呼之欲出 帝豪EC7 CVT1.8L车型8月上市
2010年08月02日 01:38
(共计1页)
PCauto兰州站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)
帝豪EC7系，作为自主品牌中最为风光的车型之一，已获市场认可，月均销售稳定6000辆。日前，小编从吉利汽车获悉，在帝豪EC7系上市一周年之际，消费者翘首等待的自动挡车型也将呼之欲出，搭载6速CVT无极变速箱的帝豪EC7 CVT版1.8L车型预计将在8月份上市。
帝豪EC7自动挡按照欧洲ECC标准设计，延续造型、空间、配置上的卓越，产品最大亮点是采用6速CVT变速箱，可为用户提供更为舒适的操控驾驶体验。作为自动变速器的一种，无级变速CVT，克服了传统变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑，堪称变速箱领域的革命性突破。与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比，CVT与其油耗相当，但仍有5%-10%的下降空间，与5AT的油耗对比中，省油却高达9%。此外，在动力的连续输出与操控上也较其它类型更为流畅和舒适。
帝豪EC7 CVT
在CVT变速箱的选择上，帝豪相当慎重，选择国际知名的比利时 “邦奇动力”CVT供货商，从源头保证品质，使整车性能更趋完美。而EC7自动挡搭配的依然是吉利的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，经过欧洲专业公司调校，提升了10%的中低速扭矩和8%的高速端功率，以及5%的燃油经济性，其最大功率102KW和最大扭矩172N/m在1.8L排量的车型中达到上乘水准。
编辑点评：
帝豪EC7自动挡即将强势登陆，不仅预示着消费者将享受到更为舒适、顺畅、平滑的驾驶体验。从市场层面看，自动挡的适时推出，弥补了EC7系没有自动挡的缺憾，大幅提升帝豪品牌的产品力，加速巩固其在中高级轿车市场的品牌竞争力。
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帝豪EC7系，作为自主品牌中最为风光的车型之一，已获市场认可，月均销售稳定6000辆。日前，小编从吉利汽车获悉，在帝豪EC7系上市一周年之际，消费者翘首等待的自动挡车型也将呼之欲出，搭载6速CVT无极变速箱的帝豪EC7 CVT版1.8L车型预计将在8月份上市。
| 车型 | 指导价 | 现车情况 | ||
| 帝豪EC7 CVT版1.8L | 暂无 | 需预定 | ||
| 信息采集日期：2010-08-01 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
帝豪EC7自动挡按照欧洲ECC标准设计，延续造型、空间、配置上的卓越，产品最大亮点是采用6速CVT变速箱，可为用户提供更为舒适的操控驾驶体验。作为自动变速器的一种，无级变速CVT，克服了传统变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑，堪称变速箱领域的革命性突破。与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比，CVT与其油耗相当，但仍有5%-10%的下降空间，与5AT的油耗对比中，省油却高达9%。此外，在动力的连续输出与操控上也较其它类型更为流畅和舒适。
帝豪EC7 CVT
在CVT变速箱的选择上，帝豪相当慎重，选择国际知名的比利时 “邦奇动力”CVT供货商，从源头保证品质，使整车性能更趋完美。而EC7自动挡搭配的依然是吉利的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，经过欧洲专业公司调校，提升了10%的中低速扭矩和8%的高速端功率，以及5%的燃油经济性，其最大功率102KW和最大扭矩172N/m在1.8L排量的车型中达到上乘水准。
编辑点评：
帝豪EC7自动挡即将强势登陆，不仅预示着消费者将享受到更为舒适、顺畅、平滑的驾驶体验。从市场层面看，自动挡的适时推出，弥补了EC7系没有自动挡的缺憾，大幅提升帝豪品牌的产品力，加速巩固其在中高级轿车市场的品牌竞争力。
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