近日，在小型车市场，有一款小车风头正劲。刚刚被冠以“节能汽车”称呼享受国家节能补贴的新赛欧，在销量上又有新的突破。7月份月销量首次破万，达到11461辆，这也是新赛欧首次超越POLO等热销车型，成为仅次于夏利的6月销量亚军。对于一款刚上市6个月的新车来说，能在半年之内获得这样的销售业绩非常难得。

　　纵观整个6月份的小型车市场，整体销量比5月份下跌了8％左右，大多数车型当月销量都出现下滑，而新赛欧却逆势而上，销量增长了50％左右。而从新赛欧上市后的销量轨迹也可以看出，新赛欧上市之后销量一直高开高走，首月销量即达到6924辆，之后稳步上升，并且在第6个月突破万辆。可以说，新赛欧已成功打响了销售的第一炮。 　

车型	指导价(万元)	补贴（万元）	销售现价	综合燃料消耗量（L/100KM）
两厢赛欧1.2 SL MT	5.68	↘0.3万	5.38	5.7
两厢赛欧1.2 SE MT	6.18		5.88	5.7
两厢赛欧1.2 SE EMT	6.68		6.38	5.9
三厢赛欧1.2 SL MT	5.68		5.38	5.7
三厢赛欧1.2 SE MT	6.18		5.88	5.7
三厢赛欧1.2 SE EMT	6.68		6.38	5.9
三厢赛欧1.4 SE MT	6.48		6.18	5.9
三厢赛欧1.4 SX MT	6.88		6.58	5.9
三厢赛欧1.4 SX EMT	7.58		7.28	6.1

　　在销量不断攀升的同时，新赛欧也凭借其节能优势成为热门车型。就在6月30日，国家发改委、工信部和财政部公告的第一批入选“节能产品惠民工程”的71款节能汽车推广目录中，新赛欧全系车型均入围，全系车型都将获得国家给予的3000元的政策性补贴。　　

　　能够一次性享受3000元节能补贴，对于价格本就不高的赛欧来说，购车成本立竿见影降低了不少。与此同时，购买这样的节能车，也意味着在整个使用过程中可以节省油费支出。众所周知，新赛欧搭载的是高效低耗的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，其升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L，0到100公里加速分别可达到11.9秒和12.9秒，而公信部公布的综合油耗仅在5.7L－6.1L，是目前国内汽油发动机里面综合油耗最低的车型，使用几年甚至可以比同级别车节省上万元的油费。　　

　　至此，以高品质、大空间、高安全、低油耗著称的全民理想家轿新赛欧竞争优势再度提升，相信之后随着产品线的不断完善、产品知名度的不断增加，新赛欧会有更好的前景。　　

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