车辆提供	上汽荣威广物骏孚江门4S店	拍摄人员	图/文：杨娉
车型	荣威350C 1.5AT 迅逸版	市场报价	11.47万
销售地址/电话	地址：江门市蓬江区建设三路163号(江门新车站往广州方向300米处)
	0750-3488266，3488299

　　【江门太平洋汽车网讯】荣威350C上市已接近两个月的时间，但由于江门一直没有上汽荣威的4S店，因此江门的车友可能对350C乃至上汽荣威都还不太熟悉。近日，记者来到已进入试业阶段的上汽荣威广物骏孚江门4S店，亲身感受这台销量创佳的荣威350C。

　　作为一个自主品牌，上汽荣威全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术。因此无论是品牌标志还是车身外观都给人一种进口车的时尚感，即使是350C这款经济型轿车都能给人中级车型的豪华感。荣威的LOGO设于进气格栅的中央，连接着鹰眼，线条流畅、连贯。保险杠单条横梁与中网的翼展一起组成前脸的横向视觉，可以看到下进气栏并无网状结构，因此行驶状态下空气可以直接吹入水箱，降低水箱温度。

微微向上翘的镀铬进气格栅更精神、更威武

与宝马大灯相似的鹰眼式晶钻前大灯；星辉雾灯使其在夜幕中更有穿透力

镀铬装饰条与尾灯连成一线，与前脸设计相呼应

　　车尾延续了车头的设计，尾厢舱门上的镀铬条是装饰的亮点，与车头中网的飞翼造型相呼应。通透的红色尾灯十分抢眼，与车尾也比较协调。

直条尾部镀铬装饰条提升了尾部的设计感

粒子翼式尾灯组设计与前大灯相似

高腰线设计使侧脸更车身感觉更为厚实，更具运动感

　　荣威350全系配备205/55 R16 All-Season全时高效轮胎，迅智版、迅逸版及迅豪版均采用五幅式铝合金轮毂。轮毂造型虽然很传统，但是也散发着运动气息，五幅式造型既经典又耐看。

配备了All-Season全时高效轮胎及晶炫五幅铝合金轮毂

车身尺寸为4521mm、1788mm、1492mm、轴距2650mm

　　车身尺寸方面荣威350的数据在紧凑级里算是佼佼者，比如轴距，2650mm的轴距明显优于众多主流A级车型。同样，如此优秀的车身尺寸当然会增加车身的重量，从而增加发动机的负担。

荣威350C

荣威350C

前排全景，双色内饰加入了仿桃木装饰条，提升车内豪华感

　　此次试驾的350C迅逸版内饰完全参照了英伦传统的设计风格，其所营造的奢华感能媲美部分高档车型。并且，内饰尽管不是真皮包裹，但采用了质地柔软的材料，效仿皮质的质感，手感不错。整体没有廉价的感觉，使内饰与同级相比具有极高的性价比。

驾驶舱全景

仿桃木装饰条把中控台分成娱乐区及空调区，分区明确、使用方便

Loetsch全息数字仪表盘

　　黑底白字仪表盘亮度可以四度调节，行车信息的显示则提供数字显示，如行驶速度、水温、续航里程等，读取比较直观。可惜仪表盘采用白色灯光，在日间阳光充足时会使仪表盘清晰度降低。

功能齐全的三幅式方向盘

　　三幅式方向盘极具运动感，两侧配备了多功能按键，设计风格说不上新颖，但是可以控制比较常用的音频区和蓝牙电话，也为驾驶者提供了不少的便利。最遗憾的是仍没有配备流行的定速巡航系统，与部分同级车型相比仍有一定差距。

方向盘后方的大灯及雨刮操控杆，可惜仍没有流行的定速巡航系统

方向盘左下方的大灯开关及门上的按钮操控区

前排车顶全景

　　车顶颜色及灯光都能很好地与内饰配合，遮阳板都附有镜子及照明灯；虽然天窗面积不大，但已足以使车内光线更加明亮且柔和。

双启模式天窗

博库曼人体工程式真皮座椅包裹性较好，驾驶座椅是电动6向调节

副驾驶座是4向手动调节

前排车门全景

后排车门全景

前后排都设有迎宾踏板，提升豪华感

前排空间全景

　　荣威350C所拥有的2650mm的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排都能够舒展自如。尤其是矩形立体式设计的尾箱空间，是家庭出游的有力支持。

后排空间全景

458L超大立体尾箱

　　储物空间也比较丰富，比如自动温控式手套箱、便利雨伞槽、驾驶员侧上方的眼镜盒、前排多功能储物中央扶手等。同时，中控面板的储物格内设有USB插口，后排烟灰盒下附有电源插口，都为长途出游提供保障。

前后门上均设有储物格，但后门上的储物格仅能放置一些纸质文件

前排中央扶手的多功能储物格及中控台的带有USB插口的储物格

自动温控式手套箱及方向盘左下方的零钱卡片存放格

后排烟灰盒及后排中央扶手杯托

搭载荣威1.5L VCT高效能发动机

　　动力方面，采用了荣威1.5L VTI发动机，最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，足以满足日常使用。另外蓄电池部分被贴心地包裹起来了，就算风吹雨打也从容自若，设计十分贴心。

配备Multi-Mode智控式4速自动变速箱

　　荣威350C迅逸版及迅豪版均配备了Multi-Mode智控式自动变速箱，同时还提供了三种驾驶模式，变速箱上的银色按钮能循环切换普通（经济）模式、雪地模式及运动模式，使驾驶者在任何路面及状况下，都可以从容应付。阶梯式自动变速杆上设有一键超车功能，大大提升其操控性能。

油门及刹车

　　本次试驾在一段公路上进行，由于试驾的是荣威350C中配车型讯逸版未有加装inkaNet科技系统，因此未能亲身体验，但整体操控性仍是令人满意的。方向盘虽然略小，但其松紧度适中、握感较好，行驶中回馈力度和转向助力设置都比较适中，指向性十分到位。

　　动力方面，在普通模式下加速油门响应积极，但1.5吨的车身重量使其略显乏力，但当到达中速时，澎湃的动力推进加上良好的平稳性，使其得到操控性与舒适性的平衡。高速转弯时，前麦弗逊后H型扭力梁式半独立悬挂使车身保持优秀的平稳性，没有太大的倾斜感，给人充足的信心。刹车感应十分灵敏，可惜刹车较硬，对于女士而言较难适应。尤其是在市区上下班时间，长时间地踩刹车会使腿部感到疲惫。但总体而言，荣威350C在应付日常代步使用及长途旅行仍是绰绰有余的。

　　编辑点评：荣威350C作为一款经济型家用轿车，其定价几乎与部分进口、合资品牌的同级车型持平，虽然在各方面配置都不输多款进口、合资品牌的同级车型，但较低的知名度使其在国内市场的竞争力有所削弱，因此记者相信会有一定的价格让步空间。

　　更多详情可咨询：
上汽荣威广物骏孚江门4S店
电话：0750-3488266，3488299
地址：江门市蓬江区建设三路163号(江门新车站往广州方向300米处)


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