【太平洋汽车网 行情频道】从牙牙学语的孩子成长到经验丰富的社会精英，工作和阅历教会了我们如何更好的武装自己。虽然年龄在随着时间不断增长，但是内心的我们脱下厚重的盔甲，永远都是个孩子。请你一定要保有一颗与世界共同成长的好奇心和儿时的善良。在这个即将到来的六一，奖励自己一份辛勤工作的大礼物，我们依然是童心未泯。

献给不羁放纵爱自己的你——Jeep自由侠

　　这些年大家都发现了一个有趣的事，往往那些爱疯爱玩、不受拘束、特立独行的孩子在长大后都取得了不错的成绩。反而那些老老实实的孩子长大后都只能平平庸庸一生。其实热爱自由的人他们都往往更善于去发现、去探索，也更喜欢去挑战，这样成功的概率自然也会更高。针对这样的人群，我觉得Jeep自由侠就是一款为他们贴身打造的车型。自由侠在外观风格上一改同级车型的低调和平庸，大玩时尚复古风。Willys风格的前脸、简洁圆形的前大灯以及源于军车油桶的“X”型尾灯和七孔格栅充满了Jeep家族式的复古气息。在复古的基础上，全新的BOXFORM 车身设计很好的将SUV特有的那种硬派风格和城市的时尚潮流相融合。11种靓丽车身颜色彻底满足这类年轻人追求时尚潮流和个性的味口，成为城市间行走的众人焦点。

　　爱自由的人总是在前往不同下一个目的地的的旅途中，一个舒适的空间更成了他们追寻成功更好的陪伴。全新Jeep自由侠在舒适性上充分为他们考虑，3款源于极限运动的沃德十佳内饰，大面积的全景天窗，超大屏互联娱乐系统将细节做到极致，宽大的座椅、软硬适中的支撑度、精致的做工打造完美车内环境。同时，自由侠的主动自适应减震系统更是为增强车身的舒适性而生，这种减震器能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼，在弯道中可有效抑制车身侧倾，提升驾驶乐趣，又能兼顾行驶舒适性，令驾驶做到张弛有度。让你与旅途的艰辛绝缘。

　　Jeep自由侠动力来自一台1.4T L4 涡轮增压发动机，它的峰值功率高达110kW，峰值扭矩高达230Nm，拥有79kW同级更强的升功率，动力输出强劲的同时还保留了自然吸气发动机线性输出的特征，有效避免涡轮增压发动机过于唐突的动力输出感，最大化提升驾驶乐趣。同时，Jeep的4X4智能四驱系统采用了强大的Active Drive Low，它能够在任意车速状态下，进行两驱四驱无缝切换。普通城市行驶，车辆为前驱状态，当遇到湿滑路面，或紧急转向，某一车轮抓地力不足产生打滑，自由侠的四驱系统能够在0.1秒内从两驱切换成四驱，为各个车轮提供驱动力，保持稳定行驶。同时，作为更专业的四驱车型，自由侠还配备了同级更丰富的5种Selec-Terrain路况自选模式， 覆盖几乎所有路况。而Jeep76年的全路况功力，在全新Jeep自由侠身上，浓缩为一个旋钮。Selec-Terrain路况选择模式能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统，各种复杂的设置最终都只需要轻轻的旋转。Selec-Terrain路况模式自选系统成就了其同级最丰富5种驾驶模式——标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）模式。车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态，令车主充分掌控车辆的同时真正做到智能驾享,释放天性。

送给“佛系青年”的你——本田缤智

　　相比前者，毕竟周围成功的朋友还是少数，所以不少人还是希望自己低调，而本田缤智就是这样一款“佛系”的车型。一切从“简”出发，更适合当下不少的“佛系青年”。其实本田缤智的外观设计也依然非常时尚，它将轿跑车的时尚线条与COUPE元素融合打造出了一种全新的风格。它充满力量感的前脸、C柱直接切入腰线的独特设计，强有力的车身下部线条以及宽敞灵动的尾部设计，塑造出立体流线风格，对于年轻人有着不可抵挡的魅力。而这些对于佛系青年来说也可以称得上是绰绰有余。

　　内饰舒适性上自然也要与佛系青年的平淡风格搭配上，不对称的中控台设计，没有太多操作按键的操控区，各项功能分区一目了然，也足够称得上”佛系”了。而说起舒适性，日系车一直也有不错的口碑，但是广本缤智定位为一款日常工作通勤的小型SUV，所以在内饰舒适性设计上都一切从简，比较单一的内饰配色，大面积的硬塑料材质，同时在空间上表现也比较一般。而为了节约底盘成本的扭力梁悬挂也是为舒适性牺牲不少。不过可能对于佛系的青年来说，这些都没有太多的所谓。

　　佛系青年对于动力和四驱这回事其实也没有太大的兴趣，能走就行，要求也没有太高，所以本田缤智所搭载的是一台与飞度相同的1.5L自然吸气发动机，其最大功率96 kW，最大扭矩155 Nm，传动系统搭配6挡手动和CVT变速箱更加顺滑经济，这样的动力参数虽然拿去玩儿显得有一些乏力，但足以满足日常城市使用，而这样的动力系统在燃油经济性方面的表现自然也十分突出， 让你不再为油耗发愁。而在四驱上选用的适时四驱系统也正适合他，这套系统结构相对较为简单，当它在公路行驶时驱动形式为前驱，当系统监测到某个车轮打滑时，通过压紧离合器将部分动力传递至后轮，实现四驱增加抓地性能，虽然不支持路况选择系统，但同样可以在较低强度路面的增加一定的脱困能力。

写在最后

无论“不羁放纵爱自由”还是“佛系”这都是一种生活态度，多年的生活和习惯让人有了不同的人生，想要通过偶尔的一次说教或者经历来改变大家那也是非常困难的事情。而在这个即将到来的六一，我们不妨选择一款更好的礼物送给我们自己，尝试着带上家人和朋友一起到户外去彻底释放以下压抑已久的天性，重温儿时的快乐岂不是一件更难忘的事情？