【太平洋汽车网 实拍体验频道】雷克萨斯LC是一款被认为具有划时代意义的全新豪华GT跑车。高度还原概念车的LC看上去更像一件艺术品，让人一见倾心。一套高性能混合动力系统更是搭载在一台GT跑车上，这真让人无法想象的。那这台搭载混动系统的GT跑车能给我们带来怎样与众不同的驾驶体验?或许从雷克萨斯LC500h身上就能找到答案。 

车辆提供	东莞美东雷克萨斯4S店	图/文/摄	黄飞宇
车型	雷克萨斯LC 2018款 500h 运动版	售价	128.80万
销售地址/电话	地址：东莞寮步国际汽车城C-01-04号
	热线：0769-8110 7777

　　美似天成 外观很科幻很惊艳

　　当想象与现实达到平衡，未来座驾由此诞生。全新LC高度还原概念车，一度让人已为这是一辆来自未来的汽车，看上去那么科幻，那么惊艳。全新LC在空气动力学方面更是考究，线条从低矮的引擎盖划过车顶，平缓过渡到车尾，一气呵成，流畅动感，一切尽可能地降低风阻系数。不仅如此，前后轮拱前部都设计了导流口，高速气流可以平滑穿过侧壁，从而降低阻力，同时提升行驶的稳定性。

　　全新LC成功保留LF-LC概念车超低的引擎盖和车顶，为动力系统、底盘以及安全部件留出足够的空间，获得更舒适的净空高度，更配备优异运动性能的悬挂和21英寸锻造车轮，拥有卓越性能的同时，令外观变得更加夺目。

　　豪华内饰 愉悦每一个感官

　　以极简的线条勾勒出具有灵性的空间，全新LC前窄后宽的聚焦式流体舱内设计，打造出以驾驶者为中心的室内布局。整个车内被大面积皮革以及Alcantara材质所覆盖，不论是做工还是用料都一丝不苟，每一个细节都经得起考究，比如中控台的精致缝线、真皮座椅的精致打孔、丝绒质感的Alcantara门内饰板、换挡杆的手缝皮革、镁合金打造的换挡拨片，这都体现出雷克萨斯的工厂匠人的极致追求。

　　历经2年50款原型座椅，打造出立体造型的豪华跑车座椅，展现非凡的支撑性和包裹性。融合匠心与科技的座椅工艺，配以半苯胺高级真皮或Alcantara材质，拥有头等舱般的舒适度。

　　重新定义全混动 重塑豪华GT轿跑

　　既肩负环保责任，又满足激情驾驭。全新LC搭载雷克萨斯多级全混动科技，拥有澎湃的动力的同时，彰显环保的生活态度，令激情驾驭与社会价值兼得。全新LC 500h搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统，拥有更加澎湃的动力，在起步时所产生的驱动力甚至超越了雷克萨斯的5.0升V8混合动力系统，0到100公里/小时加速可达5秒，拥有更直接、更迅速的动力响应。

　　全新雷克萨斯LC 500h搭载多级全混动变速器，在行星齿轮结构的变速机构后，接入4速自动变速器，模拟10挡变速，可让发动机始终保持在高效功率输出的转速区间，并提高发动机和电动机的综合功率，每个瞬间都充满驾驭激情。M挡纯手动模式，换挡操作可在电脑接收到换挡电子信号的同时同步完成，换挡速度大幅提升，发动机与电动机即时响应驾驶者意图，驾驶乐趣超乎想象。

　　说到操控，不得不提的就是车身重量分布以及重心位置。基于GA-L平台打造的LC，为了完善车身重量的分配平衡，发动机后移5厘米至前轴后方，同时将轮胎尽可能地向外推到车身的四个角。

　　在城市中穿梭，尤其是快速过弯时，在车内能感觉到的侧倾真的很小，实际上LC500h的悬挂设定并不算硬，这要归功于它超低的车身重心了。而且驾驶者的臀部位置也尽量地设计靠近车辆重心的位置，这要更有利于驾驶者感知车身的动态反应。实际体验下来，它给人的整体性相当好，油门、底盘、转向，一切都是那么的得心应手，很容易上手。

　　总结：

　　雷克萨斯LC是一款值得细细去品味的艺术品，毕竟它融合了“匠心”和“匠人”的所有精华和智慧，相比那些重视G值、跑圈成绩和轰鸣声的燃油跑车来说，LC除了拥有可媲美的高性能之外，同样也更适合在城市内日常代步，那种极佳的静谧性和舒适性是其它跑车所不能及的，而这也恰恰是LC混动GT跑车的独特之处。(图/文/摄：太平洋汽车网 黄飞宇)