2009年底，三菱全球战略车型蓝瑟翼神高调杀入中级车市场，原装全铝进口发动机和原装进口带6速运动模式CVT无级变速器为中级车市场带来一股全新的风潮。身为日系车型，翼神在外观上力求个性张扬，但在安全方面却又严谨沉稳。

　　汽车作为一个追求速度的机械，在你肾上腺素飙增，速迈表飞转的那一刻，安全就会成为一辆车最大的价值体现，买车首先就要考虑车的安全性，这已经成为诸多购车者心照不宣的购车第一守则。

　　同为中级车市场炙手可热的车型，作为德系车型代表的速腾、明锐，其安全与性能已被普遍认可，而作为日系车型的翼神，是否能与德系车比肩，创造日系车超越德系车型的神话?下面就操控性能与安全性能，对这三款车做一个比较。

　　从外观来看，翼神的外观最为前卫，与公认的速度猛兽EVO X极为神似，而出自同平台的速腾与明锐则在德系车沉稳的外观之外，加入了运动与时尚的设计风格。

新蓝瑟翼神 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　从动力上来看，翼神与新明锐更具激情，速腾则略显保守。

　　蓝瑟翼神采用了赛车底盘和与EVO同源的高操控性设计，在同级车中唯一配备铝合金材质换档拔片、新一代运动型四轮独立悬架搭配前后副车架，提供类似EVO般的转弯响应性。值得一提的是，搭载原装全铝进口4B1系列发动机的翼神是国内中级轿车市场中唯一一款搭载原装进口发动机耀眼车型

2010款新明锐 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　斯柯达明锐则首次在大众紧凑级轿车中使用了1.8TSI+DSG的组合，搭载直列四缸TSI 1798cc发动机，由于采用了带“T”的涡轮增压技术，无论是功率、扭矩和低转扭矩，以及最大功率输出的转速范围上都占了不少优势。而号称“德系高性能轿车”的速腾，同样选择搭载直列四缸涡轮增压 1781cc发动机，麦弗逊独立悬架/带横向稳定杆多连杆独立悬架，最大扭矩为220Nm/2000-4600rpm，虽同出一门，但无论在加速能力还是极速能力上，都略逊于配备全新发动机的明锐。