上海大众：朗逸1.6L

朗逸 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　朗逸的发动机“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。空间也不错，2610mm轴距能给普通人提供较舒适的空间。座椅舒适和同级相比，也相当足够。

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　　从车身比例来说，朗逸是个俊朗的漂亮身段，尤其是尾部C柱和后备箱的过度比例，甚是完美，线条相当优美。朗逸并没有采用大众体系内最先进的四连杆独立后悬挂，而是使用整体桥式+拖曳臂后悬挂结构，这方面和荣威350的半独立式后悬有点类似。这样的设计在降低维修保养成本的同时，也完全能够满足城市驾驶的要求。