电动汽车是天然的蓄电池

　　不过尽管电动汽车时代将给电网带来巨大的挑战，但在来小康看来，电动汽车时代的到来给电网的发展也有巨大的利好。

　　来小康说：“大家都知道电不像别的商品容易储存，电网公司也在为怎么储存电想办法，电动汽车的出现是个机遇，因为电动汽车就是天然的蓄电池。”

　　来小康说，电动汽车可以帮助电网储存电能，因为汽车不同空调、电视等家用电器，它的电池组实际上就是蓄电池，可以帮助电网公司把电能储备起来，如果未来电动汽车普及，那么这些电动汽车储存的电能是非常可观的。

　　正是基于这个原因，来小康说：“电动车时代不会给电网带来颠覆性的问题，只会带来电网如何更高效运作的问题，智能电网时代可能随着电动车时代，一起到来。”

　　雪佛兰Volt明年引入中国

　　最大行驶里程超过500公里

　　通用汽车上周宣布美国部分雪佛兰经销商已经开始接受雪佛兰Volt增程型电动车的订单。雪佛兰Volt增程型电动车在美国的零售价为4.1万美元(约合28万元人民币)，此外消费者还能够从美国联邦政府获得最高7500美元的个人所得税抵免额度。通用汽车同时还宣布，中国和欧洲将于2011年第四季度正式引入被业界誉为“汽车电气化先锋车型”的雪佛兰Volt增程型电动车，它们也将成为继美国外全球最早引入雪佛兰Volt的市场。

　　美国市场今年上市

　　在美国市场，雪佛兰Volt增程型电动车将于今年晚些时候率先在加利福尼亚州、纽约州、密歇根州、康乃狄格州、德克萨斯州、新泽西州和华盛顿州限量上市销售。通用汽车还为购买Volt的美国消费者提供了为期36个月，首付2500美元，每月低至360美元的租赁计划。通用还将为Volt电动车提供史无前例的8年/10万英里(16万公里)的保修期限。在美国，雪佛兰Volt车主可直接用标准家用120伏电源为Volt充电。另外，前4400名购买雪佛兰Volt的顾客还将免费获得一个240伏的充电站，并享受免费安装到家的服务。

　　雪佛兰Volt 是市场上唯一一款可以在全天候、全路况行驶的车型，并且消除了电池电动车行驶里程有限的束缚。通过车载发动发电机的持续供电，Volt最大行驶里程超过500公里。当行驶里程小于60公里时，Volt电动车能够依靠车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动，并可以实现“零油耗、零排放”。

　　当Volt车载电池电量消耗至最低临界限值时，车载发动发电机将自动启动，为Volt继续提供电能，从而实现高达480公里以上的续驶能力。

　　暂时不会在中国生产

　　事实上，在正在进行的2010上海世博会上，雪佛兰Volt作为贵宾接待车已经投入使用。而中国消费者也将在2011年第四季度即可实现拥有雪佛兰Volt增程型电动车的愿望。不过通用汽车表示：暂时不会在中国生产这款轿车。

　　日前，中国首辆针对个人消费者的纯电动汽车众泰5008EV在杭州售出。该车采用锂离子动力电池，最大功率27KW，最高车速可达110km/h，使用普通220V民用电源6~8小时可以充满电，使用380V专用电源的快速充电模式，可在20分钟内充满80%电量。一次充电续驶里程在200公里以上，百公里耗电12度。在享受国家6万元补贴及杭州市地方补贴之后，消费者实际支付的车价是10.8万元。

　　4辆无人驾驶的比亚乔Porter面包车从意大利米兰出发，千里迢迢驶向上海参加世博会。这是由VisLab科技公司牵头发动的对人造视力和智能系统的一次真实测试。为了保证安全，在路途中这辆电动自动驾驶MPV不会是真的在无人监督下自行驾驶，一名工程师将会坐在方向盘前面，监控车辆的行动，以备意外发生。车队行程约1.3万公里，预计10月底抵达上海参加世博会。