PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　从7月1日起，消费者购买“节能产品惠民工程”首批发布的71款节能汽车(1.6升及以下乘用车)即可获得3000元的补贴，而且随着更多节能车型的公布，补贴的范围还将进一步扩大。国家出台的这个节能车补贴政策对下半年的车市来说，到底是强心针还是麻醉剂呢?

3000元节能汽车补贴 强心针还是麻醉剂

　　对于节能汽车的补贴政策，多数经销商表示看好该政策会对下半年汽车销售起到拉动作用。经销商认为，车辆购置税优惠幅度从5月份以后已缩减到2.5%，对车市的拉动作用已显疲态，而3000元的补贴对于小排量车的销售来说，或将成为一针强心剂。所以部分经销商认为，节能汽车补贴虽然目前不能对车市有很大的刺激作用，但是经过一段时间的慢热后，该政策对车市的刺激作用将会明显地显现出来。

　　3000元节能补贴相比去年购置税减半，无形中又增加了近千元的价格优惠，对于消费者还免去了繁琐的计算，国家的力度不可谓不大。但是小编认为，虽然3000元的节能汽车补贴比购置税减半更实惠，但还不能马上焐热进入淡季的车市。因为此次补贴涉及的车型偏少、排量局限，对于低迷的车市来说只能缓解阵痛，起到麻醉剂的作用。

　　另外，现在的消费者购车越来越理性，节能、性价比与安全性都是购车时考虑的重要因素，消费者不会仅仅因为3000元的补贴就轻易改变计划，大多数车主仍是按部就班，现行的补贴只能刺激原本有意向购买补贴车型的车主，提前释放的购买力有限。

　　节能汽车补贴目前刚刚实行，其对于汽车市场的刺激作用到底有多大现在还很难说。有业内人士表示，要等到第二批、第三批节能车辆加入后，3000元节能补贴的作用才会像滚雪球一样，越来越大。

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