比亚迪、吉利、奇瑞、江淮等等自主品牌汽车，目前在国人心目中的形象也许仍然与模仿、抄袭、粗劣脱不了干系。但是我们可以看到的是，这些自主品牌车厂们正在试图走出自己的造车之道，自主研发、不断创新、挑战未增涉足的细分领域。以下3款即将在本月内上市的自主品牌重点新车将很好地说明：比亚迪L3及帝豪EC8将采用自主研发的发动机，江淮悦悦则带来时尚前卫的外观设计。

    比亚迪L3

    8月16日上市  预计12万起

L3定位高于F3、G3，并以A级轿跑自居，其车身尺寸为4568×1716×1480mm，轴距2615mm。与目前主流A级车相较，L3在尺寸上显示出了明显的优势，可见其将继续秉承比亚迪“大”的风格。除了外部看起来“体面”，内部空间阔余之外，L3还将配备十分丰富的配置，多款高端配置是同级车所不具备的。

此外，L3搭载的是比亚迪自主研发的BYD483QA 1.8L发动机，该发动机采用电子控制喷射燃油系统，在不同转速下都能做到最佳进气效率，获得更好的动力输出。其最大功率为90kW(120马力)，最大扭矩为160N·m，最高车速可达175km/h。与之搭配的是一款CVT手自一体无级变速器，并提供运动模式。

编辑短评：自主研发的1.8L发动机，其动力输出可与合资品牌1.8L车型相媲美。比亚迪L3将拥有能与同级车相抗衡的动力输出，大大提升产品竞争力。此外，L3在外观设计上有所突破，不再是一味模仿，这当然是好事。价格方面，随着企业定位的提升，将比F3/G3更贵，但编辑认为，不至于到厂有公布的预计售价——12万元。从前不久上市的M6宣传的预计售价及后来正式上市公布售价来看，L3的售价将有可能是接近10万起步。

  帝豪EC8

  8月20日上市 预计售13-15万元

EC8定位略高于EC7，是吉利帝豪的首款中高端车型。4905/1829/1495mm，轴距达2805mm的车身尺寸可与中高级车之王凯美瑞、雅阁相媲美。

  同样配备吉利自主研发的发动机，EC8计划将推出2.0L和2.4L两种排量车型。但早期上市车型为2.0L，搭载吉利的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，最大功率102kW（139马力），最大扭矩为172N·m。并配以来自比利时Punch(邦奇)公司的CVT变速器。未来EC8有望推出2.4L排量车型，最大功率为120kW（162马力），最大扭矩为225N·m，配备6速手动和7速双离合变速器。

编辑短评：随着自主品牌越来越往高端车型市场发展，帝豪EC8应运而生。这意味着想要开上中高级车的朋友将不再需要拿出动辄20元的预算，而十余万的选择也不再只有F6。

  江淮悦悦

  8月底上市 预计售3-4万元

江淮悦悦 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

  江淮悦悦以可爱造型，经亮相之后十分受关注。水滴形大灯配以长形小面积中网和大嘴下进气格栅，使这款小车拥有了活泼调皮的可爱形象。而亮颜色的搭配则增添了几分时尚感。

江淮悦悦车身尺寸长宽高分别为3535/1640/1475mm，轴距为2390mm。新车将搭载1.0L和1.1L两款动力系统，1.0L发动机的最大功率为50kW（67马力），最大扭矩是85N·m，传动方面匹配的是5速手动变速箱；而1.1L车型则匹配AMT变速箱，这台机器的最大功率为52kW（69马力），扭矩为87N·m。

编辑短评：不以车小而不造，在QQ和F0卖得如火如荼的微型车市场，江淮虽然同样想要分得一杯羹，但也十分小心奕奕，因为一不小心就像吉利熊猫或者奔奔那样面世之后倍受冷落。编者认为，微车的取胜之道在于拥有一个讨人喜爱的外形，动力往往更容易被忽略。因此，悦悦将十分有可能成为微型车中的新秀，比起老迈的QQ和早已审美疲劳的F0，悦悦就像一支生力军。

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  编辑常看到朋友们评论自主品牌车型或设计不好看、或动力不足、品质不好，或是售价过高。理解大家这种恨铁不成钢的心情，但同时也希望大家给予更多支持的眼光，因为这正是“中国制造”在汽车领域里面的创业之路。希望我们的自主品牌能够越来越强！

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