受欧蓝德EX劲界的弯道性能。该车采用前麦弗逊后、多连杆的悬挂,大大提高其舒适性,在同级车型中是非常优秀的。但由于车身较高,重心也较高,在高速过弯时车身倾斜度较大,后排乘客若不系安全带会比较危险。制动方面,刹车效果明显。
编辑点评:三菱汽车推出这款2.0排量的车型,意在丰富了产品线的同时,也靠增加入门级车型来拉低这条产品线的价格区间。既然如此,当然必须换上更小排量的发动机,相应地减少车内的一些配置,但欧蓝德EX劲界在同级车中还算是较具性价比的。
更多详情可咨询:
江门市江海区南菱汽车贸易有限公司
电话:0750-3617230,3617231
地址:江门市江海区五邑路121号利生车城内
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