【PCauto沈阳讯】现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制也逐渐向电子化控制靠拢，今天小编就为大家推荐三款带有EPB（电子驻车制动系统）车型，给大家的购车带来帮助。

　　电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)俗称电子手刹，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

　　电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

电子手刹

　　电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

　　就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。



　　一汽大众迈腾

　　迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB（电子手刹），使驻车更简便。

2011款迈腾 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　迈腾的电子手刹按键位于方向盘的左侧，停车时轻轻一按驻车制动就会启动，配合AUTOHOLD功能，可以实现更多的功能，尤其在停车等红灯时尤为方便。

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　　迈腾分别搭载了1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI发动机，可以满足不同消费者对动力性能的要求；与之搭载的DSG变速箱可以将动力高效的传输，尤其1.4TSI车型配备7速DSG变速器，兼具燃油经济性、乘坐舒适性和驾驶乐趣于一体。



　　上海大众途观

　　在途观身上，上海大众继新领驭之后日渐明晰的造型语言也更加清晰。具有简练线条和完美车身比例途观，完全没有传统SUV给人的笨重感。它刚毅、大气、强壮，严谨而简练的线条让车身的力量由内而外自然散发。

途观 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　途观全系配备EPB（电子驻车制动系），其控制按键位于挡把后面靠近驾驶员的一侧，使用起来挺顺手的，与AUTO HOLD电子自动驻车相配合，使驻车轻松惬意，任何情况都不会溜车，对户外越野更加实用。

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　　途观搭载了1.8T和2.0T两款发动机供消费者选择。涡轮增压带来的强劲的动力输出完全可以满足各种出行需求，同时燃油效率非常高，搭配6档手动和6档手自一体变速箱，经济性非常理想。



　　一汽大众CC

　　CC的车长为4799mm、车宽为1855mm、车高为1417mm，车身宽大而线条紧凑；外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵；全车细节富于雕塑美感，佐以高品质的金属装饰件，完美体现尊贵豪华的韵味。

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　　全系标配的最新一代ESP电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车和Auto Hold功能和定速巡航，让行车操控更加便捷高效。，“聪明”的智能驾驶辅助系统既是高档的舒适性装备，降低驾驶操作的复杂程度，大幅减轻驾驶疲劳；又是先进的主动安全系统，提醒和帮助驾驶员避免不必要的麻烦，融舒适与安全为一体。

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　　CC搭载了1.8T和2.0T两款发动机，我们这次实拍的是2.0T顶配版车型，最大功率为147KW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N•m/1700-5000rpm，与迈腾2.0T动力输出相同。CC搭载了DSG双离合变速箱，这也是TSI发动机的黄金组合。