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　　随着SUV热度不退，如今消费者对SUV产品的需求也发生了变化，主要表现为消费者对SUV的需求已经从最初的满足够用到追求越野的专业性能。我们可以理解为这是消费者消费能力升级之后所带来的连锁反应，另一方面，我们还可以看出市场正在进行优胜劣汰，对于一些在专业性表现上更好的SUV或品牌来说，充满了机会，充满了竞争。

　　目前大多数小型、紧凑型SUV由轿车平台改进，只在底盘高度上做调整不同，逍客与同门大哥奇骏同样诞生于CMF平台，拥有同级别较为少见的多连杆独立悬挂，也就是我们说的SUV专业血统。而谈到血统，不得不提的就是逍客作为日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，其与生俱来的欧洲驾控基因，又成为它的一个加分项。

　　奇骏和逍客作为在国内上市的CMF平台车型，其车身设计、安全性能以及空间表现都引发了大量的关注，从两台车上市至今的销量也足以说明这一切，平台决定专业度，这一点对于SUV来说，意义重大。

　　逍客搭载2.0L自然吸气发动机，拥有采用缸内直喷技术，扩大了压缩比，实际动力表现十分畅快，而与之配备的7速CVT无级变速箱，在中国市场也拥有极高的口碑，良好的平顺性和高效的动力传递是它最大的特点。

　　最后，结合市场来看，在13—15万元的合资SUV这一细分区间内，传统意义上，它们在通过性、悬挂结构上的表现只能算作中规中矩，正是基于精准的市场定位、强大的品牌基因和越级的产品力，让逍客能够在众多车型中脱颖而出。无疑，一款既能满足操控乐趣、有品牌背书、又有专业级SUV表现的逍客或许是消费者的选择。

　　2008年，第一代逍客进入中国，拥有纯正欧洲血统，其卓越的驾控性能和自由感十足的设计理念，开创了中国紧凑型SUV市场新局面。

　　2014年，第二代逍客在欧洲上市。上市5个月销量即突破10万，持续占据欧洲SUV车型的宝座 。

　　2015年，第二代逍客 在国内上市。上市至今销量对比上一代呈2倍猛增，网络关注度及口碑持续处于领跑者地位。

　　2018年，逍客车型 国内累计销量突破94万辆，直逼百万.