【成都车市】从今年7月13日推出的出租车机打票让成都的哥们又爱又愁。推广机打票，标志着出租车服务的又一次提升；但乘客普遍不要票，每天拿着几十上百张票丢掉，的哥们也非常心疼。记者调查发现，因为索要发票的乘客仅一成左右，成都市一年变成废纸的机打票成本将达到600余万元。为此，有的哥建议，成都可否学习沈阳，将机打票“必打”改为“选打”，以减少不必要的浪费。

　　记者调查

　　乘客不要发票一年浪费600万

　　昨日下午6点过，的哥彭师傅开车到跳蹬河，把车交给搭档后，他从驾驶室下面拿出厚厚一叠发票，扔进了路边的垃圾桶。

　　“10多天来，我每天至少要甩50张发票。”彭师傅说，和他一样，每个的哥每天都要把乘客不要的发票全部扔掉。的哥刘师傅说，使用手撕票时，如果乘客不要票，就可以把票给下一个乘客用，但机打票打出来没有人要就只有扔掉了。

　　“这笔账不能细算，算出来很吓人。”成都某出租车公司负责人算了一笔账，每辆出租车平均两天消耗一卷出租车机打发票，每卷3.5元，基本上90%的票都浪费了。这样一来，一辆车每天浪费的发票成本为3.5×0.5×0.9=1.575元，一年下来，就要浪费1.575×365=574.875元。“一辆车一年就要浪费574.875元。”他说，现在成都中心城区有10635辆出租车，算下来，全部出租车一年将浪费的金额达到611.379563万元。

　　之前使用手撕票时，平均每辆车每月大概消耗两本手撕票，每本的售价为2.5元，每辆出租车使用手撕票每月的费用仅为5元，一年成都市出租车花费在手撕发票上的金额仅为638100元。

　　为何不要票 大多数乘客嫌麻烦

　　的哥们普遍反映，只有一成的乘客会主动要发票，这其中大部分都是为了报账，其余的乘客不是嫌等待时间长就是觉得拿来没用。

　　“等待的时间太长，的确是个问题。”刘师傅说，出租车到达目的地后，机器要运行近30秒，坐出租车的人大多都为了赶时间，没有人愿意在车里等待半分钟，曾经几次，他硬要乘客等着取票，还遭来白眼。

　　记者在街头观察到，多数乘客下车后都匆匆离去，要票的只是少数。乘客张先生说，杭州等城市早就开始使用机打票，但出票时间一般都在10秒左右，给了钱就可以拿到票，而成都的出租车出票时间接近30秒，时间太长。很多市民都认同张先生的观点。

　　其余乘客则认为，如果不是报账，出租车发票拿来没有用处，的哥们也说，打车的乘客中，外地乘客一般都要票，本地的如果不是为了报账，几乎没人愿意等着取票。来源：华西都市报

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