爱上易生活 试驾东风日产最新一代MARCH
2010年07月27日 09:49
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  PCauto银川站讯:(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为)

  爱车在厦门的海滨大道上驰骋,我在车上,路在脚下,头顶是一片片高大的棕榈,放眼望去是一望无际的蔚蓝海洋。

  早已厌倦了每日沉重的生活,多么向往一个简易的世界。今天,终于有机会摆脱事业与生活压力的桎梏,投身“易生活”带来的享受。氤氲的茶香,舒爽的海风,打着节拍的涛声,无一不在涤荡我饱经风霜的灵魂。而它,东风日产新一代MARCH,伴着我驰骋在通向EASY的路上。


新一代MARCH

  早晨六点半,美丽的“海上花园”厦门还呢喃在半梦半醒之间,而我的贴心座驾MARCH已经静静地停靠在住所的大门前。衣兜里揣着日产车特有的智能钥匙,手指轻触门把上的按钮,车门如招手似的轻轻打开了。MARCH的车门开启角度很大,像我这样身形庞大的人也能从容进出,没有丝毫别扭的感觉。

  MARCH车内空间宽适得安逸,身高1米82的我坐在驾驶座上,头顶仍有一拳有余的顶部空间。为此,试驾主办方还别出心裁地为驾驶者戴上了一顶大草帽,用以感受MARCH的顶部空间优势。同样,MARCH的后排空间也不逊色,膝部到前排座椅的距离至少有50mm,坐在里面没有任何局促和压力感。

  与以往的日系车相比,MARCH的内饰更具有亲和力,各种令人倍感放松的弧形设计让我爱不释手。从仪表台到功能按键的旋钮,无不体现出弧形带来的和谐之美,再配合浅色的内饰色调,营造出温馨的内厢气氛。我一边感叹日产造车工艺的精致,一边逐个观察、摆弄起来:简洁的中控台上区域划分清晰,旋转钮转动平滑,没有任何阻滞感;丰富的储物格设计得很有个性,适合存放手机、火机、钱包等小物件;各部件间的接缝均匀细致,硬质注塑的触感也非常舒适,不会显得生硬违和;方向盘大小适中,握在手里特有质感,一股“世界尽在掌控中”的心情油然而生。更令人惊讶的是,MARCH的方向盘上竟然还有多功能拨片,这对于一款10万元以下的合资品牌车而言着实是一个跨级别的待遇。


新一代MARCH

  打开MARCH的后盖,方正的车尾储物空间彰显了日系车的实用性。为了验证MARCH的车尾储物空间,我还学着东风日产宣传片里男主角,尝试把一只硕大的毛绒熊塞进去,而MARCH也并没有让我失望。在放下后排座椅后,MARCH的储物空间更是扩容至540L,其实用性毋庸置疑。

  无需插匙、打火等传统的繁琐动作,按下“一键启动”按钮MARCH就启动了,两侧的倒车镜自动张开,给人带来一阵智能化科技的新鲜感。与此同时,MARCH仪表盘中间的e车助手亮起了橘红色的灯光:“您好”——这是来自MARCH的亲切问候。“生日快乐!”伴随着祝福语,一个点着蜡烛的蛋糕图样显示在了e车助手的屏幕上,这突如其来的祝福使我受宠若惊。今天是6月25日,恰巧是我34岁的生日。多年来一直为了事业奔波于南北各地,忙碌中早已忘记了自己的生日。而东风日产周到的工作人员已经在e车助手上设置了温馨生活提示功能,给了我一个大大的惊喜。刹那间,MARCH已经不是一台简单的小车,仿佛一个相熟的老伙伴,嘴角挂着一丝微笑,眨着眼睛向我送上最温馨的祝福。在试车中我也发现,MARCH的e车助手集成了车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示、泊车辅助六大类30种提示功能,能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等,还会在上下车的时候主动问候,带来无微不至的关怀。


新一代MARCH仪表盘

  早在头天晚上的技术讲解中我就获悉,MARCH搭载的直列4缸1.5L发动机是全新开发的HR15DE,通过改变进气歧管、摇杆盖及空气过滤器等部件的形状、以及改变加油口盖、燃油软管及蒸发器软管等位置,令新机器的最大功率和最大扭矩分别达到79KW和138Nm,这一数值在同级同排量车型中绝对处于领先地位。与此同时,发动机工程师通过采用平直的排气管布置,实现大功率及排气清洁性,完全迎合了现在日益高涨的低碳呼声。踩下油门,给我的直觉就是MARCH的油门响应速度极快,1档齿比偏大,尽油起步时力量来的迅速而勇猛,带来一种充满活力的激情。

  开着MARCH,我首先体验了集美大桥和海滨高速路带来的畅快淋漓感。1.5L的发动机动力相当强劲,起步之后转速很快冲到接近红区的6000rpm之后变速器迅速升上2挡,加速力量虽有所减弱但仍没有丝毫懈怠。大多数时候,自动变速器的换挡动作都悄无声息,不看转速表,几乎察觉不到变速器已升高一挡。这套被誉为“黄金组合”的动力系统设定得很出色,每逢遇到动力不够,只要深踩一点油门,变速器便降低一挡或两挡来全速提升动力。一路上,MARCH行云流水般地掠过厦门长长的海岸线,在100KM/h的高速巡航下表现也非常稳定。车内的风噪很轻微,给人以一种平和的舒适感,甚至让人忘记了身处于海风强劲的厦门海边。即便是遇到了减速带和明显的起伏地带,MARCH的悬挂也能够抵消大部分的震动,几乎没有太大的震动感。而至于路面良好的状况下,开着MARCH飞驰得既平稳又潇洒,颇有都市成熟男子的风采。

  方向盘一转,绕过塞车的主干道,我和MARCH抹进了厦门的小巷,在斑驳的侨民楼宅小院间穿行。转过一个又一个急弯拐角,穿过各有特色的小街,品味着市井生活的纯真与朴实,也切身感受到MARCH带来的灵敏与便捷。据资料上看,MARCH的最小转弯半径只有4.5米,为同级车之最。如今看来,MARCH的便捷操控感果真名不虚传:MARCH的电动助力转向的手感很轻盈,但回正的力矩非常大,这样设定除了高速时有良好的直进性之外,在路窄弯急的路段也能让我不费吹灰之力地轻盈拐过。而且,MARCH的刹车非常精准,响应速度极快,加上同级车中优越的行车视野范围,MARCH在几次避让和制动中都能给予人信服的安全感。对于塞车日渐严重的大城市,也许像MARCH这样善于“拐弯抹角”的朋友更能够让我们远离塞车时候的焦躁与不安吧!


新一代MARCH

  时值正午,MARCH的e车助手发出“哔哔”的提示声,提醒我该“休息一下”了。带着对MARCH体恤的歉意,我把车停在了一家优雅的咖啡厅旁。籍着人性化的倒车雷达的帮助,MARCH很灵巧地泊进了本已拥挤的路边泊位,完成了一项大车们“绝不可能完成”的任务。踏入咖啡厅,耳边响起一阵熟悉的旋律,是理查德·克莱德曼弹奏的《秋日的私语》。坐在落地玻璃窗边,点上一杯蓝山,望着窗外川流人群,细心感受着这座海滨城市的生活脚步,仿佛指掌间流动的空气也带着一种轻松的快乐。而窗外的MARCH,正静静地看着窗里的我,椭圆形的车头大灯和宽大的进气格栅好似一张乐呵呵的大脸,让我看着也不禁莞尔一笑。

  阳光透过树荫的缝隙,在幽静的巷道上投下斑驳的光影。在汽车之间,橙色的MARCH显得多么与众不同,全身上下散透着一股经典的时尚美。MARCH延续了前三代经典而富有现代感的设计,整体视觉效果既充满个性,又极具成熟的韵味。恰到好处的A柱角度、富有肌肉感的腰线,使得MARCH的整车线条更加饱满灵动,充满了富有活力的时尚气息。同样地,MARCH的车尾设计相当简洁,视觉上很美丽,而且也非常动感,但又不乏清爽与精致。对于我这34岁的人来说,MARCH让我一下子好似年轻了10岁,仿佛换上时髦的牛仔裤和个性夸张的T恤后,再开着MARCH就能像许多时尚潮人、流行达人一般成为点缀都市的风景线,给这座城市带来更多活力,更多精彩。

  用餐毕,我和MARCH继续在厦门的大街小巷中乐此不疲地流连忘返。驾驭着我心爱的MARCH,一天里我竟完全忘记了工作的疲惫,生活的烦恼,只觉得无尽的轻松和乐趣。或许这就是通向EASY的道路,这就是我们向往的生活,这就是MARCH所标榜的“易驾,易享,易行”三大体验。畅游在美丽的海滨都市中,我已快乐得不知时间飞逝,直到日薄西山我才在海滨让车轮停驻,静静地陶醉在属于自己的一片EASY空间里,享受最后一分安逸而又迷离的时光,就好似歌中所写的——

  变得简单

  是与众不同的美

  变得简单

  是肆无忌惮的快乐

  变得简单

  是满载而归的收获……

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